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09.09.1939: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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[[08.09.1939]] - - [[09.09.1939]] - - [[10.09.1939]] - - - - - - [[1939]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
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[[08.09.1939]] 09.09.1939 [[10.09.1939]]
  
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" |<span style="color:saddlebrown;">Sonnabend, 09. September 1939</span>
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'''SONNABEND, 09. SEPTEMBER 1939'''
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| || [[U 4]] - Nordsee - 19:47 - Britisches U-Boot gesichtet (AN 8370). Noch vor dem Angriff taucht es weg und verschwindet.
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| || (Kein KTB vorliegen. Aus Ritschel - KTB - Band 1/S. 9)
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'''CHRONIK''' (1)
 
 
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| || [[U 6]] - Ostsee - [[KTB U 6 - 1. Unternehmung Seite 2| siehe → Kriegstagebuch U 6]]
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| || [[U 9]] - Nordsee - [[KTB U 9 - 1. Unternehmung Seite 16| siehe → Kriegstagebuch U 9]]
 
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| || [[U 4]] || Nordsee - AN 8370 -  19:47 - Britisches U-Boot gesichtet. Noch vor dem Angriff taucht es weg und verschwindet.
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| || [[U 6]] || Ostsee - AO 45 -  Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 10]] ■ <span style="color:purple;">Ostsee - 04:59 - Getaucht. 05:30 - 08:30 - Mehrere Dampfer passieren (AO 4812). 19:12 - Getaucht. 21:46 Boot steht südwestlich Nidingen. In der Nacht mäßiger Dampferverkehr.
 
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| || [[U 9]] || Nordsee - AN 47 -  Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AO 4812
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| || [[U 10]] || Ostsee - AO 48 - Im Operationsgebiet Tag und Nacht mäßiger Dampferverkehr.
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| || [[U 12]] || Ostsee/Kiel - AO 77 -  18:00 - Eingelaufen in Kiel. Beendigung der 1. Unternehmung.
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| || [[U 12]] ⌂ ◄ <span style="color:purple;">Ostsee/Kiel - 18:00 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 1. Unternehmung.
 
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AO 7727
 
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| || [[U 17]] || Wilhelmshaven - AN 98/AN 96 -  06:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Kiel.
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| || [[U 19]] || Nordsee - AN 4497 -  Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 17]] ⌂ ► <span style="color:maroon;">Wilhelmshaven/KWK - 06:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Kiel.
 
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| || [[U 20]] || Nordsee - AN 2120 -  Mit 270° zu den Shetland Inseln gelaufen. Kein Dampferverkehr, keine Bewachung.
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN 9814 → AN 9694 → AO 7727
 
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|<br>
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| || [[U 21]] || Wilhelmshaven/Nordsee - AN 98 - 12:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 2. Unternehmung. Marsch in die Nordsee.
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || || AN 9571 -  19:30 - Torpedolaufbahn gesichtet. Mit zickzack Kursen abgelaufen.
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| || [[U 19]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - 00:00 - Nach Qu. AN 4479 gelaufen und anschließend zwischen den Qu. AN 4497 und AN 4487 auf- und abgestanden (AN 4413). 06:12 - Getaucht (AN 4487). Unter Wasser auf- und abgestanden um Luftaufklärung zu beobachten. 13:14 - Aufgetaucht und nach Westen gelaufen. 16:00 - Kehrt gemacht (AN 4175/AN 4176). 17:32 - Getaucht. Torpedoarbeiten. Danach weiter nach Osten gelaufen. Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || [[U 22]] || Ostsee/Kiel - AO 77 -  09:15 - Eingelaufen in Kiel. Beendigung der 1. Unternehmung.
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 4413 → AN 4487 → AN 4184 → AN 4175 → AN 4176
 
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| || [[U 23]] || Wilhelmshaven/Nordsee - AN 98 - 11:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 2. Unternehmung. Ab Jade Marsch mit [[U 21]],
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || || [[U 31]], [[U 35]] und [[U 36]].  AN 9571 -  19:25 - Signal von [[U 35]]: "Achtung U-Boote !". 19:50 - drei Torpedolaufbahnen ausgewichen.
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| || [[U 20]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - 04:35 - Getaucht wegen Küstennähe und Helligkeit. Vor den Shetland Inseln auf- und abgestanden. Kein Dampferverkehr, keine Bewachung. (AN 2180). 10:46 - Getaucht vor Flugzeug. 19:30 - Aufgetaucht. 19:54 - Getaucht vor Flugzeug. 20:24 - Aufgetaucht. Kein Dampferverkehr oder Bewachung festgestellt. Zum Laden der Batterie nach Osten abgelaufen.
 
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| || [[U 26]] || Ärmelkanal - BF 23 -  Auf dem Anmarsch zum Minenlegen, keine Vorkommnisse.
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 2180
 
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| || [[U 27]] || Nordatlantik - AM 43 - Im Operationsgebiet.
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || [[U 28]] || Nordatlantik - BF 13 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 21]] ⌂ ► <span style="color:purple;">Wilhelmshaven/Nordsee - 12:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung. 15:05 - Leuchtschiff "F" passiert (AN 9596). 19:30 - Torpedolaufbahn gesichtet (AN 9571). Bis 23:00 mit zickzack Kursen gelaufen. Marsch ins Op.-Gebiet.
 
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|<br>
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 9814 → AN 9571 → AN 9571
 
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| || [[U 29]] || Nordatlantik - BE 2437 -  Passagierdampfer gesichtet. Schüsse vor den Bug. Stoppt nicht und läuft davon. Nach zwei Stunden
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| || || Verfolgung aufgegeben.
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|}
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || [[U 30]] || Nordatlantik - AL 03 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 22]] ⌂ ◄ <span style="color:maroon;">Ostsee/Kiel - 09:15 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 1. Unternehmung.
 
|-
 
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|<br>
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AO 7727
 
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| || [[U 31]] || Wilhelmshaven/Nordsee - AN 98 -  11:30 - Ausgelaufen. Beginn der 2. Unternehmung.
+
| ||
 
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|}
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || [[U 32]] || Nordmeer - AF 79 -  Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 23]] ⌂ ► <span style="color:purple;">Wilhelmshaven/Nordsee - 11:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung. 19:25 - Signal von [[U 35]]: Achtung U-Boote. 19:50 - Drei Torpedolaufbahnen ausgewichen. Marsch ins Op.-Gebiet.
 
|-
 
|-
| || [[U 33]] || Nordatlantik - BE 29 -  Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 9814
 
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|<br>
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| || [[U 34]] || Nordatlantik - BF 1640 - 10:26 - Alarmtauchen vor zwei Flugzeuge. Zwei Fliegerbomben, keine Schäden. 17:00 - Dampfer in Sicht.
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || || 17:30 - Getaucht. Kein Angriff.
+
| style="width:2%" |
 
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|<br>
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| || [[U 26]] ■ <span style="color:maroon;">Ärmelkanal - Auf dem Anmarsch zum Minenlegen.
 
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|-
| || [[U 35]] || Wilhelmshaven/Nordsee - AN 98 -  12:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 2. Unternehmung. Ausmarsch mit [[U 31]], [[U 23]],
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: BF
 
|-
 
|-
| || || [[U 21]] und [[U 36]].  AN 9571 -  19:18 - Zwei Torpedolaufbahnen knapp ausgewichen.
+
| ||
 
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|-
|<br>
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|}
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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|-
| || [[U 36]] || Wilhelmshaven/Nordsee - AN 96 13:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 2. Unternehmung. Marsch ab Jade mit [[U 31]],
+
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|-
 
|-
| || || [[U 23]], [[U 35]] und [[U 21]].  AN 9571 -  19:30 - U-Bootalarm von [[U 35]]. 19:40 - Gegenstand unter Wasser gerammt. Keine Schäden. 19:47 - Torpedolaufbahn geht am Heck von [[U 23]] vorbei.
+
| || [[U 27]] ↓ ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AM
 
|-
 
|-
| || [[U 37]] || Nordatlantik - BE 37 -  Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| ||
 
|-
 
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|<br>
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|}
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 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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|-
| || [[U 38]] || Nordatlantik - BE 92 -  Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || [[U 28]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
| || [[U 39]] || Nordatlantik - AM 26 -  Im Operationsgebiet.
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: BF
 
|-
 
|-
|<br>
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| ||
 
|-
 
|-
| || [[U 40]] || Nordatlantik - CF 3867 - Auf dem Rückmarsch. Torpedoboote und Zerstörer gesichtet, keine Dampfer.
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
|<br>
+
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|-
 
|-
| || [[U 41]] || Nordatlantik - BE 7993 -  Auf dem Rückmarsch. 18:42 - schwedischen Dampfer ''[[Castor|CASTOR]]'' angehalten. Dieser stoppte
+
| || [[U 29]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Passagierdampfer gesichtet (BE 2437). Schüsse vor den Bug. Stoppt nicht und läuft davon. Nach zwei Stunden Verfolgung aufgegeben.
 
|-
 
|-
| || || erst nach dem zweiten Warnschuß. Hat 24 Überlebende der von [[U 47]] versenkten ''[[Gartavon|GARTAVON]]'' an Bord. Sonst keine [[Bannware]]. Entlassen.
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: BE 2437
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || [[U 45]] || Nordatlantik - AM 1398 - Auf dem Rückmarsch. 15:45 - Dampfer gesichtet. Drei Warnschüsse, zum Stoppen, gefeuert. Dampfer
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || ||  stoppt nicht. Entkommt.
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || [[U 30]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
| || [[U 46]] || Nordatlantik - AL 03 -  Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AL
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || [[U 47]] || Nordatlantik - AM 72 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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|-
|<br>
+
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|-
| || [[U 48]] || Nordatlantik - AL 99 - 07:00 - Dampfer mit zick-zack Kurs in Sicht.  AL 9913 - 08:18 - Schuß vor den Bug. Dampfer stoppt nicht.
+
| || [[U 31]] ⌂ ► <span style="color:maroon;">Wilhelmshaven/Nordsee - 11:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung.
 +
|-
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN 9814
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|-
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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|-
| || || 08:25 - Feuer mit Artillerie eröffnet. Keine Treffer. 09:00 - der Dampfer ''[[Jamaica Progress|JAMAICA PROGRESS]]'' entkommt.
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|-
 
|-
|<br>
+
| || [[U 32]] ► <span style="color:maroon;">Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
| || [[U 52]] || Nordatlantik - BE 22 -  Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AF
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || [[U 53]] || Nordatlantik - BE 22 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
|}
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 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
|<br>
+
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|-
 
|-
| || [[U 56]] || Ostsee/Kiel - AO 77 -  09:15 - Eingelaufen in Kiel. Beendigung der 1. Unternehmung.
+
| || [[U 33]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: BE
 
|-
 
|-
| || [[U 57]] || Ostsee - AO 44 -  Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| ||
 
|-
 
|-
|<br>
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|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || [[U 58]] || Ostsee/Kiel - AO 77 -  17:00 - Eingelaufen in Kiel. Beendigung der 1. Unternehmung.
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || [[U 34]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - 10:26 - Alarmtauchen vor zwei Flugzeuge (BF 1640). Zwei Fliegerbomben, keine Schäden. 17:00 - Dampfer in Sicht. 17:30 - Getaucht. Kein Angriff.
 
|-
 
|-
| || [[U 59]] || Nordsee - AN 35 -  Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: BF 1640
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| style="width:2%" |
 
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| || colspan="3" |
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| || [[U 35]] ⌂ ► <span style="color:purple;">Wilhelmshaven/Nordsee - 12:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 1. Unternehmung. Ausmarsch mit [[U 31]], [[U 23]], [[U 21]]. Auf der Jade kommt noch [[U 36]] dazu. 15:00 - Feuerschiff "Weser" passiert. 19:18 - Zwei Torpedolaufbahnen knapp ausgewichen. Die anderen Boote gewarnt. Weichen aus. 20:15 - Weiße Sterne achteraus. [[U 23]] meldet durch FT einen Dreierfächer der fehl ging. Keine weiteren Vorkommnisse.
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|-
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 9814
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|}
  
Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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|-
 +
| style="width:2%" |
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| || [[U 36]] ⌂ ► <span style="color:maroon;">Wilhelmshaven/Nordsee - 13:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung. Marsch ab Jade mit [[U 31]], [[U 23]], [[U 35]] und [[U 21]]. 19:30 - U-Bootalarm von [[U 35]] (AN 9517). 19:40 - Gegenstand unter Wasser gerammt. Keine Schäden. 19:47 - Torpedolaufbahn geht am Heck von [[U 23]] vorbei.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN 9814 → AN 9517
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|}
  
Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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|-
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| style="width:2%" |
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 +
| || [[U 37]] ◄ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
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|-
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: BE 37
 +
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 +
|-
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|}
  
Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || [[U 38]] ◄ <span style="color:purple;"> Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
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Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
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| || [[U 39]] ↓ ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
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'''ANMERKUNGEN'''
 
 
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| || [[U 40]] ◄ <span style="color:purple;"> Nordatlantik - 03:20 - Handelsschiff schlecht abgeblendet in Sicht. Mehrere Schatten Torpedoboote und Zerstörer, keine im Geleit fahrenden Dampfer (CF 3867). Alarmtauchen. Im Sehrohr nichts auszumachen. Nach hellwerden aufgetaucht. Keine Möglichkeit zum Angriff. 15:20 - Dampfer ausgewichen. Keine weiteren Vorkommnisse.
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(1) Zu den Planquadratangaben:
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| || [[U 41]] ◄ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - 18:42 - Schwedischen Dampfer [[Castor|CASTOR]] angehalten (BE 7993). Dieser stoppte erst nach dem zweiten Warnschuß. Hat 24 Überlebende der von [[U 47]] versenkten [[Gartavon|GARTAVON]] an Bord. Sonst keine [[Bannware]]. Entlassen.
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Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
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| || [[U 45]] ◄ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - 15:45 - Dampfer gesichtet (AM 1398). Drei Warnschüsse, zum Stoppen, gefeuert. Dampfer stoppt nicht. Entkommt.
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Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
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| || [[U 46]] ◄ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
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Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
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| || [[U 47]] ◄ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AM
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Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30) Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.  
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| || [[U 48]] ◄ Nordatlantik - 07:00 - Dampfer mit zick-zack Kurs in Sicht.  08:18 - Schuß vor den Bug (AL 9913). Dampfer stoppt nicht. 08:25 - Feuer mit Artillerie eröffnet. Keine Treffer. 09:00 - Der britische Dampfer [[Jamaica Progress|JAMAICA PROGRESS]] entkommt.
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Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).  
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| || [[U 52]] ◄ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
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Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
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| || [[U 53]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
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'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
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'''IN EIGENER SACHE'''
 
 
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| || [[U 57]] ■ Ostsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
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Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei Interesse wird auch gern der Name des edlen Spenders genannt.
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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Speziell für die Chronikseiten bräuchte ich genaue Positionsangaben durch die Planquadrat Angaben.
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Danke!
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
  
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
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[[08.09.1939]] - - [[09.09.1939]] - - [[10.09.1939]] - - - - - - [[1939]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
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[[08.09.1939]] 09.09.1939 [[10.09.1939]]

Version vom 27. April 2022, 14:23 Uhr

08.09.1939 ← 09.09.1939 → 10.09.1939

Sonnabend, 09. September 1939
U 4 - Nordsee - 19:47 - Britisches U-Boot gesichtet (AN 8370). Noch vor dem Angriff taucht es weg und verschwindet.
(Kein KTB vorliegen. Aus Ritschel - KTB - Band 1/S. 9)
U 6 - Ostsee - siehe → Kriegstagebuch U 6
U 9 - Nordsee - siehe → Kriegstagebuch U 9
U 10Ostsee - 04:59 - Getaucht. 05:30 - 08:30 - Mehrere Dampfer passieren (AO 4812). 19:12 - Getaucht. 21:46 Boot steht südwestlich Nidingen. In der Nacht mäßiger Dampferverkehr.
PQ: AO 4812
U 12 ⌂ ◄ Ostsee/Kiel - 18:00 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 1. Unternehmung.
PQ: AO 7727
U 17 ⌂ ► Wilhelmshaven/KWK - 06:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Kiel.
PQ: AN 9814 → AN 9694 → AO 7727
U 19Nordsee - 00:00 - Nach Qu. AN 4479 gelaufen und anschließend zwischen den Qu. AN 4497 und AN 4487 auf- und abgestanden (AN 4413). 06:12 - Getaucht (AN 4487). Unter Wasser auf- und abgestanden um Luftaufklärung zu beobachten. 13:14 - Aufgetaucht und nach Westen gelaufen. 16:00 - Kehrt gemacht (AN 4175/AN 4176). 17:32 - Getaucht. Torpedoarbeiten. Danach weiter nach Osten gelaufen. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: AN 4413 → AN 4487 → AN 4184 → AN 4175 → AN 4176
U 20Nordsee - 04:35 - Getaucht wegen Küstennähe und Helligkeit. Vor den Shetland Inseln auf- und abgestanden. Kein Dampferverkehr, keine Bewachung. (AN 2180). 10:46 - Getaucht vor Flugzeug. 19:30 - Aufgetaucht. 19:54 - Getaucht vor Flugzeug. 20:24 - Aufgetaucht. Kein Dampferverkehr oder Bewachung festgestellt. Zum Laden der Batterie nach Osten abgelaufen.
PQ: AN 2180
U 21 ⌂ ► Wilhelmshaven/Nordsee - 12:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung. 15:05 - Leuchtschiff "F" passiert (AN 9596). 19:30 - Torpedolaufbahn gesichtet (AN 9571). Bis 23:00 mit zickzack Kursen gelaufen. Marsch ins Op.-Gebiet.
PQ: AN 9814 → AN 9571 → AN 9571
U 22 ⌂ ◄ Ostsee/Kiel - 09:15 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 1. Unternehmung.
PQ: AO 7727
U 23 ⌂ ► Wilhelmshaven/Nordsee - 11:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung. 19:25 - Signal von U 35: Achtung U-Boote. 19:50 - Drei Torpedolaufbahnen ausgewichen. Marsch ins Op.-Gebiet.
PQ: AN 9814
U 26Ärmelkanal - Auf dem Anmarsch zum Minenlegen.
PQ: BF
U 27 ↓ ■ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AM
U 28Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: BF
U 29Nordatlantik - Passagierdampfer gesichtet (BE 2437). Schüsse vor den Bug. Stoppt nicht und läuft davon. Nach zwei Stunden Verfolgung aufgegeben.
PQ: BE 2437
U 30Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AL
U 31 ⌂ ► Wilhelmshaven/Nordsee - 11:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung.
PQ: AN 9814
U 32Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AF
U 33Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: BE
U 34Nordatlantik - 10:26 - Alarmtauchen vor zwei Flugzeuge (BF 1640). Zwei Fliegerbomben, keine Schäden. 17:00 - Dampfer in Sicht. 17:30 - Getaucht. Kein Angriff.
PQ: BF 1640
U 35 ⌂ ► Wilhelmshaven/Nordsee - 12:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 1. Unternehmung. Ausmarsch mit U 31, U 23, U 21. Auf der Jade kommt noch U 36 dazu. 15:00 - Feuerschiff "Weser" passiert. 19:18 - Zwei Torpedolaufbahnen knapp ausgewichen. Die anderen Boote gewarnt. Weichen aus. 20:15 - Weiße Sterne achteraus. U 23 meldet durch FT einen Dreierfächer der fehl ging. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: AN 9814
U 36 ⌂ ► Wilhelmshaven/Nordsee - 13:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung. Marsch ab Jade mit U 31, U 23, U 35 und U 21. 19:30 - U-Bootalarm von U 35 (AN 9517). 19:40 - Gegenstand unter Wasser gerammt. Keine Schäden. 19:47 - Torpedolaufbahn geht am Heck von U 23 vorbei.
PQ: AN 9814 → AN 9517
U 37Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: BE 37
U 38 Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: 44°55' N - 14°09' W
U 39 ↓ ■ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AM
U 40 Nordatlantik - 03:20 - Handelsschiff schlecht abgeblendet in Sicht. Mehrere Schatten Torpedoboote und Zerstörer, keine im Geleit fahrenden Dampfer (CF 3867). Alarmtauchen. Im Sehrohr nichts auszumachen. Nach hellwerden aufgetaucht. Keine Möglichkeit zum Angriff. 15:20 - Dampfer ausgewichen. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: CF 3867
U 41Nordatlantik - 18:42 - Schwedischen Dampfer CASTOR angehalten (BE 7993). Dieser stoppte erst nach dem zweiten Warnschuß. Hat 24 Überlebende der von U 47 versenkten GARTAVON an Bord. Sonst keine Bannware. Entlassen.
PQ: BE 7993
U 45Nordatlantik - 15:45 - Dampfer gesichtet (AM 1398). Drei Warnschüsse, zum Stoppen, gefeuert. Dampfer stoppt nicht. Entkommt.
PQ: AM 1398
U 46Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AL 03
U 47Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AM
U 48 ◄ Nordatlantik - 07:00 - Dampfer mit zick-zack Kurs in Sicht. 08:18 - Schuß vor den Bug (AL 9913). Dampfer stoppt nicht. 08:25 - Feuer mit Artillerie eröffnet. Keine Treffer. 09:00 - Der britische Dampfer JAMAICA PROGRESS entkommt.
PQ: AL 9913
U 52Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: BE
U 53Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: BE
U 56 ⌂ ◄ Ostsee/Kiel - 09:15 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 1. Unternehmung.
PQ: AO 7727
U 57 ■ Ostsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AO 44
U 58 ⌂ ◄ Ostsee/Kiel - 17:00 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 1. Unternehmung.
PQ: AO 7727
U 59Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN

ANMERKUNGEN

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