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13.09.1939: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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[[12.09.1939]] - - [[13.09.1939]] - - [[14.09.1939]] - - - - - - [[1939]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
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[[12.09.1939]] ← 13.09.1939 → [[14.09.1939]]
  
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'''MITTWOCH, 13. SEPTEMBER 1939'''
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">Mittwoch, 13. September 1939</span>
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'''CHRONIK''' (1)
 
 
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| || [[U 3]] || Wilhelmshaven/Nordsee - Planquadrat AN 98 - 12:40 Uhr - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 2. Unternehmung.
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| || [[U 3]] - Wilhelmshaven/Nordsee - [[KTB U 3 - 2. Unternehmung Seite 1| siehe → Kriegstagebuch U 3]]
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| || [[U 4]] || Nordsee - Planquadrat AN 93 - 02:00 Uhr - Rückmarsch angetreten.
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| || [[U 4]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. 02:00 - Rückmarsch angetreten.  
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| || (Kein KTB vorliegen. Aus Ritschel - KTB - Band 1/S. 9)
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| || [[U 6]] || Ostsee/Kiel - Planquadrat AO 77 - 14:00 Uhr - Eingelaufen in Kiel. Beendigung der 1. Unternehmung.
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| || [[U 6]] - Ostsee/Kiel - [[KTB U 6 - 1. Unternehmung Seite 2| siehe → Kriegstagebuch U 6]]
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| || [[U 9]] || Nordsee - Planquadrat AN 3676 - 13:45 Uhr - Dänischen Dampfer ''[[Alexandra|ALEXANDRA]]'' auf [[Bannware]] kontrolliert. Da nichts gefunden wurde, wird das Schiff wieder entlassen. Planquadrat AN 3570 - Mehrere Dampfer und Fischereifahrzeuge gesichtet. Nicht angehalten.
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| || [[U 9]] - Nordsee - [[KTB U 9 - 1. Unternehmung Seite 20| siehe → Kriegstagebuch U 9]]
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| || [[U 10]] || Ostsee - Planquadrat AO 48 - Im Operationsgebiet geringe Dampfertätigkeit. Nur schwedischer Zerstörer auf patroullie.
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| || [[U 10]] ■ <span style="color:purple;">Ostsee - 04:52 - Getaucht. 08:59 - Schwedischen Zerstörer gesichtet (AO 4813). 14:00 - Flugzeug gesichtet. 19:23 - Aufgetaucht. Nichts zu sehen.
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| || [[U 13]] || Nordsee - Planquadrat AN 6481 - 07:00 Uhr - Schlepper am abgestürzten Flugzeug eingetroffen. Nach Schleppversuch sinkt das Flugzeug um 11:15 Uhr.
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| || [[U 13]] ► <span style="color:maroon;">Nordsee - 07:00 - Schlepper am abgestürzten Flugzeug eingetroffen (AN 6481). Nach Schleppversuch sinkt das Flugzeug um 11:15.
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN 6481
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| || [[U 14]] || Kiel/Ostsee - Planquadrat AO 77 - 09:00 Uhr - Ausgelaufen. Beginn der 4. Unternehmung. Marsch ungesehen durch den Kleinen Belt.
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| || [[U 14]] ⌂ ► <span style="color:purple;">Kiel/Ostsee - 09:00 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 2. Unternehmung. 10:02 - Kiel Feuerschiff passiert. 20:00 - Marsch durch den Kleinen Belt ab Abelö Marsch ungesehen.
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| || [[U 16]] || Kiel/Ostsee - Planquadrat AO 77 - 08:45 Uhr - Ausgelaufen. Beginn der 3. Unternehmung.
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| || [[U 16]] ⌂ ► <span style="color:purple;">Kiel/Ostsee - 08:45 - Ausgelaufen von Kiel/Tirpitzmole (AO 7727). Beginn der 3. Unternehmung. 09:20 - Friedrichsort Balkensperre passiert. Marsch durch Stoltergrund und Rinne über Schleisand Ost, Breite Grund West und Pöhls Huk Tonne im kleinen Belt. 18:20 - Fredericia passiert. 20:00 - U-Boot gefährdetes Gebiet umgangen. Kurs östlich Anholt. 24:00 - Schulz Grund Feuerschiff passiert. Im Ausgang des großen Beltes starker Dampferverkehr. Marsch ins Operationsgebiet.
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| || [[U 19]] || Ostsee - Planquadrat AO 44 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 19]] ◄ <span style="color:purple;">Ostsee - Skagerrak. 05:29 - Getaucht vor Fischerbooten. 09:46 - Aufgetaucht. 09:50 - Erneut getaucht vor Fischerbooten. 10:43 - Aufgetaucht. 10:55 - Getaucht vor Fischerbooten. Überwassermarsch nicht möglich. Zeitweise bis zu 26 Fahrzeuge im Sehrohr gesichtet. 18.50 - U-Boot mit gesetzten Laternen in Sicht. Nicht auszumachen ob feindlich oder nicht. 19:56 - Aufgetaucht. Zahlreichen Fischern ausgewichen. 23:06 - Läsö Trindel Feuerschiff passiert. Keine weiteren Vorkommnisse.
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| || [[U 20]] || Nordsee - Planquadrat AN 43 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 20]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - 00:00 - Am Quadrat AN 2200 Aufgeklärt. Keine Feststellungen. (AN 2251). 08:18 - Getaucht vor Dampfer. 10:44 - Aufgetaucht. 11:12 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 11:52 - Aufgetaucht. 15:17 - Alarmtauchen vor Dampfer. 16:45 - Aufgetaucht. Weitere Aufklärung im Quadrat AN 2300. 24:00 - Keine Feststellungen.
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 2251
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| || [[U 21]] || Nordsee - Planquadrat AN 51 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 21]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - 00:53 - Aufgetaucht. Im Op.-Gebiet nach Norden gelaufen. 05:07 - Getaucht vor Fischern. 20:43 - Aufgetaucht. Keine weiteren Vorkommnisse.
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 5159
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| || [[U 23]] || Nordsee - Planquadrat AN 0156 - Im Operationsgebiet geringe Sicht und Regen. 02:10 Uhr - Fast einen Zerstörer gerammt, nicht gesehen.
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| || [[U 23]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - 02:10 - AK zurück wegen Rammgefahr mit englischem abgeblendetem Zerstörer von Norden kommend dicht unter der englischen Küste vor Tod Head Kurs SSW. Wegen der geringen Sicht erst im letzten Moment gesehen. Angriff nicht mehr möglich.
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| || [[U 24]] || Kiel/Ostsee - Planquadrat AO 77 - 09:00 Uhr - Ausgelaufen von Kiel. Beginn der 3. Unternehmung.
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| || [[U 24]] ⌂ ► <span style="color:purple;">Kiel/Ostsee - 09:00 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 2. Unternehmung. Kleiner Belt - Samsö-Belt.
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AO 7727
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| || [[U 26]] || Nordatlantik - Planquadrat BF 4220 - 17:35 Uhr - U-Boot in Sicht. Getaucht. BF 1828 - Ausgang Funkspruch: Standortmeldung.
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| || [[U 26]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - 17:35 - U-Boot in Sicht (BF 4220). Getaucht. Ausgang Funkspruch (BF 1828): Standortmeldung.
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: BF 4240
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| || [[U 27]] || Nordatlantik - Planquadrat AM 5370 - Im Operationsgebiet. Versenkung der ''[[Davara|DAVARA]]'' durch Artillerie. (da Verlust des Bootes, keine genauen Angaben).
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| || [[U 27]] ↓ ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Versenkung der britischen [[Davara|DAVARA]] durch Artillerie (AM 5370).
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AM 5370
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| || [[U 28]] || Nordatlantik - Planquadrat AM 89 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 28]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 29]] || Nordatlantik - Planquadrat BE 3465 - Norwegischen Dampfer ''GAUDAL'' angehalten. Keine [[Bannware]], entlassen. 13:10 Uhr - getaucht. Ein Schlepper läuft auf das Boot zu. 15:30 Uhr - Aufgetaucht. Schüsse vor den Bug. Stoppt nicht. Erst als das Feuer deckend liegt verläßt die Besatzung das Schiff. Zwei [[Torpedo|Torpedos]] gehen fehl. Schiff mit Artillerie versenkt. Versenkt wurde die ''[[Neptunia|NEPTUNIA]]''.
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| || [[U 29]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Norwegischen Dampfer GAUDAL angehalten (BE 3465). Keine [[Bannware]], entlassen. 13:10 - Getaucht. Ein Schlepper läuft auf das Boot zu. 15:30 - Aufgetaucht. Schüsse vor den Bug. Stoppt nicht. Erst als das Feuer deckend liegt verläßt die Besatzung das Schiff. Zwei Torpedos gehen fehl. Schiff mit Artillerie versenkt. Versenkt wurde die britische [[Neptunia|NEPTUNIA]].
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: BE 3465
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| || [[U 30]] || Nordatlantik - Planquadrat AM 41 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 30]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AM
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| || [[U 31]] || Ärmelkanal - Planquadrat BF 32 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 31]] ► <span style="color:maroon;">Ärmelkanal - Keine besonderen Vorkommnisse.
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: BF
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| || [[U 32]] || Nordatlantik - Planquadrat AM 57 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 32]] ► <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AM
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| || [[U 33]] || Nordatlantik - Planquadrat BF 7230 - Steuerborddiesel wieder klar. Planquadrat BF 4799 - 11:00 Uhr - Dampfer in Sicht. Schuß vor den Bug. Stoppt. Ist Franzose ''VOLONTAIRE''. Besatzung geht in die Boote. Nach Versorgung mit Proviant, die Besatzung wieder an Bord geschickt. Dampfer entlassen.  
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| || [[U 33]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Steuerborddiesel wieder klar (BF 7230). 11:00 - Dampfer in Sicht (BF 4799). Schuß vor den Bug. Stoppt. Ist Franzose VOLONTAIRE. Besatzung geht in die Boote. Nach Versorgung mit Proviant, die Besatzung wieder an Bord geschickt. Dampfer entlassen.  
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: BF 7230 → BF 4799
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| || [[U 34]] || Nordatlantik - Planquadrat BE 3970 - 12:15 Uhr - Dampfer in Sicht. Rangelaufen. Kein Angriff, ist Däne. Funkspruch 136 gibt endlich Konterbandeliste bekannt. Erst jetzt konnte alles englische Gut versenkt und Neutrale angehalten werden.
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| || [[U 34]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - 12:15 - Dampfer in Sicht (BE 3970). Rangelaufen. Kein Angriff, ist Däne. Funkspruch 136 gibt endlich Konterbandeliste bekannt. Erst jetzt konnte alles englische Gut versenkt und Neutrale angehalten werden.
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: BE 3970
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| || [[U 35]] || Nordsee - Planquadrat AN 4530 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 17:45 Uhr - Alarmtauchen vor anfliegenden Flugzeug. Drei Fliegerbomben. Birnen gehen kaputt, Licht fällt aus, Rost und Farbe platzen von allen Rohren.
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| || [[U 35]] ► <span style="color:purple;">Nordsee - 05:00 - Getaucht vor Fischern. 12:00 - Aufgetaucht. Überwassermarsch mit Batterieladung. 12:37 - Getaucht vor Flugzeug. 12:50 - Aufgetaucht. 15:19 - Getaucht vor Flugzeug. 15:56 - Aufgetaucht. 17:45 - Alarmtauchen vor Flugzeug. Drei Fliegerbomben. Birnen gehen kaputt, Licht fällt aus, Rost und Farbe platzen von allen Rohren. Keine größeren Schäden. 19:37 - Aufgetaucht zum Überwassermarsch. 22:00 - Beim Marsch über die Doggerbank mehreren Fischern ausgewichen. Keine weiteren Vorkommnisse.
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN
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| || [[U 36]] || Nordsee - Planquadrat AN 4530 - Norwegischen Dampfer ''VAREGG'' angehalten. Keine [[Bannware]], entlassen.
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| || [[U 36]] ► <span style="color:maroon;">Nordsee - Norwegischen Dampfer VAREGG angehalten (AN 4530). Keine [[Bannware]], entlassen.
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN 4530
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| || [[U 37]] || Nordmeer/Nordsee - Planquadrat AF 7910/AN 22 - Auf dem Rückmarsch. Weder nördlich noch westlich der Shetland Inseln Bewachung.
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| || [[U 37]] ◄ <span style="color:maroon;">Nordmeer/Nordsee - Weder nördlich noch westlich der Shetland Inseln Bewachung (AF 7910).
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AF 7910
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| || [[U 38]] || Nordatlantik - Planquadrat AM 81 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 38]] ◄ <span style="color:purple;"> Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: AM 52°45' N - 13°04' W
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| || [[U 39]] || Nordatlantik - Planquadrat AM 25 - Auf dem Rückmarsch. (da Verlust des Bootes, keine genauen Angaben).
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| || [[U 39]] ↓ ◄ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AM
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| || [[U 40]] || Nordatlantik - Planquadrat AM 43 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 40]] ◄ <span style="color:purple;"> Nordatlantik - 16:00 - Alarmtauchen vor dänischen Passagierdampfer. Keine weiteren Vorkommnisse.
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: AM
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| || [[U 41]] || Nordatlantik - Planquadrat AM 2969 - Auf dem Rückmarsch. 08:37 Uhr - britischen Fischdampfer "FD 150" gesichtet. Wegen zu hohen Seegang nicht angehalten.
+
| || [[U 41]] ◄ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - 08:37 - Britischen Fischdampfer FD 150 gesichtet (AM 2969). Wegen zu hohem Seegang nicht angehalten.
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AM 2969
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| || [[U 45]] || Nordsee - Planquadrat AN 27 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 45]] ◄ <span style="color:maroon;">Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AM
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| || [[U 46]] || Nordsee - Planquadrat AN 43 - Auf dem Rückmarsch, keine beonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 46]] ◄ <span style="color:maroon;">Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN
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| || [[U 47]] || Nordsee - Planquadrat AN 35 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 47]] ◄ <span style="color:maroon;">Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 48]] || Nordmeer - Planquadrat AF 7830 - 18:50 Uhr - Neutraler Dampfer in Sicht. Nicht angehalten.
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| || [[U 48]] ■ Nordmeer - 18:50 - Neutraler Dampfer in Sicht (AF 7830). Nicht angehalten.
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| || colspan="3" | PQ: AF 7830
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| || [[U 52]] || Nordmeer - Planquadrat AF 79 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 52]] ◄ <span style="color:maroon;">Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse.
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AF
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| || [[U 53]] || Nordatlantik - Planquadrat BE 2280 - 18:20 Uhr - Großen Passagierdampfer gesichtet. Dieser läuft 20 sm. Planquadrat BE 3267 - 23:55 Uhr - Dampfer mit gesetzten Laternen gesichtet.
+
| || [[U 53]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - 18:20 - Großen Passagierdampfer gesichtet (BE 2280). Dieser läuft 20 sm. 23:55 - Dampfer gesichtet (BE 3267).
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: BE 2280 → BE 3267
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| || [[U 56]] || Ostsee - Planquadrat AO 48 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 56]] ► <span style="color:maroon;">Ostsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AO 48
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| || [[U 57]] || Kattegat - Planquadrat AO 44 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 57]] ■ Kattegat - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: AO 44
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
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−
 
 
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
 
−
 
 
−
Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
 
−
 
 
−
Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In englich auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
 
−
 
 
−
Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
 
 
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'''ANMERKUNGEN'''
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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| || colspan="3" |  
  
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(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer '''Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe''' die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.
+
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
  
−
Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als '''AN, AO, DC, AF''' usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: '''AN 95, AO 77''' usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, '''AN 3674, DH 3336, AF 3527''', stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. '''DH 90, CH 40, AN 30'''. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
+
[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
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'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
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[[12.09.1939]] - - [[13.09.1939]] - - [[14.09.1939]] - - - - - - [[1939]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
+
[[12.09.1939]] ← 13.09.1939 → [[14.09.1939]]

Version vom 27. April 2022, 15:26 Uhr

12.09.1939 ← 13.09.1939 → 14.09.1939

Mittwoch, 13. September 1939
U 3 - Wilhelmshaven/Nordsee - siehe → Kriegstagebuch U 3
U 4 - Nordsee - Im Operationsgebiet. 02:00 - Rückmarsch angetreten.
(Kein KTB vorliegen. Aus Ritschel - KTB - Band 1/S. 9)
U 6 - Ostsee/Kiel - siehe → Kriegstagebuch U 6
U 9 - Nordsee - siehe → Kriegstagebuch U 9
U 10 ■ Ostsee - 04:52 - Getaucht. 08:59 - Schwedischen Zerstörer gesichtet (AO 4813). 14:00 - Flugzeug gesichtet. 19:23 - Aufgetaucht. Nichts zu sehen.
PQ: AO 4813
U 13 ► Nordsee - 07:00 - Schlepper am abgestürzten Flugzeug eingetroffen (AN 6481). Nach Schleppversuch sinkt das Flugzeug um 11:15.
PQ: AN 6481
U 14 ⌂ ► Kiel/Ostsee - 09:00 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 2. Unternehmung. 10:02 - Kiel Feuerschiff passiert. 20:00 - Marsch durch den Kleinen Belt ab Abelö Marsch ungesehen.
PQ: AO 7727
U 16 ⌂ ► Kiel/Ostsee - 08:45 - Ausgelaufen von Kiel/Tirpitzmole (AO 7727). Beginn der 3. Unternehmung. 09:20 - Friedrichsort Balkensperre passiert. Marsch durch Stoltergrund und Rinne über Schleisand Ost, Breite Grund West und Pöhls Huk Tonne im kleinen Belt. 18:20 - Fredericia passiert. 20:00 - U-Boot gefährdetes Gebiet umgangen. Kurs östlich Anholt. 24:00 - Schulz Grund Feuerschiff passiert. Im Ausgang des großen Beltes starker Dampferverkehr. Marsch ins Operationsgebiet.
PQ: AO 7727
U 19 ◄ Ostsee - Skagerrak. 05:29 - Getaucht vor Fischerbooten. 09:46 - Aufgetaucht. 09:50 - Erneut getaucht vor Fischerbooten. 10:43 - Aufgetaucht. 10:55 - Getaucht vor Fischerbooten. Überwassermarsch nicht möglich. Zeitweise bis zu 26 Fahrzeuge im Sehrohr gesichtet. 18.50 - U-Boot mit gesetzten Laternen in Sicht. Nicht auszumachen ob feindlich oder nicht. 19:56 - Aufgetaucht. Zahlreichen Fischern ausgewichen. 23:06 - Läsö Trindel Feuerschiff passiert. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: AO
U 20 ■ Nordsee - 00:00 - Am Quadrat AN 2200 Aufgeklärt. Keine Feststellungen. (AN 2251). 08:18 - Getaucht vor Dampfer. 10:44 - Aufgetaucht. 11:12 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 11:52 - Aufgetaucht. 15:17 - Alarmtauchen vor Dampfer. 16:45 - Aufgetaucht. Weitere Aufklärung im Quadrat AN 2300. 24:00 - Keine Feststellungen.
PQ: AN 2251
U 21 ■ Nordsee - 00:53 - Aufgetaucht. Im Op.-Gebiet nach Norden gelaufen. 05:07 - Getaucht vor Fischern. 20:43 - Aufgetaucht. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: AN 5159
U 23 ■ Nordsee - 02:10 - AK zurück wegen Rammgefahr mit englischem abgeblendetem Zerstörer von Norden kommend dicht unter der englischen Küste vor Tod Head Kurs SSW. Wegen der geringen Sicht erst im letzten Moment gesehen. Angriff nicht mehr möglich.
PQ: AN
U 24 ⌂ ► Kiel/Ostsee - 09:00 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 2. Unternehmung. Kleiner Belt - Samsö-Belt.
PQ: AO 7727
U 26 ■ Nordatlantik - 17:35 - U-Boot in Sicht (BF 4220). Getaucht. Ausgang Funkspruch (BF 1828): Standortmeldung.
PQ: BF 4240
U 27 ↓ ■ Nordatlantik - Versenkung der britischen DAVARA durch Artillerie (AM 5370).
PQ: AM 5370
U 28 ■ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AM
U 29 ■ Nordatlantik - Norwegischen Dampfer GAUDAL angehalten (BE 3465). Keine Bannware, entlassen. 13:10 - Getaucht. Ein Schlepper läuft auf das Boot zu. 15:30 - Aufgetaucht. Schüsse vor den Bug. Stoppt nicht. Erst als das Feuer deckend liegt verläßt die Besatzung das Schiff. Zwei Torpedos gehen fehl. Schiff mit Artillerie versenkt. Versenkt wurde die britische NEPTUNIA.
PQ: BE 3465
U 30 ■ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AM
U 31 ► Ärmelkanal - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: BF
U 32 ► Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AM
U 33 ■ Nordatlantik - Steuerborddiesel wieder klar (BF 7230). 11:00 - Dampfer in Sicht (BF 4799). Schuß vor den Bug. Stoppt. Ist Franzose VOLONTAIRE. Besatzung geht in die Boote. Nach Versorgung mit Proviant, die Besatzung wieder an Bord geschickt. Dampfer entlassen.
PQ: BF 7230 → BF 4799
U 34 ■ Nordatlantik - 12:15 - Dampfer in Sicht (BE 3970). Rangelaufen. Kein Angriff, ist Däne. Funkspruch 136 gibt endlich Konterbandeliste bekannt. Erst jetzt konnte alles englische Gut versenkt und Neutrale angehalten werden.
PQ: BE 3970
U 35 ► Nordsee - 05:00 - Getaucht vor Fischern. 12:00 - Aufgetaucht. Überwassermarsch mit Batterieladung. 12:37 - Getaucht vor Flugzeug. 12:50 - Aufgetaucht. 15:19 - Getaucht vor Flugzeug. 15:56 - Aufgetaucht. 17:45 - Alarmtauchen vor Flugzeug. Drei Fliegerbomben. Birnen gehen kaputt, Licht fällt aus, Rost und Farbe platzen von allen Rohren. Keine größeren Schäden. 19:37 - Aufgetaucht zum Überwassermarsch. 22:00 - Beim Marsch über die Doggerbank mehreren Fischern ausgewichen. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: AN
U 36 ► Nordsee - Norwegischen Dampfer VAREGG angehalten (AN 4530). Keine Bannware, entlassen.
PQ: AN 4530
U 37 ◄ Nordmeer/Nordsee - Weder nördlich noch westlich der Shetland Inseln Bewachung (AF 7910).
PQ: AF 7910
U 38 ◄ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AM 52°45' N - 13°04' W
U 39 ↓ ◄ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AM
U 40 ◄ Nordatlantik - 16:00 - Alarmtauchen vor dänischen Passagierdampfer. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: AM
U 41 ◄ Nordatlantik - 08:37 - Britischen Fischdampfer FD 150 gesichtet (AM 2969). Wegen zu hohem Seegang nicht angehalten.
PQ: AM 2969
U 45 ◄ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AM
U 46 ◄ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 47 ◄ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 48 ■ Nordmeer - 18:50 - Neutraler Dampfer in Sicht (AF 7830). Nicht angehalten.
PQ: AF 7830
U 52 ◄ Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AF
U 53 ■ Nordatlantik - 18:20 - Großen Passagierdampfer gesichtet (BE 2280). Dieser läuft 20 sm. 23:55 - Dampfer gesichtet (BE 3267).
PQ: BE 2280 → BE 3267
U 56 ► Ostsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AO 48
U 57 ■ Kattegat - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AO 44

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