Kirnwood
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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SCHIFFSDATEN (1*)
| Nationalität: | Großbritannien | ||
| Typ: | Dampffrachtschiff | ||
| Baujahr: | 1928 | ||
| Bauwerft: | J. Readhead &. Sons Limited, South Shields | ||
| Reederei: | Joseph Constantine Steamship Line Company Limited, Middlesbrough | ||
| Heimathafen: | Middlesbrough | ||
| Kapitän: | George Albert Norton | ||
SCHIFFSMAßE
| Länge: | 122,68 m | ||
| Breite: | 16,00 m | ||
| Tiefgang: | 6,57 m | ||
| Tonnage: | 3.829 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | 6.560 t | ||
| Geschwindigkeit: | 10 kn | ||
| Bewaffnung: | Ja | ||
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Albany (USA) - Sydney (Kanada) - Ipswich (Großbritannien) | ||
| Fracht: | 5.500 t Getreide | ||
| Geleitzug: | SC-57 | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 130 | ||
| Kommandant: | Ernst Kals | ||
| Datum: | 10.12.1941 | ||
| Ort: | Nordatlantik nordwestlich Londonderry (Nordirland) | ||
| Position: | 56°57' Nord - 16°35' West | ||
| Planquadrat: | AL 3962 | ||
| Waffe: | Torpedo | ||
| Tote (Schiff): | 12 | ||
| Überlebende (Schiff): | 33 | ||
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U 130 sichtete am 10.12.1941 um 23:04 Uhr den Geleitzug SC-57 und setzte zum Angriff vor. Um 23:54 Uhr schoß Kals einen Viererfächer in den Geleitzug. Karls konnte zwei Treffer, mehrere Explosionen und das Auseinanderbrechen der STAR OF LUXOR beobachten. Nach drei Minuten hörte er eine weitere Detonation, konnte jedoch die Wirkung nicht beobachten. Dieser Torpedo traf, eher versehentlich, die KIRNWOOD und versenkte sie. Der Kapitän und 11 Besatzungsmitglieder der KIRNWOOD kamen ums Leben. 29 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen wurden vom britischen Rettungsschiff DEWSBURY gerettet, der britischen Korvette KINGSCUP (K.33) übergeben, und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt. | |||
ANMERKUNGEN
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(1*) Bild der KIRNWOOD ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 111. | |||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
| Seite 135. | |||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
| Seite 119, 501. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170 | ||
| Eigenverlag - ohne ISBN | |||
| Seite 83. | |||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
| Seite 72. | |||
| Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | ||
| 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | |||
| Seite 82. | |||
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