U 361
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Allgemeine Daten |
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Typ: | VIIC | ||
Bauauftrag: | 07.12.1940 | ||
Bauwerft: | Flensburger Schiffbaugesellschaft | ||
Baunummer: | 482 | ||
Serie: | U 351 - U 370 | ||
Kiellegung: | 12.09.1941 | ||
Stapellauf: | 09.09.1942 | ||
Indienststellung: | 18.12.1942 | ||
Indienststellungskommandant: | Oblt.z.S. | Hans Seidel | |
Feldpostnummer: | M-49 274 | ||
Kommandanten |
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18.12.1942 - 17.07.1944 | Oblt.z.S./Kptlt. | Hans Seidel | |
Flotillen |
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18.12.1942 - 29.02.1944 | A | 8. U-Flottille Danzig | |
01.03.1944 - 17.07.1944 | F | 11. U-Flottille Bergen | |
Feindfahrten |
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Anzahl Feindfahrten: | 3 | ||
Versenkte Schiffe: | 0 | ||
Versenkte Tonnage: | 0 BRT | ||
Beschädigte Schiffe: | 0 | ||
Beschädigte Tonnage: | 0 BRT | ||
1. Feindfahrt: 22.02.1944 - 27.03.1944 | |||
2. Feindfahrt: 31.03.1944 - 24.04.1944 | |||
Verlegungsfahrt: 26.04.1944 - 28.04.1944 | |||
Verlegungsfahrt: 23.06.1944 - 25.06.1944 | |||
3. Feindfahrt: 27.06.1944 - 17.07.1944 | |||
Schicksal |
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Datum: | 17.07.1944 | ||
Letzter Kommandant: | Kptlt. | Hans Seidel | |
Ort: | Nordmeer westlich von Narvik | ||
Position: | 68°35' N - 06°00' O | ||
Planquadrat: | AF 2255 | ||
Versenkt durch: | Wasserbomben der Consolidated PBY Catalina Y der britischen Squadron 210 | ||
Tote: | 52 | ||
Überlebende: | 0 | ||
Detailangaben zum Schicksal |
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Die Consolidated PBY Catalina Y, geflogen von John A. Cruickshank, sichtete das aufgetaucht fahrende U 361. Während des Zielanflugs wurde das Flugboot mehrfach von der Bordflak des U-Bootes getroffen, wobei der Navigator getötet und der Flugzeugführer, Flying Officer J.A. Cruikshank, schwer und weitere drei Besatzungsmitglieder leicht verwundet wurden. Trotz seiner Verwundung trug Cruikshank den Angriff mit Entschlossenheit vor und konnte U 361 mit Wasserbomben treffen und versenken. Der Copilot musste die Steuerung übernehmen und den schwerverwundeten Piloten zum Stützpunkt zurückfliegen. Vor der Landung bestand Cruikshank, obwohl er durch hohen Blutverlust geschwächt war, darauf, die Steuerung zu übernehmen, um die schwierige Landung mit dem durchlöcherten Flugboot sicher zu meistern. Für diese Leistung wurde Cruikshank mit dem Victoria Cross ausgezeichnet.
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