Delvalle

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SCHIFFSDATEN ^(1*)

	Nationalität:	USA
	Typ:	Turbinenfrachtschiff
	Baujahr:	1919
	Bauwerft:	American Int. Shipbuilding Cp. (Hog Island), Philadelphia
	Reederei:	Mississippi Shipping Company Inc., New Orleans
	Heimathafen	New Orleans
	Kapitän:	Edgar F. Jones

SCHIFFSMAßE

	Länge:	122,22 m
	Breite:	16,51 m
	Tiefgang:	7,54 m
	Tonnage:	5.032 BRT
	Tragfähigkeit:	7.104 t
	Geschwindigkeit:	13 kn
	Bewaffnung:	1 x 10,2-cm. 2 x 30 cal.

ROUTE UND FRACHT

	Route:	New Orleans (USA) - St. Thomas (Jungferninseln) - Buenos Aires (Argentinien)
	Fracht:	5.165 t Stückgut
	Geleitzug:	Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

	U-Boot:	U 154
	Kommandant:	Walther Kölle
	Datum:	12.04.1942
	Ort:	Karibik südöstlich Kingston (Jamaika)
	Position:	16°51' Nord - 72°25' West
	Planquadrat:	EC 2586
	Waffe:	Torpedo
	Tote (Schiff):	2
	Überlebende (Schiff):	61
	U 154 sichtete am 11.04.1942 um 10:20 Uhr einen Frachter und setzte zum Angriff vor. Um 16:45 Uhr sichtete U 154, daß ein Flugzeug über dem Dampfer kreiste, tauchte aber trotzdem um 23:18 Uhr zum Angriff ab. Am 12.04.1942 um 00:01 und 00:02 Uhr schoß Kölle jeweils einen Torpedo auf das Schiff, die beide fehl gingen. Um 00:04 Uhr folgten zwei weitere Fehlschüsse. Nun mußte U 154, um 00:54 Uhr, auftauchen und sich neu Vorsetzen. Um 06:57 Uhr folgte ein Zweierfächer. Beide Torpedos trafen dieses Mal die DELVALLE, einer vorn 30 und einer hinten 40. Doch die Wirkung war gering. Das Schiff sank etwas tiefer und funkte. Nun mußte Kölle auch noch einen siebten Torpedo auf das Schiff abfeuern. Dieser Torpedo, abgefeuert um 07:09 Uhr, traf die DELVALLE hinten 30. Nun begann das Schiff schnell zu sinken. Kölle hatte diesen Dampfer nach 14,5 Stunden und 260 sm Verfolgung mit geschossen 7 Torpedos unter Wasser gebracht. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 52 Besatzungsmitglieder, 4 Artilleristen und 5 Passagiere konnten sich retten. Ein Rettungsmotorschiff erreichte die Küste bei Jacmel (Haiti) und holte Hilfe, die restlichen Überlebenden wurden vom kanadischen Hilfskreuzer PRINCE HENRY (F.79) gerettet und später an Land gesetzt.

ANMERKUNGEN

	(1*) Bild der DELVALLE ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.

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LITERATURVERWEISE

	Robert M. Browning Jr.	U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II
		1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
		Seite 76.
	Rainer Busch/Hans J. Röll	Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
		2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
		Seite 118.
	Erich Gröner	Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
		1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
		Seite 68.
	Roger W. Jordan	The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
		1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
		Seite 404, 580.
	Herbert Ritschel	Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170.
		Eigenverlag - ohne ISBN
		Seite 196, 197.
	Jürgen Rohwer	Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
		1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
		Seite 90.

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