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07.10.1939: Unterschied zwischen den Versionen

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[[06.10.1939]] - - [[07.10.1939]] - - [[08.10.1939]] - - - - [[1939]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]'''
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[[06.10.1939]] 07.10.1939 [[08.10.1939]]  
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'''SONNABEND, 07. OKTOBER 1939'''
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| || [[U 10]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - 0x:00 - Dampfer gesichtet. Kurs Norwegen. 10:30 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 21:00 - Zwei Dampfer gesichtet (AN 4372)
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⬇  '''CHRONIK''' ⬇ ①
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| || [[U 15]] ◄ <span style="color:purple;">Nordsee - Bis 12:30 Überwassermarsch querab der Sperrlücke. Nichts gesehen. 12:30 - Getaucht. Auf Sperrlücke zugelaufen. 18:45 - Aufgetaucht. Marsch durchs Warngebiet. Sonst keine weiteren Vorkommnisse
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'''[[U 10]]''' - '''Nordsee''' - AN 27 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 18]] ► <span style="color:purple;">Nordsee - 07:00 - Getaucht (AN 4522). 13:00 - Aufgetaucht (AN 4597). 14:34 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 15:05 - Aufgetaucht. 16:15 - Alarmtauchen vor Dampfer. Der dänische Dampfer passiert das Boot in 800 m Entfernung. 18:45 - Aufgetaucht (AN 4593). Nach Sternenbesteck, Versetzung 32 sm in 233° (AN 4822). Keine weiteren Vorkommnisse.
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 4594 → AN 4522 → AN 4597 → AN 4593 → AN 4822
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'''[[U 15]]''' - '''Nordsee''' - AN 82 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 20]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - 00:00 - Seegang 6. Boot über Wasser gegen die See gehalten (AN 4875). Keine Beobachtungen. 07:55 - Getaucht vor Dampfer (AN 4879). Nur Norweger und Dänen. 14:03 - Aufgetaucht (AN 4875). 16:00 - Getaucht vor Flugzeug. 18:50 - Aufgetaucht. Keine Beobachtungen bis auf starken neutralen Dampferverkehr Richtung Skagerrak. Keine weiteren Vorkommnisse.  
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 4875 → AN 4879 → AN 4875
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'''[[U 18]]''' - '''Nordsee''' - AN 4595 - 16:20 Uhr - Alarmtauchen. Dänischer Dampfer passiert das Boot in 800 m Entfernung. Aufgetaucht. Nach Sternenbesteck, Versetzung 32 sm in 233°.
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| || [[U 23]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse. (dieser Tag ist im KTB nicht verzeichnet).
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'''[[U 20]]''' - '''Nordsee''' - AN 48 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 35]] ◄ <span style="color:purple;">Nordatlantik - 00:30 - Schwarzer Tag für die Maschine. Dauernde Ausfälle, zeitweise beide Maschinen gleichzeitig längere Zeit ausgefallen. 13:00 - Zu Reparaturen getaucht. 19:00 - 23:00 - Zwischen beleuchteten Fischern/Bewachern hindurchgelaufen. Keine weiteren Vorkommnisse.
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'''[[U 23]]''' - '''Nordsee''' - AN 45 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 37]] ► <span style="color:purple;"> Nordsee - 00:30 - Dampfer in Sicht (AN 4936). Beim Herangehen, dänische Flagge gesichtet. 01:05 - Abgedreht. 02:15 - Weit ab Dampfer in Sicht (AN 4936). 03:20 - Beide Dampfer außer Sicht. 07:10 - Alarmtauchen vor Dampfer um nicht gesehen zu werden. Dampfer ist Finne. 08:40 - Aufgetaucht. 09:41 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 09:51 - Aufgetaucht. 15:10 - Getaucht vor Dampfer. 16:34 - Aufgetaucht. Marsch ins Op.-Gebiet nördlich der Shetland Inseln herum.
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 4936 → AN 4667 → AN 4623 → AN 4354 → AN 4239 → AN 2777
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'''[[U 35]]''' - '''Nordatlantik''' - AM 28 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. Zeitweise beide Maschinen ausgefallen.
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| || [[U 42]] ► ↓ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
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'''[[U 37]]''' - '''Nordsee''' - AN 4936 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 00:30 Uhr - Dampfer in Sicht. Ist Däne, kein Angriff. Durch die Fair - Island Passage zu marschieren aufgegeben. 20:00 Uhr - starkes Nordlicht, Boot hell erleuchtet.
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| || [[U 45]] ► <span style="color:maroon;">Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
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'''[[U 42]]''' - '''Nordatlantik''' - AM 25 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. (da Verlust des Bootes, keine genauen Angaben).
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'''[[U 45]]''' - '''Nordsee''' - AN 46 - Auf dem Weg ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. (da Verlust des Bootes, keine genauen Angaben).
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'''[[U 46]]''' - '''Wilhelmshaven/Nordsee''' - AN 98 - Nach zweitägigen Reparaturarbeiten, um 11:00 Uhr Ausgelaufen. Fortsetzung der 2. Unternehmung. Marsch in die Nordsee.
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| || [[U 46]] ⌂ ► <span style="color:maroon;">Wilhelmshaven/Nordsee - Nach zweitägigen Reparaturarbeiten, um 11:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Fortsetzung der 2. Unternehmung. Marsch in die Nordsee.
 
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'''[[U 48]]''' - '''Nordmeer''' - AF 7750 - 15:42 Uhr - Vor Flugzeug getaucht. Britischer Aufklärer.
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN 9814
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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| || [[U 48]] ► Nordmeer - Vor Flugzeug getaucht (AF 7750). Britischer Aufklärer.
 
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
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| || colspan="3" | PQ: AF 7988 - AF 7835 - AF 7578 - AF 7761 - AF 7750 - AF 7784.
 
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Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
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Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In englich auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
 
 
 
Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
 
 
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'''ANMERKUNGEN'''
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
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(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer '''Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe''' die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.
 
  
Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als '''AN, AO, DC, AF''' usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: '''AN 95, AO 77''' usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, '''AN 3674, DH 3336, AF 3527''', stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. '''DH 90, CH 40, AN 30'''. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
+
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
  
'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
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[[06.10.1939]] - - [[07.10.1939]] - - [[08.10.1939]] - - - - [[1939]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
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[[06.10.1939]] 07.10.1939 [[08.10.1939]]

Version vom 4. September 2021, 14:57 Uhr

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Sonnabend, 07. Oktober 1939
Statistik des Tages → hier Klicken
Anmerkungen - Wichtig !!! unbedingt vorher lesen → hier Klicken
U 10Nordsee - 0x:00 - Dampfer gesichtet. Kurs Norwegen. 10:30 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 21:00 - Zwei Dampfer gesichtet (AN 4372)
PQ: AN 2787 → AN 4372
U 15Nordsee - Bis 12:30 Überwassermarsch querab der Sperrlücke. Nichts gesehen. 12:30 - Getaucht. Auf Sperrlücke zugelaufen. 18:45 - Aufgetaucht. Marsch durchs Warngebiet. Sonst keine weiteren Vorkommnisse
PQ: AN
U 18Nordsee - 07:00 - Getaucht (AN 4522). 13:00 - Aufgetaucht (AN 4597). 14:34 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 15:05 - Aufgetaucht. 16:15 - Alarmtauchen vor Dampfer. Der dänische Dampfer passiert das Boot in 800 m Entfernung. 18:45 - Aufgetaucht (AN 4593). Nach Sternenbesteck, Versetzung 32 sm in 233° (AN 4822). Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: AN 4594 → AN 4522 → AN 4597 → AN 4593 → AN 4822
U 20Nordsee - 00:00 - Seegang 6. Boot über Wasser gegen die See gehalten (AN 4875). Keine Beobachtungen. 07:55 - Getaucht vor Dampfer (AN 4879). Nur Norweger und Dänen. 14:03 - Aufgetaucht (AN 4875). 16:00 - Getaucht vor Flugzeug. 18:50 - Aufgetaucht. Keine Beobachtungen bis auf starken neutralen Dampferverkehr Richtung Skagerrak. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: AN 4875 → AN 4879 → AN 4875
U 23Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse. (dieser Tag ist im KTB nicht verzeichnet).
PQ: AN
U 35Nordatlantik - 00:30 - Schwarzer Tag für die Maschine. Dauernde Ausfälle, zeitweise beide Maschinen gleichzeitig längere Zeit ausgefallen. 13:00 - Zu Reparaturen getaucht. 19:00 - 23:00 - Zwischen beleuchteten Fischern/Bewachern hindurchgelaufen. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: AM
U 37 Nordsee - 00:30 - Dampfer in Sicht (AN 4936). Beim Herangehen, dänische Flagge gesichtet. 01:05 - Abgedreht. 02:15 - Weit ab Dampfer in Sicht (AN 4936). 03:20 - Beide Dampfer außer Sicht. 07:10 - Alarmtauchen vor Dampfer um nicht gesehen zu werden. Dampfer ist Finne. 08:40 - Aufgetaucht. 09:41 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 09:51 - Aufgetaucht. 15:10 - Getaucht vor Dampfer. 16:34 - Aufgetaucht. Marsch ins Op.-Gebiet nördlich der Shetland Inseln herum.
PQ: AN 4936 → AN 4667 → AN 4623 → AN 4354 → AN 4239 → AN 2777
U 42 ► ↓ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AM
U 45Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 46 ⌂ ► Wilhelmshaven/Nordsee - Nach zweitägigen Reparaturarbeiten, um 11:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Fortsetzung der 2. Unternehmung. Marsch in die Nordsee.
PQ: AN 9814
U 48 ► Nordmeer - Vor Flugzeug getaucht (AF 7750). Britischer Aufklärer.
PQ: AF 7988 - AF 7835 - AF 7578 - AF 7761 - AF 7750 - AF 7784.

ANMERKUNGEN

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