Cape Decision
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SCHIFFSDATEN (1*)
Nationalität: | USA | ||
Typ: | Motorfrachtschiff | ||
Baujahr: | 1942 | ||
Bauwerft: | Pennsylvania Shipyard Incorporated, Beaumont | ||
Reederei: | Waterman Steamship Company, Mobile (WSA) | ||
Heimathafen: | Beaumont | ||
Kapitän: | Holger Emile Sorensen | ||
SCHIFFSMAßE
Länge: | 127 m | ||
Breite: | 18,3 m | ||
Tiefgang: | 8,4 m | ||
Tonnage: | 5.106 BRT | ||
Tragfähigkeit: | - | ||
Bewaffnung: | 1 x 10,2-cm, 1 x 7,62-cm, 8 x 2-cm | ||
ROUTE UND FRACHT
Route: | New York (USA) - Charleston (USA) - Freetown (Sierra Leone) - Dakar (Senegal) | ||
Fracht: | 5.700 t Militärgüter inklusive Landminen, Munition, Benzin in Fässern, LKW, 2 Flugzeuge und 2 Landungsschiffe | ||
Geleitzug: | Einzelfahrer | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 105 | ||
Kommandant: | Jürgen Nissen | ||
Datum: | 27.01.1943 | ||
Ort: | Mittelatlantik nordöstlich St. John´s (Antigua) | ||
Position: | 23°00' Nord - 46°40' West | ||
Planquadrat: | DQ 5634 | ||
Waffe: | Torpedo | ||
Tote (Schiff): | 0 | ||
Überlebende (Schiff): | 77 | ||
U 105 sichtete am 27.01.1943 um 07:00 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 09:15 Uhr tauchte U 105 zum Torpedoschuß ab. Nissen schoß, um 09:24 Uhr, einen Dreierfächer auf das Schiff. Von diesen drei Torpedos trafen zwei die CAPE DECISION achtern. Doch das Schiff legte sich nur wenig tiefer. Der Fangschuß, um 09:54 Uhr, traf den Dampfer in der Mitte, das Schiff sank über den Achtersteven. Nach dem Rangehen an die Rettungsboote und dem Auffischen mehrerer Kisten mit der Ladung des Schiffes, lief U 105 ab. Die Überlebenden retteten sich in zwei Rettungsbooten. Das eine, mit dem Kapitän, 21 Besatzungsmitgliedern, 3 Passagieren und 16 Artilleristen, landeten nach 9 Tagen in Bridgetown (Barbados). Das zweite Rettungsboot, mit 36 Besatzungsmitgliedern, landeten nach 14 Tagen bei Saint Barthélemy (Französisch West Indien). |
ANMERKUNGEN
(1*) Bild der CAPE DECISION ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. |
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LITERATURVERWEISE
Robert M. Browning Jr. | U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II | ||
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 | |||
Seite 266. | |||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
Seite 93. | |||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124 | ||
Eigenverlag - ohne ISBN | |||
Seite 93. | |||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
Seite 147. | |||
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