Harry F. Sinclair Jr.
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SCHIFFSDATEN (1*)
Nationalität: | USA | ||
Typ: | Dampftankschiff | ||
Baujahr: | 1931 | ||
Bauwerft: | Bethlehem Shipbuilding Corporation, Quincy | ||
Reederei: | Sinclair Refining &. Company (Sinclair Navigation Company), New York | ||
Heimathafen: | Wilmington | ||
Kapitän: | William Collegan | ||
SCHIFFSMAßE
Länge: | 126,94 m | ||
Breite: | 17,39 m | ||
Tiefgang: | 8,07 m | ||
Tonnage: | 6.151 BRT | ||
Tragfähigkeit: | 9.275 t | ||
Geschwindigkeit: | 12 kn | ||
Bewaffnung: | Nein | ||
ROUTE UND FRACHT
Route: | Houston (Texas) - Norfolk (USA) | ||
Fracht: | 66.000 Barrels Benzin | ||
Geleitzug: | Einzelfahrer | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 203 | ||
Kommandant: | Rolf Mützelburg | ||
Datum: | 11.04.1942 | ||
Ort: | Nordatlantik südwestlich Jacksonville (USA) | ||
Position: | 34°25' Nord - 76°30' West | ||
Planquadrat: | DC 1193 | ||
Waffe: | Torpedo | ||
Tote (Schiff): | 10 | ||
Überlebende (Schiff): | 26 | ||
U 203 sichtete am 11.04.1942 um 13:20 Uhr einen großen Tanker und lief zum Angriff an. Um 13:25 Uhr schoß Mützelburg einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die HARRY F. SINCLAIR JR. an der Backbordseite unter dem Pumpenraum. Der Treffer löste ein Feuer aus und U 203 verließ den Ort als das Schiff über der vollen Länge brannte. Am 15.04.1942 wurde das ausgebrannte Schiff nach Morehead City (USA) geschleppt und ging später nach Baltimore (USA). Dort wurde es repariert und 1943 wieder in Dienst genommen. Der Kapitän und 9 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 26 Überlebende wurden von britischen U-Jäger HERTFORDSHIRE (FY.176) gerettet und in Morehead City (USA) an Land gesetzt. |
ANMERKUNGEN
(1*) Bild der HARRY SINCLAIR JR. ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. |
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LITERATURVERWEISE
Robert M. Browning Jr. | U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II | ||
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 | |||
Seite 76. | |||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
Seite 146. | |||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
Seite 108. | |||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
Seite 417, 592. | |||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222 | ||
Eigenverlag - ohne ISBN | |||
Seite 237. | |||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
Seite 89. | |||
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