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09.03.1940: Unterschied zwischen den Versionen

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| || [[U 14]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. 00:00 - Zur Verkehrsbeobachtung auf- und abgestanden. Außer Lotsendampfer nichts gesehen (AN 8764). 02:30 - Vor Vielingen kein Verkehr. Zur, im Funkspruch genannten, Blitztonne gegangen (AN 8757). 02:45 - Blitztonne erreicht, brennt. Stichfahrt zur Westhinder Tonne, brennt. 04:50 - Kehrt gemacht, zurück zur Blitztonne. 04:55 - Abgeblendeten Dampfer gesichtet. Zum Angriff vorgesetzt. 05:42 - Torpedo auf den Dampfer (AN 8757). Treffer. Versenkt wurde die britische [[Borthwick|BORTHWICK]]. 06:25 - Getaucht. Torpedo nachgeladen. 13:00 - Vorderer Sehrohrständer gebrochen (AN 8753). Repariert. 16:00 - Eingang Funkspruch (AN 8756): "1. Südlich der in F.T. 1830/53 angegebenen Linie Holzdampfer nicht angreifen. 2. Gebiet südl. genannter Linie, west. 0245 O heute 17.00 Uhr verlassen". 19:30 - Aufgetaucht um Line schnellsten zu passieren. Auf F.T.-Befehl: Rückmarsch angetreten. 23:20 - Zwei Dampfer in Sicht (AN 8733). Angriff. 23:30 - Torpedo auf Dampfer. Treffer. Dampfer sinkt tiefer und brennt, sinkt aber nicht. 23:45 - Torpedo auf den anderen Dampfer (AN 8733). Treffer. Versenkt wurde die britische [[Akeld|AKLED]]. 23:55 - Fangschuß auf den ersten Dampfer (AN 8733). Treffer. Versenkt wurde die britische [[Abbotsford|ABBOTSFORD]]. Rückmarsch fortgesetzt.
 
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Version vom 5. Juli 2021, 17:20 Uhr

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Sonnabend, 09. März 1940
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Anmerkungen - Wichtig → hier Klicken
U 14 - Nordsee - Im Operationsgebiet. 00:00 - Zur Verkehrsbeobachtung auf- und abgestanden. Außer Lotsendampfer nichts gesehen (AN 8764). 02:30 - Vor Vielingen kein Verkehr. Zur, im Funkspruch genannten, Blitztonne gegangen (AN 8757). 02:45 - Blitztonne erreicht, brennt. Stichfahrt zur Westhinder Tonne, brennt. 04:50 - Kehrt gemacht, zurück zur Blitztonne. 04:55 - Abgeblendeten Dampfer gesichtet. Zum Angriff vorgesetzt. 05:42 - Torpedo auf den Dampfer (AN 8757). Treffer. Versenkt wurde die britische BORTHWICK. 06:25 - Getaucht. Torpedo nachgeladen. 13:00 - Vorderer Sehrohrständer gebrochen (AN 8753). Repariert. 16:00 - Eingang Funkspruch (AN 8756): "1. Südlich der in F.T. 1830/53 angegebenen Linie Holzdampfer nicht angreifen. 2. Gebiet südl. genannter Linie, west. 0245 O heute 17.00 Uhr verlassen". 19:30 - Aufgetaucht um Line schnellsten zu passieren. Auf F.T.-Befehl: Rückmarsch angetreten. 23:20 - Zwei Dampfer in Sicht (AN 8733). Angriff. 23:30 - Torpedo auf Dampfer. Treffer. Dampfer sinkt tiefer und brennt, sinkt aber nicht. 23:45 - Torpedo auf den anderen Dampfer (AN 8733). Treffer. Versenkt wurde die britische AKLED. 23:55 - Fangschuß auf den ersten Dampfer (AN 8733). Treffer. Versenkt wurde die britische ABBOTSFORD. Rückmarsch fortgesetzt.
PQ: AN 8764 - AN 8755 - AN 8757 - AN 8754 - AN 8753 - AN 8756 - AN 8753 - AN 8733 (KTB)
U 28 - Ärmelkanal - 12:00 - Fünf Wasserbomben von in der Nähe stehenden Fischdampfer (BF 2714). 22:29 - Torpedo auf gesichteten Dampfer geht fehl. Zum Glück war Italiener. 23:17 - Torpedo auf den nächsten gesichteten Dampfer (BF 2741). Treffer. Versenkt wurde die griechische P. MARGARONIS. Schneller niederländischer Dampfer in Sicht. Zu schnell, kein rankommen.
PQ: BF 2714 - BF 2741
U 29 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Rückmarsch (AM 30).
PQ: AM 30
U 32 - Irische See - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AM
U 38 - Nordatlantik - 20:03 - Aufgetaucht (AM 5290). Sechs Fischdampfer in Sicht. 21:13 - Einen der Dampfer mit der 10.5 cm Kanone beschossen. Versenkt wurde die britische LEUKOS.
PQ: AM 5290
U 52 - Nordatlantik - 18:40 - Riesige Rauchfahne gesichtet (AM 3252). Abgestaffelt. 22:00 Verfolgung wegen überkommender See abgebrochen.
PQ: AM 3252
U 56 - Wilhelmshaven - Boot liegt in Bereitschaft (AN 9814).
PQ: AN 9814

ANMERKUNGEN

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