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07.08.1940: Unterschied zwischen den Versionen

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'''<u>CHRONIK:</u>''' ①
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
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Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
  
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'''[[U 30]]''' - '''Biscaya/Nordatlantik''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
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Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
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'''ANMERKUNGEN'''
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'''[[U 37]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Rückmarsch. 01:15 Uhr - Tauchtank 8 entlüftet. Dabei geht die Back unter Wasser. See steht bis halber Turmhöhe.
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(1) Zu den Planquadratangaben:
  
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'''[[U 38]]''' - '''Nordatlantik''' - 04:50 Uhr - Dampger gesichtet. Fischdampfer, kein Angriff. 18:25 Uhr - Nach dem Auftauchen Dampfer gesichtet. Vorsetzen mißling, von Flugzeug unter Wasser gedrückt. 21:00 Uhr - aufgetaucht. Passagierdampfer und zwei Zerstörer in Sicht. 21:40 Uhr - Zweierfächer auf Passagierdampfer. Ein Treffer. Versenkt wurde die britische ''[[Mohamed Ali El Kebir]]''. Mehrere [[Wasserbombe|Wasserbomben]] von Zerstörer. Keine Schäden.
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Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
  
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'''[[U 46]]''' - '''Bergen''' - Umformer eingetroffen. Dieser ist jedoch auch defekt. Neuer Sender erforderlich. der [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]] entscheidet: auf Unternehmung gehen, mit KW empfangsbereit und I.W sendebereit.
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Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
  
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'''[[U 48]]''' - '''Kiel''' - 14:00 Uhr - Ausgelaufen. Beginn der 7. Unternehmung. 15:00 Uhr - Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 21:00 Uhr - In Brunsbüttel festgemacht.
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Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
  
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'''[[U 52]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30)  Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.  
  
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'''[[U 56]]''' - '''Nordatlantik''' - 05:45 Uhr - Großer Dampfer, 10-12000 t gesichtet. Angriff. 06:41 Uhr - [[Torpedo]] auf den Dampfer geht fehl. 08:10 Uhr - Dampfer auslaufen gesichtet. Kein rankommen.
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Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).  
  
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'''[[U 57]]''' - '''Biscaya/Lorient''' - 19:16 Uhr - Eingelaufen. Beendigung der 9. Unternehmung. [[GHG]] wird in Lorient notdürftig repariert und die Maschine überholt.
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Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
  
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'''[[U 58]]''' - '''Nordatlantik''' - 13:15 Uhr - Vier große Passagierdampfer gesichtet. Zu schnell, laufen 16-18 sm. 19:26 Uhr - Großen Dampfer gesichtet. Vorsetzmanöver. Wieder von Flugzeugen unter Wasser gedrück. Dampfer entkommt.
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(2) Boot wurde auf dieser Unternehmung versenkt.
  
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'''[[U 60]]''' - '''Nordatlantik''' - Gegend um Cap Wrath - Butt of Lewis beobachtet. Laufend zwei bis drei Bewacher anwesend.
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'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
 
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Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei Interesse wird auch gern der Name des edlen Spenders genannt.
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Speziell für die Chronikseiten bräuchte ich genaue Positionsangaben durch die Planquadrat Angaben.
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Danke!
  
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
  
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① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.
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E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
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Version vom 9. April 2018, 19:04 Uhr

06.08.1940 - - 07.08.1940 - - 08.08.1940 - - - - 1940 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

MITTWOCH, 07. AUGUST 1940

CHRONIK (1)


U 30 Biscaya/Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 37 Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. 01:15 - Tauchtank 8 entlüftet. Dabei geht die Back unter Wasser. See steht bis halber Turmhöhe.

U 38 Nordatlantik - 04:50 - Dampfer gesichtet. Fischdampfer, kein Angriff. 18:25 - Nach dem Auftauchen Dampfer gesichtet. Vorsetzen
mißlingt, von Flugzeug unter Wasser gedrückt. 21:00 - aufgetaucht. Passagierdampfer und zwei Zerstörer in Sicht. 21:40 -
Zweierfächer auf Passagierdampfer. Ein Treffer. Versenkt wurde die britische MOHAMED ALI KEBIR. Mehrere Wasserbomben von
Zerstörer. Keine Schäden.

U 46 Bergen - Umformer eingetroffen. Dieser ist jedoch auch defekt. Neuer Sender erforderlich. der B.d.U. entscheidet: auf Unter-
nehmung gehen, mit KW empfangsbereit und I.W sendebereit.

U 48 Kiel/Brunsbüttel - AO 77/AN 96 - 14:00 - Ausgelaufen von Kiel (AO 77). Beginn der 7. Unternehmung. 15:00 - Marsch durch den Kaiser
Wilhelm Kanal. 21:00 - Eingelaufen in Brunsbüttel (AN 96).

U 52 Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 56 Nordatlantik - 05:45 - Großer Dampfer, 10-12000 t gesichtet. Angriff. 06:41 - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. 08:10 - Dampfer
auslaufen gesichtet. Kein rankommen.

U 57 Biscaya/Lorient - BF 61- 19:16 - Eingelaufen in Lorient (BF 61). Beendigung der 9. Unternehmung. GHG wird in Lorient notdürftig
repariert und die Maschine überholt.

U 58 Nordatlantik - 13:15 - Vier große Passagierdampfer gesichtet. Zu schnell, laufen 16-18 sm. 19:26 - Großen Dampfer gesichtet.
Vorsetzmanöver. Wieder von Flugzeugen unter Wasser gedrückt. Dampfer entkommt.

U 60 Nordatlantik - Gegend um Cap Wrath - Butt of Lewis beobachtet. Laufend zwei bis drei Bewacher anwesend.


EMPFOHLENE LITERATUR

Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.

Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.

Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm

Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/

ANMERKUNGEN

(1) Zu den Planquadratangaben:

Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.

Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr

Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.

Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30) Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.

Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).

Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.

(2) Boot wurde auf dieser Unternehmung versenkt.

PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm

IN EIGENER SACHE

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Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei Interesse wird auch gern der Name des edlen Spenders genannt.

Speziell für die Chronikseiten bräuchte ich genaue Positionsangaben durch die Planquadrat Angaben.

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06.08.1940 - - 07.08.1940 - - 08.08.1940 - - - - 1940 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

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