09.04.1940 ← 10.04.1940 → 11.04.1940
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U 7 - Nordsee - Neues Operationsgebiet erreich (AN 2470). Keine besonderen Vorkommnisse.
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(Kein KTB vorliegen. Aus Ritschel -KTB-Band 1/S. 17)
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U 9 ■ Nordmeer - Auf der Endposition auf- und abgestanden (AF 8797). 10:41 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 14:00 - Aufgetaucht. 15.50 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 19:50 - Aufgetaucht.
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PQ: AF 8797
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U 10 ■ Nordsee - Auf dem Marsch in neues Operationsgebiet. 06:52 - Getaucht zum Unterwassermarsch. 08:18 - Zwei Zerstörer in Sicht. Laufen Höchstfahrt. Keine Angriffsgelegenheit. Kommen außer Sicht. 21:40 - Aufgetaucht (AN 2941).
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PQ: AN 2819 → AN 2829 → AN 2861 → AN 2862 → AN 2863 → AN 2941 → AN 2947
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U 13 ■ Nordsee - 15:35 - Kleines deutsches U-Boot in Sicht mit Kurs 70° (U 7) (AN 4225).
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PQ: AN 4225
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U 14 ■ Nordsee - Vor Bergen. 06:18 - Getaucht. Tagsüber unter Wasser auf- und abgestanden. Keine Vorkommnisse. 21:30 - Aufgetaucht. Innenfeuer von Fedje gelöscht. Keine weiteren Vorkommnisse.
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PQ: AN
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U 19 ■ Nordsee - 04:00 - Marsch in neue Warteposition (AN 2751). 05:30 - Warteposition erreicht. 07:12 - Getaucht. Im Gebiet auf- und abgestanden. Schraubengeräusche gehorcht. 07:55 - Aufgetaucht. Nichts gesehen. Nach dem Tauchen erneute Schraubengeräusche. Im Sehrohr Zerstörer ausgemacht. Später jedoch als Kreuzer identifiziert. Für einen Angriff war es da schon zu spät. 10:15 - Aufgetaucht. Kreuzer außer Sicht. Funkspruch abgegeben. 10:27 - Getaucht. 12:00 - Unter Wasser auf- und abgestanden (AN 2765). 12:40 - Eingang Funkspruch 1145: ""Norwegische Kriegsschiffe jeder Art als feindlich behandeln". 15:39 - Eingang Funkspruch: "An alle U-Boote: Mit allen Mitteln Nachstoßen der Engländer in besetzte Häfen verhindern. Entscheidende Bedeutung, bis Nachschub über Land sichergestellt". 16:38 - Eingang Funkspruch: "Neue Wartestellungen: U 19 Qu. 2390 usw….." Unterwassermarsch dorthin angetreten. 21:33 - Aufgetaucht zum Überwassermarsch (AN 2841). Nichts gesichtet.
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PQ: AN 2751 → AN 2765 → AN 2763 → AN 2841 → AN 2824
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U 23 ⌂ ► ◄ KWK/Brunsbüttel/Wilhelmshaven - 00:00 - Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 04:53 - Nach Schleusenmanöver in Brunsbüttel festgemacht (AN 9694). Nach B.d.U. Auslaufbefehl Marsch nach Wilhelmshaven angetreten. 06:38 - Marsch ab Cuxhaven im Flakschutz von M 75 (AN 9685). 08:00 - 2 sm westlich von Feuerschiff "H", Prüfungstauchen. 12:00 - Schillig Reede passiert. 12:53 - Wilhelmshaven Südschleuse festgemacht. 13:20 Eingelaufen in Wilhelmshaven/U-Stützpunkt (AN 9814). Zwei Stunden Bereitschaft. Vorbereitung auf Flachwasserunternehmung.
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PQ: AN 9694 → AN 9685 → AN 9814
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U 24 ⌂ ◄ Wilhelmshaven - 13:20 - Aus Kiel kommend eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Boot liegt für nächste Unternehmung klar im Stützpunkt.
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PQ: AN 9814
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U 25 ■ Nordmeer/Ofotfjord - 00:00 - Wegen außerordentlich schlechter Sicht keine Beobachtungen möglich. 04:15 - Ein 5000 t Dampfer einlaufend gesichtet. Unterwasserangriff. Kein Name, Nationalität oder Flagge ausgemacht, Deshalb gezögert. Torpedo auf den Dampfer. Nach vier Minuten sehr leise Detonation. Keine Beobachtung möglich da Dampfer im Dunst verschwindet. Zwei Zerstörer kommen mit hoher Fahrt, einlaufend, in Sicht. Etwas später noch ein dritter Zerstörer in Sicht. Kein Angriff, Abstand zu groß. 13:13 - Sehr gute Sicht. Das ganze Gebiet einmal unter Wasser durchkreuzt. 19:15 - Aufgetaucht. 20:50 - Zwei Zerstörer einlaufen gesichtet. Alarmtauchen. Angriff auf die Zerstörer. 21:07 - Vier Einzelschüsse auf die Zerstörer. Auf jeden zwei. Zwei Detonationen gehört eine starke und eine leisere. Der Kommandant nahm an beide Zerstörer getroffen zu haben. Er konnte es nicht beobachten da das Boot unterschnitt. 22:18 - Aufgetaucht. Zwei deutsche Zerstörer auslaufend in Sicht. Also keinen der beiden feindlichen Zerstörer versenkt, sonst wären die deutschen Zerstörer aufgelaufen. Eingang Funkspruch: "U-Boote der Gruppe I eine Position östlicher rücken". 22:30 - Torpedorohre nachgeladen. Deutsche Zerstörer laufen wieder ein.
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PQ: AF
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U 30 ■ Nordmeer - Eingang Funkspruch (AF 5993): "Neue Wartestellung in AF 9112 einnehmen". Wieder in Trondheimfjorden eingelaufen. 23:22 - FRIEDRICH ECKOLDT und ADMIRAL HIPPER auslaufend gesichtet. Bei Anruf mit Erkennungssignal, feuern beide Schiffe aus allen Rohren. Alarmtauchen (AF 9112).
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PQ: AF 5993 → AF 9112
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U 34 ■ Nordmeer - 12:30 - Eingang Funkspruch: "Neue Wartestellung in AF 9116 einnehmen". 15:30 - 16:10 Brettingnes - Hysnes unter Wasser passiert. Dort wird an allen Geschützen exerziert. Viele Soldaten. 17:17 - Aufgetaucht. Den deutschen Zerstörer THEODOR RIEDEL. Erkennungssignal Austausch. Längsseits gegangen. Kommandant des Zerstörers kommt an Bord (AF 9112). 20:00 - Neue Wartestellung erreicht. 20:20 - 20:50 - ADMIRAL HIPPER in Rufweite (AF 9115). 23:22 - Kurz hinter Röberg eröffnen FRIEDRICH ECKOLDT und "ADMIRAL HIPPER" heftiges Artilleriefeuer (dies galt U 30). U 34 läuft in den Trondheimfjorden. Nichts zu sehen.
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PQ: AF 9112 → AF 9115
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U 37 ► Nordmeer - 00:02 - Zweiter Torpedo auf den am Vortag gesichteten Tanker geht fehl. 01:05 - Dritter Torpedo auf den Tanker geht fehl. 01:36 - Vierter Torpedo los. Treffer. Tankersetzt Rettungsboote aus. 02:15 - Fünfter Torpedo los. Treffer. Versenkt wurde die SVEABORG (AE 9273). 02:37 - Weiteren Dampfer gesichtet. Angriff. 03:23 - Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die TOSCA (AE 9272). 19:25 - Schwedischen Dampfer "SATURNUS" in Sicht. Neutralitätsabzeichen gut zu erkennen. Kein Angriff (AF 7870).
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PQ: AE 9273 → AF 7870
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U 38 ► Nordsee - Eingang Funkspruch: "Nach Narvik gehen".
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PQ: AN
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U 46 ■ Nordmeer - 07:00 - Artillerieschießen aus Richtung Narvik (AG 1148). 07:45 - Motorboot mit deutscher Infanterie an Bord längsseits geholt. Hatte sich im Schneetreiben verfahren. Wollte nach Ramsund. 08:10 - Drei britische Zerstörer kommen aus Narvik. Keine Möglichkeit zum Angriff. Getaucht.
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PQ: AG 1148
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U 47 ■ Nordsee - 01:45 - Fischern ausgewichen (AN 2297). 05:37 - Getaucht. Im laufe der Nacht wurde alles auf Brennstofflecks untersucht. 06:35 - Aufgetaucht nach Horchpeilung. Ist Fischer. Abgelaufen. 08:09 - Getaucht vor Flugzeug. 09:07 - Aufgetaucht. 09:18 - Getaucht vor Flugzeug. 09:33 - Aufgetaucht. 10:01 - Getaucht vor schwedischen Tanker SATURNUS (AN 2284). 11:14 - Aufgetaucht. 12:22 - Eingang Funkspruch 1138/10: "U 38, U 47, U 48, U 49 Höchstfahrt nach Narvik gehen". 15:44 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 17:17 - 18 Wasserbomben. Keine Schäden (AN 2239). 17:54 - Aufgetaucht. 20:06 - Getaucht vor Flugzeug (AN 2311). Keine weiteren Vorkommnisse.
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PQ: AN 2297 → AN 2726 → AN 2288 → AN 2284 → AN 2286 → AN 2239 → AN 2311
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U 48 ■ Nordmeer - Eingang Funkspruch (AF 7585): "Feind in AN 2338 angreifen". Eingang Funkspruch: "U 38, U 47, U 48 und U 49, nach Narvik gehen".
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PQ: AF 7585
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U 49 ↓ ■ Nordsee - Zwei britische Kreuzer (AN 2338) und später fünf Zerstörer gesichtet (AN 2444).
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PQ: AN 2444
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U 51 ■ Nordmeer - 10:24 - Vier Zerstörer gesichtet (AF 3378). Angriff. Ein Zerstörer läuft seewärts und kommt mit dem zweiten zurück. Beide nehmen das Boot in die Zange. Abgedreht und auf Tiefe gegangen. Mündungsklappe Rohr III läßt sich nach der Reparatur wieder nicht ganz schließen. Der gleiche defekt wie auf der letzten Unternehmung. 15:46 - Auf 55 m vier Wasserbomben, keine Schäden (AF 3375). 18:28 - Aufgetaucht. Abgabe von Lagefunkspruch. Nach zweimaliger Abgabe des Funkspruchs laufen zwei Zerstörer auf die Abgabestelle zu. 21:17 - Eine Wasserbomben. Zerstörer läuft mit hoher Fahrt ab.
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PQ: AF 3378 → AF 3375
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U 52 ► Nordsee - 05:00 - Zwei Zerstörer gesichtet (AN 2340). Getaucht zum Angriff. Geortet, Suchgerätverfolgung. Keine Wasserbomben. 11:58 - Eingang Funkspruch (AN 2314): "U 52 Richtung Frohavet gehen. Schwerpunkt im Süden". 15:26 - Zerstörer in Sicht (AN 2352). Keine Chance zum Angriff.
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PQ: AN 2340 → AN 2314 → AN 2352
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U 56 ■ Nordmeer/Nordsee - 15:30 - Neue Wartestellung erreicht (AN 2323).
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PQ: AN 2323
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U 57 ■ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse. Eingang Funkspruch (AN 2729): "Neue Wartestellung AN 2820".
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PQ: AN 2729
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U 58 ■ Nordsee - Im neuer Wartestellung. 15:31 - Zwei Zerstörer gesichtet. Getaucht zum Angriff. Zerstörer gehen in 5000 m vor den Bug vorbei. 16:10 - Fünf weitere Zerstörer gesichtet. Angriff auf hinteren Flottillenführer angesetzt. Bei unterschneiden des Sehrohres kommt ein Zerstörer in Lage 0 auf Boot zu. Auf 20 m gehen klappt nicht. Boot bleibt bei 13 m stehen und wird überlaufen. Ein lauter Knall ist zu hören. Jetzt laufen mehrere Zerstörer an. Werfen 24 Wasserbomben. Keine Schäden (AN 2615). 19:30 - Aufgetaucht. Zerstörer sind weg. Die Schraube des einen Zerstörers hat zweimal in die Steuerbordverkleidung geschlagen und zwei Risse verursacht. Steuerbordstander durchschlagen, Funkpeiler zur Seite gedrückt und verbogen. Zwei kleine Schraubenstücke lagen auf dem Turm.
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PQ: AN 1443 → AN 2617 → AN 2615 → AN 2622 → AN 2636
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U 59 ■ Nordatlantik/Nordsee - 12:20 - Eingang Funkspruch (AN 1441): "5., 6. und 9. Gruppe Position um 20 sm nach 135° verlegen. Kriegsschiffe jeder Art als feindliche behandeln. 22:56 - Aufgetaucht und durch die Fair Passage gelaufen (AN 1416).
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PQ: AN 1441 → AN 1416
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U 60 ■ Nordsee - Endposition erreicht. Überwachung des Korsfjord und Langenuenfjord (AN 2477). 08:00 - Der deutsche Dampfer BÄRENFELS passiert mit Nordkurs. 12:00 - Eingang Funkspruch: "Norwegische Kriegsfahrzeuge jeder Art als feindlich behandeln".
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PQ: AN 2477
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U 62 ■ Nordsee - 17:00 - Getaucht vor feindlichen Bomber (AN 2923).
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PQ: AN 2923
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U 64 ↓ ► Nordsee/Nordmeer - 13:40 - Auf Sehrohrtiefe Zerstörer gesichtet (AF 3554). Angriff. Durch Bedienungsfehler schießt das Boot an die Wasseroberfläche und wurde vom Zerstörer gesehen. Anlauf Zerstörer. 13:45 - Wasserbomben, schwere Erschütterungen. Boot bei 125 m abgefangen. 21:30 - Aufgetaucht.
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PQ: AF 3554
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U 65 ► Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 19:49 - Eingang Funkspruch: "U 65 Wartestellung in AN 2290 einnehmen".
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PQ: AN 6941 → AN 6881 → AN 6821 → AN 6570 → AN 6517 → AN 6433
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ANMERKUNGEN
09.04.1940 ← 10.04.1940 → 11.04.1940
