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07.10.1939: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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| || colspan="3" | Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 00:30 - Dampfer in Sicht (AN 4936). Ist Däne, kein Angriff. Durch die Fair - Island Passage zu marschieren aufgegeben. 20:00 - starkes Nordlicht, Boot hell erleuchtet.
 
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| || colspan="3" | Wilhelmshaven/Nordsee - Nach zweitägigen Reparaturarbeiten, um 11:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Fortsetzung der 2. Unternehmung. Marsch in die Nordsee.
 
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| || colspan="3" | Nordmeer - Vor Flugzeug getaucht (AF 7750). Britischer Aufklärer (AF 7988 - AF 7835 - AF 7578 - AF 7761 - AF 7750 - AF 7784).
 
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Version vom 19. September 2020, 15:04 Uhr

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SONNABEND, 07. OKTOBER 1939


U 10
Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AM 27).

U 15
Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AN 82).

U 18
Nordsee - 16:20 - Alarmtauchen (AN 4595). Dänischer Dampfer passiert das Boot in 800 m Entfernung. Aufgetaucht. Nach Sternenbesteck, Versetzung 32 sm in 233°.

U 20
Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 48).

U 23
Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 45).

U 35
Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. Zeitweise beide Maschinen ausgefallen (AM 28).

U 37
Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 00:30 - Dampfer in Sicht (AN 4936). Ist Däne, kein Angriff. Durch die Fair - Island Passage zu marschieren aufgegeben. 20:00 - starkes Nordlicht, Boot hell erleuchtet.

U 42
Nordatlantik - AM 25 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AM 25).

U 45
Nordsee - AN 46 - Auf dem Weg ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 46).

U 46
Wilhelmshaven/Nordsee - Nach zweitägigen Reparaturarbeiten, um 11:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Fortsetzung der 2. Unternehmung. Marsch in die Nordsee.

U 48
Nordmeer - Vor Flugzeug getaucht (AF 7750). Britischer Aufklärer (AF 7988 - AF 7835 - AF 7578 - AF 7761 - AF 7750 - AF 7784).

ANMERKUNGEN

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