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07.12.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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'''[[U 52]]''' - '''Nordatlantik''' - 15:35 Uhr - Kleinen Dampfer gesichtet. Kein Angriff Wetter zu schlecht.
 
'''[[U 52]]''' - '''Nordatlantik''' - 15:35 Uhr - Kleinen Dampfer gesichtet. Kein Angriff Wetter zu schlecht.
  
'''[[U 65]]''' - '''Mittelatlantik''' - 09:47 Uhr - Deutscher Versorger ''[[Nordmark]]'' in Sicht. 11:45 Uhr - Schleppverbindung hergestellt. Maschinenüberholung und Ergänzungem. 1.) Ausfall der Kühlwasserpumpe der E-Maschinenlager. 2.) Einbau von Reserveteilen in die Kühlwasserpumpe Steuerborddiesel. 3.) Auswechseln zwei der Auslassventile. 4.) Lagerkontrolle. 5.) Überholung der Abgasklappen, die schwergängig waren.
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'''[[U 65]]''' - '''Mittelatlantik''' - 09:47 Uhr - Deutscher Versorger ''[[Nordmark]]'' in Sicht. 11:45 Uhr - Schleppverbindung hergestellt. Maschinenüberholung und Ergänzungen. 1.) Ausfall der Kühlwasserpumpe der E-Maschinenlager. 2.) Einbau von Reserveteilen in die Kühlwasserpumpe Steuerborddiesel. 3.) Auswechseln zwei der Auslassventile. 4.) Lagerkontrolle. 5.) Überholung der Abgasklappen, die schwergängig waren.
 
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Version vom 11. Februar 2016, 07:37 Uhr


SONNABEND, 07. DEZEMBER 1940


CHRONIK:

U 37 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 43 - Nordatlantik - 18:47 Uhr - Dampfer in Sicht. Vorgesetzt. 22:26 Uhr - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. 22:48 Uhr - zweiter Torpedo. Treffer. Versenkt wurde die norwegische Skrim.

U 52 - Nordatlantik - 15:35 Uhr - Kleinen Dampfer gesichtet. Kein Angriff Wetter zu schlecht.

U 65 - Mittelatlantik - 09:47 Uhr - Deutscher Versorger Nordmark in Sicht. 11:45 Uhr - Schleppverbindung hergestellt. Maschinenüberholung und Ergänzungen. 1.) Ausfall der Kühlwasserpumpe der E-Maschinenlager. 2.) Einbau von Reserveteilen in die Kühlwasserpumpe Steuerborddiesel. 3.) Auswechseln zwei der Auslassventile. 4.) Lagerkontrolle. 5.) Überholung der Abgasklappen, die schwergängig waren.


ANMERKUNGEN:

① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.

06.12.194007.12.194008.12.1940

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