Bold Venture
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SCHIFFSDATEN (1*)
| Nationalität: | Panama | ||
| Typ: | Dampffrachtschiff | ||
| Baujahr: | 1920 | ||
| Bauwerft: | Jan Smit Czn., Alblasserdam | ||
| Reederei: | Waterman Steamship Company, Mobile | ||
| Heimathafen: | Panama City | ||
| Kapitän: | - | ||
SCHIFFSMAßE
| Länge: | 104 m | ||
| Breite: | 14,8 m | ||
| Tiefgang: | 6,7 m | ||
| Tonnage: | 3.222 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | 5.375 t | ||
| Bewaffnung: | 1 x 10,16 cm, 2 x MG | ||
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Baltimore (USA) - Sydney (Kanada) - Liverpool (Großbritannien) - Glasgow (Großbritannien) | ||
| Fracht: | 2.541 t Baumwolle, 1.007 t Eisen und Stahl, 1.116 t Kupfer und 64 t Holz | ||
| Geleitzug: | SC-48 | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 432 | ||
| Kommandant: | Heinz-Otto Schultze | ||
| Datum: | 17.10.1941 | ||
| Ort: | Nordatlantik nordwestlich Irland | ||
| Position: | 56°10' Nord - 24°30' West | ||
| Planquadrat: | AL 1962 | ||
| Waffe: | Torpedo | ||
| Tote: (Schiff) | 17 | ||
| Überlebende: (Schiff) | 17 | ||
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U 432 sichtete am 17.10.1941 um 02:10 Uhr den Geleitzug SC-48. Um 03:32 Uhr begann Schultze den Angriff auf den Geleitzug indem er sich in diesen hineinsacken ließ. Um 03:43 Uhr schoß U 432 einen Torpedo auf das Spitzenschiff. Der Torpedo traf die BOLD VENTURE die innerhalb weniger Minuten über den Achtersteven sank. Schultze versenkte noch die BARFONN und die EVROS, wurden dann jedoch vom Geleitzug abgedrängt. Die 17 Überlebenden wurden nach 2 Stunden von der britischen Korvette WETASKIWIN (K.175) gerettet und am 24.10.1941 in Raykjavik an Land gesetzt. 17 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. In älteren Publikationen wird die Versenkung der BOLD VENTURE noch U 553 zugewiesen. Nach neusten Erkenntnissen, emittelt durch Rainer Kolbicz (Nachzulesen in Englisch bei: https://www.uboat.net/articles/73.html ), wird diese Versenkung nun U 432 zugewiesen. | |||
ANMERKUNGEN
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(1) Bild der BOLD VENTURE ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. | |||
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LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 235. | |||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
| Seite 37. | |||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
| Seite 9, 446 (als ex ALSSUND). | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 375 – U 435 | ||
| Eigenverlag - ohne ISBN | |||
| Seite 434. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560 | ||
| Eigenverlag - ohne ISBN | |||
| Seite 315 - 316. | |||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
| Seite 69. | |||
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