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02.11.1939: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
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'''DIENSTAG, 02. NOVEMBER 1939'''
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| || [[U 21]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - Im Operationsgebiet. xx:xx - Getaucht. Im Op.-Gebiet auf- und abgestanden. 18:41 - Aufgetaucht. An der Küste versucht das Besteck zu kontrollieren. Auf Grund gelegt um bei Tage um bei Tage die Küste zu sichten und Standort zu bestimmen.
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| || [[U 23]] ► <span style="color:purple;">Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
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'''<u>CHRONIK:</u>''' ①
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| || [[U 25]] ■ <span style="color:purple;">Nordatlantik - 00:00 - Im Westen des Op.-Gebietes kein Verkehr. Wieder auf Dampfertrack gegangen (BF 7165). 08:00 - Waffenverwendung wieder möglich. Im Op.-Gebiet auf- und abgestanden. Von gemeldeten U-Booten nichts gesehen. Auch Luftüberwachung nicht bemerkt. 14:00 - Quer zum Tampfertrack auf- und abgestanden (BF 7364). 14:20 - Zwei Dampfer in Sicht. Ein Holländer und ein Belgier. Holländer AMSTELKAK nicht angehalten, zu weit ab. Belgischen Dampfer BURGES angehalten und kontrolliert. Keine [[Bannware]], entlassen. 20:30 - Sehr großer japanischer Passagierdampfer passiert. Keine weiteren Vorkommnisse.
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'''[[U 13]]''' - '''Wilhelmshaven''' - 22:23 Uhr. Eingelaufen.
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| || [[U 26]] ► <span style="color:purple;">Nordatlantik - Höhe Biscaya - 18:10 - Prüfungstauchen. 18:50 - Aufgetaucht. 20:12 - Ausgang Funkspruch 1315/2/80: "45° Nord auf 13° West passiert. Standort bei Abgabe: 44°10' Nord - 13°20' West". Keine weiteren Vorkommnisse.
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'''[[U 21]]''' - '''Nordsee''' - Im Operationsgebiet, warten auf bessere Bedingungen für Minenaufgabe.
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| || [[U 33]] ► <span style="color:maroon;"> Nordmeer - 08:50 - Alarmtauchen vor Flugzeug.
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'''[[U 23]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 34]] ◄ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
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'''[[U 25]]''' - '''Biscaya''' - 15:10 Uhr - belgischen Dampfer "Bruges" angehalten. Keine [[Bannware]], entlassen.
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| || [[U 37]] ◄ <span style="color:purple;"> Nordatlantik - Bei St. Kilda. 12:17 - Getaucht vor Dampfer. Fischdampfer/Bewacher. 16:10 - Aufgetaucht. Überwassermarsch. Keine weiteren Vorkommnisse.  
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ:  AM 2998 → AM 0241 → AM 2849 → AM 2822 → AM 2689 → AM 3547
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'''[[U 26]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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'''[[U 33]]''' - '''Nordmeer''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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'''[[U 34]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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'''[[U 37]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
  
① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
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[[01.11.1939]] [[02.11.1939]] [[03.11.1939]]
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Aktuelle Version vom 8. September 2021, 16:08 Uhr

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Donnerstag, 02. November 1939
Statistik des Tages → hier Klicken
Anmerkungen - Wichtig !!! unbedingt vorher lesen → hier Klicken
U 13 ⌂ ◄ Nordsee/Wilhelmshaven - 11:23 Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Warten auf Weitermarsch nach Kiel.
PQ: AN 9814
U 21Nordsee - Im Operationsgebiet. xx:xx - Getaucht. Im Op.-Gebiet auf- und abgestanden. 18:41 - Aufgetaucht. An der Küste versucht das Besteck zu kontrollieren. Auf Grund gelegt um bei Tage um bei Tage die Küste zu sichten und Standort zu bestimmen.
PQ: Qu. 902 E → Qu. 842 E → Qu. 782 E
U 23Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: Qu. 130 K → Qu. 994 K → Qu. 1200 K → Qu. 1625 E
U 25Nordatlantik - 00:00 - Im Westen des Op.-Gebietes kein Verkehr. Wieder auf Dampfertrack gegangen (BF 7165). 08:00 - Waffenverwendung wieder möglich. Im Op.-Gebiet auf- und abgestanden. Von gemeldeten U-Booten nichts gesehen. Auch Luftüberwachung nicht bemerkt. 14:00 - Quer zum Tampfertrack auf- und abgestanden (BF 7364). 14:20 - Zwei Dampfer in Sicht. Ein Holländer und ein Belgier. Holländer AMSTELKAK nicht angehalten, zu weit ab. Belgischen Dampfer BURGES angehalten und kontrolliert. Keine Bannware, entlassen. 20:30 - Sehr großer japanischer Passagierdampfer passiert. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: BF 7165 → BF 7364 → BF 7366
U 26Nordatlantik - Höhe Biscaya - 18:10 - Prüfungstauchen. 18:50 - Aufgetaucht. 20:12 - Ausgang Funkspruch 1315/2/80: "45° Nord auf 13° West passiert. Standort bei Abgabe: 44°10' Nord - 13°20' West". Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: 45°07' Nord - 13°17' West
U 33 Nordmeer - 08:50 - Alarmtauchen vor Flugzeug.
PQ: AF
U 34 Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AM
U 37 Nordatlantik - Bei St. Kilda. 12:17 - Getaucht vor Dampfer. Fischdampfer/Bewacher. 16:10 - Aufgetaucht. Überwassermarsch. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: AM 2998 → AM 0241 → AM 2849 → AM 2822 → AM 2689 → AM 3547
U 46 Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 53 Nordatlantik - 10:35 - Rauchwolke gesichtet (BE 3510). Ist Holländer.
PQ: BE 3520
U 56 Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse. Vor Kap Warth, kein Verkehr (AN 1518).
PQ: AN 1518
U 57 ◄ Nordsee - 14:00 - Wind 7-8, See 7. See überläuft die Brücke. Turmverkleidung leicht eingedrückt (AN 3490).
PQ: AN 3490
U 58 Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AM 3622 → AM 3611 → AM 3641 → AM 3474 → AM 3479 → AM 3625
U 59 Nordatlantik - 23:01 - Torpedo auf gesichteten Bewacher, geht fehl (AN 1327).
PQ: AN 1327
U 61 Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN 2887 → AN 4321 → AN 288 → AN 2891 → AN 2896

ANMERKUNGEN

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