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11.08.1940: Unterschied zwischen den Versionen

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'''<u>CHRONIK:</u>''' ①
 
 
 
'''[[U 28]]''' - '''Wilhelmshaven''' - 08:15 Uhr - Ausgelaufen. Beginn der 6. Unternehmung. Marsch im Geleit von "M-17" und "M-19".
 
 
 
'''[[U 30]]''' - '''Nordatlantik''' - 08:00 Uhr - Frachter gesichtet. Im Nebel verloren.
 
 
 
'''[[U 37]]''' - '''Nordatlantik/Biscaya''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
 
 
'''[[U 38]]''' - '''Nordatlantik''' - 06:25 Uhr - [[Geleitzüge|Geleitzug]], zirka 20 Dampfer, in Sicht. Verfolgt. 09:28 Uhr - Verfolgung abgebrochen. Zu starke Luftsicherung. 13:08 Uhr - Dampfer gesichtet. Angriff. 15:19 Uhr - [[Torpedo]] auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die britische ''[[Llanfair]]''. 17:07 Uhr - Hilfskreuzer in Sicht. Angriff. 19:19 Uhr - Dreierfächer geht fehl. Hilfskreuzer drehte ab.
 
 
 
'''[[U 46]]''' - '''Nordatlantik''' - 11:39 Uhr - Dampfer gesichtet. Bis 16:00 Uhr Verfolgt. Kein rankommen, zu schnell.
 
 
 
'''[[U 48]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
 
 
'''[[U 51]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. (Da Boot versenkt wurde, keine genauen Angaben).
 
 
 
'''[[U 52]]''' - '''Nordsee/Helgoland''' - 17:30 Uhr - Auf Reede Helgoland geankert. Maschinenreparatur.
 
 
 
'''[[U 56]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
 
 
 
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
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[[10.08.1940]] [[11.08.1940]] →  [[12.08.1940]]
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[[10.08.1940]] - - [[11.08.1940]] - - [[12.08.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
 
 
[[1940]]
 

Version vom 15. Dezember 2020, 15:12 Uhr

10.08.1940 - - 11.08.1940 - - 12.08.1940 - - - - 1940 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

SONNTAG 11. AUGUST 1940


U 28
Wilhelmshaven/Nordsee - 08:15 - Ausgelaufen aus Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 6. Unternehmung. Marsch im Geleit von M-17 und M-19.

U 30
Nordatlantik - 08:00 - Frachter gesichtet (AM 4437). Im Nebel verloren.

U 37
Nordatlantik/Biscaya - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse ().

U 38
Nordatlantik - 06:25 - Geleitzug, zirka 20 Dampfer, in Sicht (AM 4566). Verfolgt. 09:28 - Verfolgung abgebrochen. Zu starke Luftsicherung. 13:08 - Dampfer gesichtet (AM 4582). Angriff. 15:19 - Torpedo auf den Dampfer (AM 4585). Treffer. Versenkt wurde die britische LLANFAIR. 17:07 - Hilfskreuzer in Sicht. Angriff. 19:19 - Dreierfächer geht fehl (AM 4576). Hilfskreuzer drehte ab.

U 46
Nordatlantik - 11:39 - Dampfer gesichtet (AM 5215). Bis 16:00 Verfolgt. Kein rankommen, zu schnell.

U 48
Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse ().

U 51
Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse ().

U 52
Nordsee/Helgoland - 17:30 - Auf Reede Helgoland geankert (AN 9566). Maschinenreparatur.

U 56
Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse ().

U 58
Nordatlantik/Biscaya - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse ().

U 59
Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse ().

U 60
Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse ().

U 65
Nordsee/Nordmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse ().

U 65
Nordsee/Nordmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse ().

U 100
().

U 101
().

ANMERKUNGEN

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Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

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