Examelia
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SCHIFFSDATEN (1*)
Nationalität: | USA | ||
Typ: | Dampffrachtschiff | ||
Baujahr: | 1920 | ||
Bauwerft: | American International Shipbuilding Corporation (Hog Island), Philadelphia | ||
Reederei: | American Export Lines Incorporated, New York | ||
Heimathafen: | New York | ||
Kapitän: | Andrew Tulenko | ||
SCHIFFSMAßE
Länge: | 122,22 m | ||
Breite: | 16,51 m | ||
Tiefgang: | 7,44 m | ||
Tonnage: | 4.981 BRT | ||
Tragfähigkeit: | 7.800 t | ||
Geschwindigkeit: | 12 kn | ||
Bewaffnung: | 1 x 10,2 cm, 4 x 2 cm, 2 x 7,62 mm | ||
ROUTE UND FRACHT
Route: | Colombo (Sri Lanka) – Kapstadt (Südafrika) | ||
Fracht: | 5.776 t Chromerz, Jute und Hanf | ||
Geleitzug: | Einzelfahrer | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 68 | ||
Kommandant: | Karl-Friedrich Merten | ||
Datum: | 09.10.1942 | ||
Ort: | Südatlantik südlich Kapstadt (Südafrika) | ||
Position: | 34°52' Süd – 18°30' Ost | ||
Planquadrat: | GR 5965 | ||
Waffe: | Torpedo | ||
Tote (Schiff): | 11 | ||
Überlebende (Schiff): | 40 | ||
U 68 sichtete am 09.10.1942 um 02:26 Uhr den Schatten eines Dampfers und lief zum Angriff vor. Um 03:44 Uhr schoß Merten einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die EXAMELIA. Der Dampfer kenterte und versank innerhalb von sieben Minuten. Der Kapitän, 7 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen kamen ums Leben. 30 Besatzungsmitglieder und 10 Artilleristen wurden vom amerikanischen Dampfer JOHN LYKES gerettet und in Port Elizabeth (Südafrika) an Land gesetzt. Am 21.10.1942 bestiegen die 40 Überlebenden den niederländischen Passagierdampfer ZAANDAM, dieses Schiff wurde am 02.11.1942 von U 174 versenkt. Dabei kamen nochmals 21 Überlebende der EXAMELIA. 11 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen wurden nach fünf Tagen vom amerikanischen Tanker GULFSTATE gerettet und in Trinidad an Land gesetzt. 5 weitere erreichten in einem Rettungsboot die brasilianische Küste. |
ANMERKUNGEN
(1*) Bild der EXAMELLIA ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. |
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LITERATURVERWEISE
Robert M. Browning Jr. | U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II | ||
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 | |||
Seite 230. | |||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
Seite 62. | |||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
Seite 88, 435. | |||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
Seite 381, 581. | |||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99 | ||
Eigenverlag - ohne ISBN | |||
Seite 179. | |||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
Seite 264. | |||
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