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12.04.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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[[11.04.1940]] - - [[12.04.1940]] - - [[13.04.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
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[[11.04.1940]] 12.04.1940 [[13.04.1940]]  
  
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">Freitag, 12. April 1940</span>
 
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'''FREITAG, 12. APRIL 1940'''
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| || [[U 2]] - Nordsee - [[KTB U 2 - 2. Unternehmung Seite 6| siehe → Kriegstagebuch U 2]]
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'''CHRONIK''' (1)
 
 
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| || [[U 3]] - Wilhelmshaven/Nordsee/Wilhelmshaven - [[KTB U 3 - 5. Unternehmung Seite 1| siehe → Kriegstagebuch U 3]]
 
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| || [[U 2]] || Nordsee - AN 34 - Auf dem Rückmarsch. Unterwassermarsch auf 25 m da Boot nicht Alarmtauch klar.
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| || [[U 3]] || Wilhelmshaven - AN 98 - 14:50 - Von Reede Wilhelmshaven ausgelaufen. Marsch ins Operationsgebiet. Abbruch. 19:20 -
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| || || Eingelaufen in Wilhelmshaven. Sehrohrhalterung defekt. In der Werft erfolgt die Reparatur.
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| || [[U 4]] - Nordsee - [[KTB U 4 - 4. Unternehmung Seite 5| siehe → Kriegstagebuch U 4]]
 
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| || [[U 4]] || Nordsee - AN 3434/AN 3437/AN 3456/AN 3482/AN 3721 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 5]] || Nordsee - AN 35 - Auf Wartestellung, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 5]] - Nordsee - [[KTB U 5 - 2. Unternehmung Seite 7| siehe → Kriegstagebuch U 5]]
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| || [[U 6]] || Nordsee - AN 31 - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 6]] - Nordsee - [[KTB U 6 - 2. Unternehmung Seite 3| siehe → Kriegstagebuch U 6]]
 
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| || [[U 7]] || Nordsee - Insel Marstein - AN 22485 - 16:00 - Norweger verlassen die besetzte Insel. 2 Mann werden als Geiseln festgehalten.
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| || [[U 9]] || Nordmeer - AF 87 - Im Operationsgebiet schlechte Sicht mit Schneetreiben.
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| || [[U 7]] - Nordsee - Insel Marstein - 16:00 - Norweger verlassen die besetzte Insel (AN 2248). Zwei Mann werden als Geiseln festgehalten.
 
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| || (Kein KTB vorliegen. Aus Ritschel -KTB- Band 1/S. 17)
 
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| || [[U 10]] || Nordmeer - AF 79 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 13]] || Nordmeer - AF 7899 – Neues Operationsgebiet erreicht. 09:30 - Torpedoexplosion gehört. ([[U 37]]).
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| || [[U 9]] ■ <span style="color:purple;"> Nordmeer - 12:00 - Boot steht nahe bei Holmengraa um die Schären zu beobachten (AN 8797). 12:18 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 12:25 - Aufgetaucht. 15:15 - Alarmtauchen vor Flugzeug. xx:xx - Aufgetaucht. 24:00 - Das erste Mal bleiben die Innenfeuer gelöscht.
 
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| || [[U 14]] || Nordsee - AN 24 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AF 8797
 
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| || [[U 19]] || Nordmeer – AF 7940 - 21:36 - Laute Detonation gehorcht. [[U 57]] torpedierte Dampfer.
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || [[U 21]] || Marvik - AN 36 - Boot wird nach dem Aufbringen, am [[27.03.1940]], nach Kristiansand geschleppt.
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| || [[U 10]] ■ <span style="color:purple;"> Nordmeer - Auf dem Marsch in neue Wartestellung. 02:40 - Auf neuer Wartestellung angekommen. 07:37 - Getaucht. 19:20 - Aufgetaucht. Keine Vorkommnisse.
 
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|<br>
+
| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AF 7985 → AF 7981 → AF 7989 → AF 7985 → AF 7981 → AF 7986
 
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| || [[U 25]] || Nordmeer – AG 1148 -  14:45 – Im Ofotfjord, [[U 64]] in Sicht. Erfahrungsaustausch. Hat keine großen Schiffe im Westfjord
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| || ||  gesehen. 16:38 - Bombenangriff auf Narvik gehört.
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| || [[U 30]] || Nordmeer – AF 9116 - 06:00 - Treffen mit [[U 34]]. Lagebericht. Schweißen eines Trägerarmes am Turmluk mit dem Personal von
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| || [[U 13]] ■ <span style="color:maroon;">Nordmeer - Neues Operationsgebiet erreicht. 09:30 - Torpedoexplosion gehört (AF 7899).
 
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| || ||  ''[[Z 6 Theodor Riedel|Z 6 THEODOR RIEDEL]]'' der in der Strömen Bucht als Sperr- und Torpedobatterie lag.
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AF 7899
 
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| || [[U 34]] || Nordmeer – AF 9116 - 06:00 - Treffen mit [[U 30]]. Lagebericht.
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || [[U 37]] || Nordmeer – AF 7836/AF 7829/AF 7835/AF 7830 - 08:44 - Dampfer in Sicht. Angriff. 09:42 - Torpedo auf den Dampfer. Treffer.
+
| || [[U 14]] ■ <span style="color:purple;"> Nordsee - Im Operationsgebiet. 04:45 - Getaucht. Da über Wasser bei dem starkem Wind Abdrift zu groß und keine Landmarken in Sicht. 14:00 - Aufgetaucht. Dicht unter Land bei Forkjelmen Position bezogen, von wo Einfahrten und innerer Hjelte Fjord gut zu beobachten ist. 17:50 - Getaucht. 18:00 - Aufgetaucht. Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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|-
| || ||  Versenkt wurde die ''[[Stancliff|STANCLIFF]]'' (AF 7834). 11:05 - an Rettungsboote rangelaufen. Zigaretten und eine Flasche Rum abgegeben. 12:32 - [[U 57]] gesichtet. Erkennungssignal und Winkspruchverkehr (AF 7835). 22:00 - Im Bugraum Torpedogeräusch gehorcht. Auf der Brücke keine Torpedolaufbahn gesehen.
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN
 
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| || [[U 38]] || Nordmeer – AF 3773/AF 3812/AF 3570 - 08:15 - Tanker und zwei Zerstörer gesichtet. Kein Angriff (AF 3773). 10:50 -  
+
|}
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || || Erkennungssignal Austausch mit [[U 47]] und [[U 49]]  (AF 3812). 12:45 - Alarmtauchen vor Zerstörer. 13:15 - Alarmtauchen vor Zerstörer (AF 3570).
+
| style="width:2%" |
 
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| || [[U 19]] ■ <span style="color:maroon;">Nordmeer - Im Operationsgebiet. 02:00 - Neue Wartestellung erreicht (AF 7940). Dort mit wechselnden Kursen auf- und abgestanden. 06:00 - Getaucht (AF 7940). Nichts gehorcht oder gesehen. 13:55 - Aufgetaucht. Nichts gesichtet. 15:00 - Getaucht. 18:05 - Aufgetaucht. 18:17 - Getaucht. 21:36 - Starke Detonation. Schepke vermutet Nachbarboot (war [[U 57]]). 21:38 - Aufgetaucht. Weiter auf- und abgestanden. Nichts gesehen. Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || [[U 43]] || Wilhelmshaven/Nordsee – AN 98/AN 95 - 17:43 – Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 98). Beginn der 3. Unternehmung. Marsch
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AF 7940
 
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| || ||  auf Weg Blau. Aufgabe besteht darin 35 t Nachschubgüter nach Narvik, später nach Trondheim umgeleitet, zu bringen.
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || [[U 46]] || Narvik – AG 11/AG 1149 - 08:15 - Eingelaufen. In der Nacht auf Überwachungsposition vor Narvik gewesen. Beim deutschen Dampfer
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| || ||  ''[[Jan Wellem|JAN WELLEM]]'' Ergänzungen durchgeführt. 18:20 - Luftangriff. Besatzung bis auf MG-Bedienung von Bord. Keine Beschädigung der Seestreitkräfte Tote und verwundete an Land. 19:55 - Ausgelaufen.
+
| || [[U 21]] ▲<span style="color:maroon;">Marvik/Kristiansand - Boot wird nach dem Aufbringen, am [[27.03.1940]] durch die Norweger, von der Kriegsmarine nach Kristiansand geschleppt.
 
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|<br>
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN
 
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| || [[U 47]] || Nordmeer – AF 5644/AF 61/AF 3812/AF 3496 -  Viele Funksprüche über Torpedo Versager. 10:13 - [[U 38]] gesichtet.
+
| ||
 
|-
 
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| || || Erkennungssignal Austausch (AF 3812). 12:38 - Zerstörer in Sicht. Getaucht zum Angriff. Zerstörer zackt weg und läuft ab (AF 3496).
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|}
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || [[U 48]] || Nordmeer - AF 61/AF 3610 - Im Operationsgebiet. Zwei Zerstörer gesichtet (AF 3610):
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| || [[U 25]] ■ <span style="color:purple;"> Nordmeer/Ofotfjord - 00:00 - Nach Funkspruch ist neue Position für U 25 zehn Seemeilen vor Narvik. 08:50 - Das neue Gebiet abgefahren. 12:30 - Getaucht. Sicht verschlechtert sich. 14:45 - [[U 64]] in Sicht (AG 1148). Erfahrungsaustausch. Hat keine großen Schiffe im Westfjord gesehen. 18:36 - Getaucht vor fünf Flugzeugen. Bombenangriff auf Narvik gehört. 19:42 - Aufgetaucht. Auf Position auf- und abgestanden. Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AF
 
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| || [[U 49]] || Nordmeer – AF 35/AF 3812/AF 3610 -  [[U 38]] getroffen (AF 3812). Später 2 Zerstörer gesichtet (AF 3619).
+
| ||
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || [[U 51]] || Nordmeer – AF 3395 -  Außer den zwei Zerstörern vom Vortag kein Verkehr. Warten bis Dämmerung für nächsten Angriff.
+
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| || || 16:50 - Eingang Funkspruch: "Auf Zerstörer ein Torpedo mit Aufschlagzünder". Zurzeit kein Zerstörer in der Nähe.
+
| || [[U 30]] ■ <span style="color:maroon;">Nordmeer - 06:00 - Treffen mit [[U 34]] (AF 9116). Lagebericht. Schweißen eines Trägerarmes am Turmluk mit dem Personal von [[Z 6 Theodor Riedel|THEODOR RIEDEL]] der in der Strömen Bucht als Sperr- und Torpedobatterie lag.
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AF 9116
 
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| || [[U 52]] || Nordmeer – AF 59/AF 6743 -  21:00 - Angriffsposition im Froan eingenommen. 21:32 - Eingang Funkspruch: "Warteaufstellungen
+
| ||
 
|-
 
|-
| || ||  einnehmen zum Schutz gegen Landungen. U 52 Romdalsfjord auf etwa 07°20' Ost". In die neue Warteposition gelaufen.
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|}
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
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| || [[U 56]] || Nordmeer – AF 7925 - 10:45 - Drei Zerstörer gesichtet. Von diesen direkt überlaufen. Keine Bomben. 23:30 - Eingang
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| || [[U 34]] ■ <span style="color:maroon;">Nordmeer - 06:00 - Treffen mit [[U 30]] (AF 9116). Lagebericht.
 
|-
 
|-
| || || Funkspruch: "U 56, neue Wartestellung im Planquadrat AF 7830".
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AF 6116
 
|-
 
|-
|<br>
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| ||
 
|-
 
|-
| || [[U 57]] || Nordmeer – AF 7835/AF 7851 - 12:20 - [[U 37]] getroffen (AF 7835). Erfahrungsaustausch. 19:40 - Dampfer gesichtet.
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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|-
| || || Angriff. 21:23 - Torpedo auf den Dampfer geht fehl (AF 7851).
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| || [[U 37]] ■ <span style="color:maroon;">Nordmeer - 08:44 - Dampfer in Sicht (AF 7836). Angriff. 09:42 - Torpedo auf den Dampfer (AF 7829). Treffer. Versenkt wurde die britische [[Stancliffe|STANCLIFFE]] (AF 7834). 11:05 - An Rettungsboote rangelaufen. Zigaretten und eine Flasche Rum abgegeben. 12:32 - [[U 57]] gesichtet. Erkennungssignal und Winkspruchverkehr (AF 7835). 22:00 - Im Bugraum Torpedogeräusch gehorcht (AF 7830). Auf der Brücke keine Torpedolaufbahn gesehen.
 
|-
 
|-
| || [[U 58]] || Nordmeer – AF 7815 -  Neue Wartestellung erreicht. 18:10 – Rauchfahne gesichtet. Verfolgung aufgenommen. 19:10 – Als Handelsdampfer erkannt, kein Angriff.
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AF 7836 → AF 7829 → AF 7834 → AF 7835 → AF 7830
 
|-
 
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|<br>
+
| ||
 
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| || [[U 59]] || Nordmeer – AF 7876 - 06:00 - Im neuen Operationsgebiet. Keine Vorkommnisse.
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|}
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 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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|-
|<br>
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| || [[U 60]] || Nordsee - AN 2931 - 22:00 - Schneetreiben setzt ein. Sicht 100 m Genaue Bewachung der Fjorde bei dem Wetter nicht möglich.
+
| || [[U 38]] ► <span style="color:maroon;">Nordmeer - 08:15 - Tanker und zwei Zerstörer gesichtet. Kein Angriff (AF 3773). 10:50 - Erkennungssignal Austausch mit [[U 47]] und [[U 49]] (AF 3812). 12:45 - Alarmtauchen vor Zerstörer. 13:15 - Erneut Alarmtauchen vor Zerstörer (AF 3570).
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AF 3773 → AF 3812 → AF 3570
 
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| || [[U 61]] || Brunsbüttel/Nordsee –AN 96/AN 95 - 08:40 - Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal eingelaufen in Brunsbüttel (AN 96).
+
| ||
 
|-
 
|-
| || ||  11:45 Marsch mit Flakgeleit über Weg I in die Nordsee. 13:55 – "Leuchtschiff F" passiert. 19:00 - Geleit entlassen. 20:00 – Alarm zur Übung. 20:53 – Aufgetaucht.
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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|<br>
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| || [[U 62]] || Nordsee - AN 29 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 43]] ► <span style="color:maroon;">Wilhelmshaven/Nordsee - 17:43 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 3. Unternehmung. Marsch auf Weg Blau. Aufgabe besteht darin 35 t Nachschubgüter nach Narvik, später nach Trondheim umgeleitet, zu bringen.
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN 9814
 
|-
 
|-
| || [[U 64]] || Nordmeer /Narvik – AF 3554/AG 1148 - 13:00 - Insel Baröya gerundet. Zerstörer voraus gesichtet. Batterie hat nur noch
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || Strom für eine Stunde. Boot in Uferausbuchtung gelegt und Batterie geladen. Zerstörer kommt von Narvik. Getaucht. 14:45 - [[U 25]] getroffen. Erfahrungsaustausch. 16:00 - Eingelaufen in Narvik (AG 1148). Lagebesprechung mit dem B.d.Z. Bay. 17:00 - Luftangriff auf Narvik. Brennstoffübernahme beschleunigt. 23:00 - Ausgelaufen aus Narvik. Marsch in den Herjangsfjord/Lökvik. Dort versucht das Boot auf Grund zu legen. Ufer ist zu abschüssig.
+
|}
 +
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
|<br>
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|-
 
|-
| || [[U 65]] || Nordsee/Nordmeer – AN 2854/AN 2381/AF 8770/AF 8745/AF 8472/AF 8343 - Eingang Funkspruch: "Wartestellung einnehmen
+
| || [[U 46]] ■  ⌂ ◄  ► <span style="color:maroon;">Nordmeer/Narvik/Nordmeer - 08:15 - Eingelaufen in Narvik (AG 1158). In der Nacht auf Überwachungsposition vor Narvik gewesen. Beim deutschen Dampfer [[Jan Wellem|JAN WELLEM]] Ergänzungen durchgeführt. 18:20 - Luftangriff. Besatzung bis auf MG-Bedienung von Bord. Keine Beschädigung der Seestreitkräfte Tote und verwundete an Land. 19:55 - Ausgelaufen von Narvik (AG 1158).
 
|-
 
|-
| || ||  zum Schutz gegen Landungen. [[U 52]] Romdalsfjord, [[U 65]] - Namsenfjord auf 11°08' Ost".
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AG 1158
 
|-
 
|-
|<br>
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| ||
 
|-
 
|-
 
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|}
  
'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || [[U 47]] ■ <span style="color:purple;"> Nordmeer - 00:00 - Junge, Junge, wenn man diese F.T.´s liest, denkt man an die Illustrierte mit dem Bilde dessen Unterschrift lautet: "Deutschland verläßt sich auf seine Torpedos" (AF 5655). 08:58 - Getaucht vor Zerstörer. 10:13 - Aufgetaucht. [[U 38]] in Sicht. ES-Austausch. 12:58 - Getaucht vor Zerstörer der aus dem Westfjord kommt (AF 3496). Angriff angesetzt. Nicht zum Schuß gekommen. Gegner zackt, Sehrohr schneidet unter. 14:18 - Aufgetaucht. 16:09 - Getaucht vor Flugzeug. 16:22 - Aufgetaucht. 16:38 - Getaucht vor Flugzeug. 17:07 - Aufgetaucht (AF 3581). 18:05 - Eingang Funkspruch 1610/12/86 und 1637/12/87: "U 38, U 47, U 49: 1.) Warteaufstellung Vaagsfjord: U 38 nördlich Insel Aakeröy, U 47 südlich Insel Kjoota, U 49 nordöstlich Insel Tandsöy. Überraschendes Auftreten unbedingt sicherstellen. Angriff nur auf Kriegsschiffe, Transporter und Versorgungsschiffe. 2.) Lage: Kreuzer "Southampton" mit 2 Zerstörern 12.4. mittags Scapa aus nach Vaagsfjord. Möglicherweise als Geleit für Transporter. Landungsabsicht dort vermutet". Ausgang Funkspruch 1805/12/91: "Qu. 3560 AF Kehrtgemacht gem. Ltnr. 85". Keine weiteren Vorkommnisse.
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AF 5655 → AF 6171 → AF 3496 → AF 3581 → AF 3567 → AF 3577
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
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| || [[U 48]] ■ <span style="color:maroon;">Nordmeer - Zwei Zerstörer gesichtet (AF 3610).
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Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
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| || [[U 49]] ↓ ■ <span style="color:maroon;">Nordmeer - [[U 38]] getroffen (AF 3812). Später zwei Zerstörer gesichtet (AF 3619).
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Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
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| || [[U 51]] ■ <span style="color:maroon;">Nordmeer - Außer den zwei Zerstörern vom Vortag kein Verkehr (AF 3395). Warten bis Dämmerung für nächsten Angriff. 16:50 - Eingang Funkspruch: "Auf Zerstörer ein Torpedo mit Aufschlagzünder". Zurzeit kein Zerstörer in der Nähe.
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Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
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| || [[U 52]] ■ <span style="color:maroon;">Nordmeer - 21:00 - Angriffsposition im Froan eingenommen (AF 6743). 21:32 - Eingang Funkspruch: "Warteaufstellungen einnehmen zum Schutz gegen Landungen. U 52 Romdalsfjord auf etwa 07°20' Ost". In die neue Warteposition gelaufen.
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'''ANMERKUNGEN'''
 
 
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| || [[U 56]] ■ <span style="color:maroon;">Nordmeer - 10:45 - Drei Zerstörer gesichtet (AF 7925). Von diesen direkt überlaufen. Keine Bomben. 23:30 - Eingang Funkspruch: "U 56, neue Wartestellung im Planquadrat AF 7830".
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(1) Zu den Planquadratangaben:
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| || [[U 57]] ■ <span style="color:purple;"> Nordmeer - 12:20 - [[U 37]] getroffen (AF 7835). Erfahrungsaustausch. 19:40 - Dampfer gesichtet. Angriff. 21:23 - Torpedo auf den Dampfer geht fehl (AF 7851).
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Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
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| || [[U 58]] ■ <span style="color:maroon;">Nordmeer - Neue Wartestellung erreicht. 18:10 - Rauchfahne gesichtet (AF 7815). Verfolgung aufgenommen. 19:10 - Als Handelsdampfer erkannt, kein Angriff.
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Buchstaben + zwei Nummer (AN 95, AO 77, DC 89 usw. – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
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| || [[U 59]] ■ <span style="color:maroon;">Nordmeer - 06:00 - Keine Vorkommnisse.
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Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
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| || [[U 60]] ■ <span style="color:maroon;">Nordsee - 22:00 - Schneetreiben setzt ein. Sicht 100 m Genaue Bewachung der Fjorde bei dem Wetter nicht möglich (AN 2931).
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Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30) Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.  
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| || [[U 61]] ⌂ ◄  ► <span style="color:maroon;">KWK/Brunsbüttel/Nordsee - 08:40 - Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. Eingelaufen in Brunsbüttel (AN 9694). Ausgelaufen von Brunsbüttel. 11:45 Marsch mit Flakgeleit über Weg I in die Nordsee. 13:55 - "Leuchtschiff F" passiert. 19:00 - Geleit entlassen. 20:00 - Alarm zur Übung. 20:53 - Aufgetaucht. Keine weiteren Vorkommnisse.
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN 7727 → AN 9694
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Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).  
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| || [[U 62]] ■ <span style="color:maroon;">Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
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Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
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| || [[U 64]] ↓ ■  ⌂ ◄  ► <span style="color:maroon;">Nordmeer /Narvik - 13:00 - Insel Baröya gerundet. Zerstörer voraus gesichtet. Batterie hat nur noch Strom für eine Stunde. Boot in Uferausbuchtung gelegt und Batterie geladen. Zerstörer kommt von Narvik. Getaucht. 14:45 - [[U 25]] getroffen (AG 1148). Erfahrungsaustausch. 16:00 - Eingelaufen in Narvik (AG 1158). Lagebesprechung mit dem B.d.Z. Bay. 17:00 - Luftangriff auf Narvik. Brennstoffübernahme beschleunigt. 23:00 - Ausgelaufen aus Narvik (AN 1158). Marsch in den Herjangsfjord/Lökvik. Dort versucht das Boot auf Grund zu legen. Ufer ist zu abschüssig.
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'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
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| || [[U 65]] ► <span style="color:maroon;">Nordsee/Nordmeer - Eingang Funkspruch: "Wartestellung einnehmen zum Schutz gegen Landungen. [[U 52]] Romdalsfjord, U 65 - Namsenfjord auf 11°08' Ost".
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN 2854 → AN 2381 → AF 8770 → AF 8745 → AF 8472 → AF 8343
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'''IN EIGENER SACHE'''
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei Interesse wird auch gern der Name des edlen Spenders genannt. Danke!
 
  
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
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[[11.04.1940]] - - [[12.04.1940]] - - [[13.04.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
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[[11.04.1940]] 12.04.1940 [[13.04.1940]]

Version vom 27. April 2022, 13:28 Uhr

11.04.1940 ← 12.04.1940 → 13.04.1940

Freitag, 12. April 1940
U 2 - Nordsee - siehe → Kriegstagebuch U 2
U 3 - Wilhelmshaven/Nordsee/Wilhelmshaven - siehe → Kriegstagebuch U 3
U 4 - Nordsee - siehe → Kriegstagebuch U 4
U 5 - Nordsee - siehe → Kriegstagebuch U 5
U 6 - Nordsee - siehe → Kriegstagebuch U 6
U 7 - Nordsee - Insel Marstein - 16:00 - Norweger verlassen die besetzte Insel (AN 2248). Zwei Mann werden als Geiseln festgehalten.
(Kein KTB vorliegen. Aus Ritschel -KTB- Band 1/S. 17)
U 9 Nordmeer - 12:00 - Boot steht nahe bei Holmengraa um die Schären zu beobachten (AN 8797). 12:18 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 12:25 - Aufgetaucht. 15:15 - Alarmtauchen vor Flugzeug. xx:xx - Aufgetaucht. 24:00 - Das erste Mal bleiben die Innenfeuer gelöscht.
PQ: AF 8797
U 10 Nordmeer - Auf dem Marsch in neue Wartestellung. 02:40 - Auf neuer Wartestellung angekommen. 07:37 - Getaucht. 19:20 - Aufgetaucht. Keine Vorkommnisse.
PQ: AF 7985 → AF 7981 → AF 7989 → AF 7985 → AF 7981 → AF 7986
U 13Nordmeer - Neues Operationsgebiet erreicht. 09:30 - Torpedoexplosion gehört (AF 7899).
PQ: AF 7899
U 14 Nordsee - Im Operationsgebiet. 04:45 - Getaucht. Da über Wasser bei dem starkem Wind Abdrift zu groß und keine Landmarken in Sicht. 14:00 - Aufgetaucht. Dicht unter Land bei Forkjelmen Position bezogen, von wo Einfahrten und innerer Hjelte Fjord gut zu beobachten ist. 17:50 - Getaucht. 18:00 - Aufgetaucht. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: AN
U 19Nordmeer - Im Operationsgebiet. 02:00 - Neue Wartestellung erreicht (AF 7940). Dort mit wechselnden Kursen auf- und abgestanden. 06:00 - Getaucht (AF 7940). Nichts gehorcht oder gesehen. 13:55 - Aufgetaucht. Nichts gesichtet. 15:00 - Getaucht. 18:05 - Aufgetaucht. 18:17 - Getaucht. 21:36 - Starke Detonation. Schepke vermutet Nachbarboot (war U 57). 21:38 - Aufgetaucht. Weiter auf- und abgestanden. Nichts gesehen. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: AF 7940
U 21Marvik/Kristiansand - Boot wird nach dem Aufbringen, am 27.03.1940 durch die Norweger, von der Kriegsmarine nach Kristiansand geschleppt.
PQ: AN
U 25 Nordmeer/Ofotfjord - 00:00 - Nach Funkspruch ist neue Position für U 25 zehn Seemeilen vor Narvik. 08:50 - Das neue Gebiet abgefahren. 12:30 - Getaucht. Sicht verschlechtert sich. 14:45 - U 64 in Sicht (AG 1148). Erfahrungsaustausch. Hat keine großen Schiffe im Westfjord gesehen. 18:36 - Getaucht vor fünf Flugzeugen. Bombenangriff auf Narvik gehört. 19:42 - Aufgetaucht. Auf Position auf- und abgestanden. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: AF
U 30Nordmeer - 06:00 - Treffen mit U 34 (AF 9116). Lagebericht. Schweißen eines Trägerarmes am Turmluk mit dem Personal von THEODOR RIEDEL der in der Strömen Bucht als Sperr- und Torpedobatterie lag.
PQ: AF 9116
U 34Nordmeer - 06:00 - Treffen mit U 30 (AF 9116). Lagebericht.
PQ: AF 6116
U 37Nordmeer - 08:44 - Dampfer in Sicht (AF 7836). Angriff. 09:42 - Torpedo auf den Dampfer (AF 7829). Treffer. Versenkt wurde die britische STANCLIFFE (AF 7834). 11:05 - An Rettungsboote rangelaufen. Zigaretten und eine Flasche Rum abgegeben. 12:32 - U 57 gesichtet. Erkennungssignal und Winkspruchverkehr (AF 7835). 22:00 - Im Bugraum Torpedogeräusch gehorcht (AF 7830). Auf der Brücke keine Torpedolaufbahn gesehen.
PQ: AF 7836 → AF 7829 → AF 7834 → AF 7835 → AF 7830
U 38Nordmeer - 08:15 - Tanker und zwei Zerstörer gesichtet. Kein Angriff (AF 3773). 10:50 - Erkennungssignal Austausch mit U 47 und U 49 (AF 3812). 12:45 - Alarmtauchen vor Zerstörer. 13:15 - Erneut Alarmtauchen vor Zerstörer (AF 3570).
PQ: AF 3773 → AF 3812 → AF 3570
U 43Wilhelmshaven/Nordsee - 17:43 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 3. Unternehmung. Marsch auf Weg Blau. Aufgabe besteht darin 35 t Nachschubgüter nach Narvik, später nach Trondheim umgeleitet, zu bringen.
PQ: AN 9814
U 46 ■ ⌂ ◄ ► Nordmeer/Narvik/Nordmeer - 08:15 - Eingelaufen in Narvik (AG 1158). In der Nacht auf Überwachungsposition vor Narvik gewesen. Beim deutschen Dampfer JAN WELLEM Ergänzungen durchgeführt. 18:20 - Luftangriff. Besatzung bis auf MG-Bedienung von Bord. Keine Beschädigung der Seestreitkräfte Tote und verwundete an Land. 19:55 - Ausgelaufen von Narvik (AG 1158).
PQ: AG 1158
U 47 Nordmeer - 00:00 - Junge, Junge, wenn man diese F.T.´s liest, denkt man an die Illustrierte mit dem Bilde dessen Unterschrift lautet: "Deutschland verläßt sich auf seine Torpedos" (AF 5655). 08:58 - Getaucht vor Zerstörer. 10:13 - Aufgetaucht. U 38 in Sicht. ES-Austausch. 12:58 - Getaucht vor Zerstörer der aus dem Westfjord kommt (AF 3496). Angriff angesetzt. Nicht zum Schuß gekommen. Gegner zackt, Sehrohr schneidet unter. 14:18 - Aufgetaucht. 16:09 - Getaucht vor Flugzeug. 16:22 - Aufgetaucht. 16:38 - Getaucht vor Flugzeug. 17:07 - Aufgetaucht (AF 3581). 18:05 - Eingang Funkspruch 1610/12/86 und 1637/12/87: "U 38, U 47, U 49: 1.) Warteaufstellung Vaagsfjord: U 38 nördlich Insel Aakeröy, U 47 südlich Insel Kjoota, U 49 nordöstlich Insel Tandsöy. Überraschendes Auftreten unbedingt sicherstellen. Angriff nur auf Kriegsschiffe, Transporter und Versorgungsschiffe. 2.) Lage: Kreuzer "Southampton" mit 2 Zerstörern 12.4. mittags Scapa aus nach Vaagsfjord. Möglicherweise als Geleit für Transporter. Landungsabsicht dort vermutet". Ausgang Funkspruch 1805/12/91: "Qu. 3560 AF Kehrtgemacht gem. Ltnr. 85". Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: AF 5655 → AF 6171 → AF 3496 → AF 3581 → AF 3567 → AF 3577
U 48Nordmeer - Zwei Zerstörer gesichtet (AF 3610).
PQ: AF 3610
U 49 ↓ ■ Nordmeer - U 38 getroffen (AF 3812). Später zwei Zerstörer gesichtet (AF 3619).
PQ: AF 3619
U 51Nordmeer - Außer den zwei Zerstörern vom Vortag kein Verkehr (AF 3395). Warten bis Dämmerung für nächsten Angriff. 16:50 - Eingang Funkspruch: "Auf Zerstörer ein Torpedo mit Aufschlagzünder". Zurzeit kein Zerstörer in der Nähe.
PQ: AF 3395
U 52Nordmeer - 21:00 - Angriffsposition im Froan eingenommen (AF 6743). 21:32 - Eingang Funkspruch: "Warteaufstellungen einnehmen zum Schutz gegen Landungen. U 52 Romdalsfjord auf etwa 07°20' Ost". In die neue Warteposition gelaufen.
PQ: AF 6743
U 56Nordmeer - 10:45 - Drei Zerstörer gesichtet (AF 7925). Von diesen direkt überlaufen. Keine Bomben. 23:30 - Eingang Funkspruch: "U 56, neue Wartestellung im Planquadrat AF 7830".
PQ: AF 7925
U 57 Nordmeer - 12:20 - U 37 getroffen (AF 7835). Erfahrungsaustausch. 19:40 - Dampfer gesichtet. Angriff. 21:23 - Torpedo auf den Dampfer geht fehl (AF 7851).
PQ: AF 7835 → AF 7851
U 58Nordmeer - Neue Wartestellung erreicht. 18:10 - Rauchfahne gesichtet (AF 7815). Verfolgung aufgenommen. 19:10 - Als Handelsdampfer erkannt, kein Angriff.
PQ: AF 7815
U 59Nordmeer - 06:00 - Keine Vorkommnisse.
PQ: AF 7876
U 60Nordsee - 22:00 - Schneetreiben setzt ein. Sicht 100 m Genaue Bewachung der Fjorde bei dem Wetter nicht möglich (AN 2931).
PQ: AN 2931
U 61 ⌂ ◄ ► KWK/Brunsbüttel/Nordsee - 08:40 - Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. Eingelaufen in Brunsbüttel (AN 9694). Ausgelaufen von Brunsbüttel. 11:45 Marsch mit Flakgeleit über Weg I in die Nordsee. 13:55 - "Leuchtschiff F" passiert. 19:00 - Geleit entlassen. 20:00 - Alarm zur Übung. 20:53 - Aufgetaucht. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: AN 7727 → AN 9694
U 62Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 64 ↓ ■ ⌂ ◄ ► Nordmeer /Narvik - 13:00 - Insel Baröya gerundet. Zerstörer voraus gesichtet. Batterie hat nur noch Strom für eine Stunde. Boot in Uferausbuchtung gelegt und Batterie geladen. Zerstörer kommt von Narvik. Getaucht. 14:45 - U 25 getroffen (AG 1148). Erfahrungsaustausch. 16:00 - Eingelaufen in Narvik (AG 1158). Lagebesprechung mit dem B.d.Z. Bay. 17:00 - Luftangriff auf Narvik. Brennstoffübernahme beschleunigt. 23:00 - Ausgelaufen aus Narvik (AN 1158). Marsch in den Herjangsfjord/Lökvik. Dort versucht das Boot auf Grund zu legen. Ufer ist zu abschüssig.
PQ: AG 1148 → AG 1158
U 65Nordsee/Nordmeer - Eingang Funkspruch: "Wartestellung einnehmen zum Schutz gegen Landungen. U 52 Romdalsfjord, U 65 - Namsenfjord auf 11°08' Ost".
PQ: AN 2854 → AN 2381 → AF 8770 → AF 8745 → AF 8472 → AF 8343

ANMERKUNGEN

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