02.12.1941: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Zeile 26: | Zeile 26: | ||
'''[[U 69]]''' - '''Nordatlantik''' - BE 48 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | '''[[U 69]]''' - '''Nordatlantik''' - BE 48 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | ||
| + | |||
| + | '''[[U 71]]''' - '''Nordatlantik''' - BF 7144 - 20:00 Uhr - Bruch des lagerdeckels der Getriebekupplung. Mit Bordmitteln nicht zu reparieren. Steuerborddiesel unklar. Rückmarsch angetreten. | ||
'''[[U 375]]''' - '''Nordatlantik''' - 04:00 Uhr - Steuerborddiesel ausgefallen. Kein Öldruck. Gewindepfropfen der Antriebswelle abgefallen. Reparaturdauer 37 Stunden. | '''[[U 375]]''' - '''Nordatlantik''' - 04:00 Uhr - Steuerborddiesel ausgefallen. Kein Öldruck. Gewindepfropfen der Antriebswelle abgefallen. Reparaturdauer 37 Stunden. | ||
Version vom 6. Januar 2017, 07:30 Uhr
|
DIENSTAG, 02. DEZEMBER 1941 | |||
|
CHRONIK: ① U 43 - Nordatlantik - 10:24 Uhr - Zwei Torpedos auf gesichteten Tanker. Zwei Treffer. Versenkt wurde die amerikanische ASTRAL. 11:07 Uhr - Rohr III undicht. Torpedo gezogen. 16:00 Uhr - U 575 getroffen. Schlüsselmittel übergeben. 18:52 Uhr - Eingang Funkspruch: Versorgung GATA nicht möglich. U 67 - Nordatlantik - CG 8645 - Zerstörer gesichtet. Abgelaufen. 13:25 Uhr - CG 8611 - U 332 gesichtet. Erfahrungsaustausch. 15:35 Uhr - CG 8613 - Dampfer gesichtet. Vorsetzmanöver. Diesel fällt aus. Angriff abgebrochen. U 68 - Südatlantik - 00:00 Uhr - GF 69 - Schleppfahrt, mit den Rettungsbooten der versenkten Python, zusammen mit U A. 09:55 Uhr - GF 6975 - Großen Tanker gesichtet. Kein Angriff. 15:15 Uhr - 15:40 Uhr - Gestoppt zu wechsel der Bootsinsassen. Versorgungsboot verteilt warmes Essen. U 69 - Nordatlantik - BE 48 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 71 - Nordatlantik - BF 7144 - 20:00 Uhr - Bruch des lagerdeckels der Getriebekupplung. Mit Bordmitteln nicht zu reparieren. Steuerborddiesel unklar. Rückmarsch angetreten. U 375 - Nordatlantik - 04:00 Uhr - Steuerborddiesel ausgefallen. Kein Öldruck. Gewindepfropfen der Antriebswelle abgefallen. Reparaturdauer 37 Stunden. | |||
|
ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. | |||