Esso Augusta
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SCHIFFSDATEN (1*)
Nationalität: | USA | ||
Typ: | Motortankschiff | ||
Baujahr: | 1940 | ||
Bauwerft: | Sun Shipbuilding &. Dry Dock Company, Chester | ||
Reederei: | Standart Oil Company of New Jersey, New York | ||
Heimathafen: | Wilmington | ||
Kapitän: | Eric Robert Blomquist | ||
SCHIFFSMAßE
Länge: | 166,80 m | ||
Breite: | 21,38 m | ||
Tiefgang: | 9,24 m | ||
Tonnage: | 11.237 BRT | ||
Tragfähigkeit: | 17.950 t | ||
Geschwindigkeit: | 13 kn | ||
Bewaffnung: | 1 x 12,7 cm, 1 x 7,62 cm, 4 x 12,7 mm | ||
ROUTE UND FRACHT
Route: | Texas City (USA) - Großbritannien | ||
Fracht: | 119.000 Barrel Dieselöl | ||
Geleitzug: | KN-109 | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 701 | ||
Kommandant: | Horst Degen | ||
Datum: | 15.06.1942 | ||
Ort: | Nordatlantik östlich Virginia Beach (USA) | ||
Position: | 36°52' Nord – 75°51,30' West | ||
Planquadrat: | CA 73 | ||
Waffe: | Mine | ||
Tote (Schiff): | 0 | ||
Überlebende (Schiff): | 57 | ||
Die ESSO AUGUSTA wurde am 15.06.1942 durch eine, von U 701 am 11.06.1942, gelegte Mine beschädigt. Das Schiff wurde von zwei Schleppern nach Norfolk (USA) geschleppt und später in Baltimore (USA) repariert. Es nahm im November 1942 den Dienst wieder auf. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 43 Besatzungsmitglieder und 13 Artilleristen blieben an Bord und erreichten unbeschadet den Hafen von Norfolk (USA). |
ANMERKUNGEN
(1*) Bild der ESSO AUGUSTA ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. |
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LITERATURVERWEISE
Robert M. Browning Jr. | U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II | ||
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 | |||
Seite 145. | |||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
Seite 286. | |||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
Seite 87. | |||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
Seite 421. | |||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 661 – U 849 | ||
Eigenverlag - ohne ISBN | |||
Seite 79. | |||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
Seite 104. | |||
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