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14.10.1939

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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SONNABEND, 14. OKTOBER 1939


U 10 Ostsee - AO 48 - 11:00 - 19:00 - Getaucht, westlich von Anholt auf Grund gelegt. Rückmarsch.

U 18 Nordsee - AN 45 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 19 Kiel/Nordsee - AO 77/AN 96 - 02:31 - Ausgelaufen von Kiel. Beginn der 3. Unternehmung. Nach der Fahrt durch den Kaiser Wilhelm
Kanal, Marsch in die Nordsee. Marsch tagsüber unter Wasser wegen Flieger.

U 20 Nordsee - AN 34 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 23 Ostsee - AO 4445 - Auf dem Rückmarsch. 15:00 - zwei starke Unterwasserdetonationen in der Nähe. Torpedos ? Boot hatte
nichts gesehen.

U 24 Nordsee/Wilhelmshaven - AN 98 - 15:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven. Beendigung der 4. Unternehmung.

U 37 Nordatlantik - BE 26 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 45 Nordatlantik - BE 3311 - Boot steht am Geleitzug KJF-3 und versenkt dabei den britischen Dampfer LOCHAVON und den
französischen Dampfer BRETAGNE. U 45 wurde von der Geleitsicherung des KJF-3 entdeckt und von britischen Kriegsschiffen versenkt.

U 46 Nordatlantik - AM 75 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 47 Scapa Flow - AN 1610 - 00:27 - Boot steht in Scapa Flow. Sehr hell. Gute Sicht in der Bucht. Südlich Cava liegt nichts. Nach
Norden gelaufen. Dort zwei Schlachtschiffe vor Anker. 01:16 - Drei Torpedos auf die Schlachtschiffe, ein Schuß auf das nördliche und
zwei auf das südliche. 01:21 Heckschuß. Nichts passiert. Bugrohre nachgeladen. 01:25 - Drei Torpedos auf das näherliegende Schiff.
Treffer. Wasser-, dann Feuersäulen, Brocken fliegen durch die Luft. Versenkt wurde das britische Schlachtschiff ROYAL OAK. Alle Rohre
leer geschossen. 01:25 - Auslaufkurs mir zweimal halbe Fahrt. 02:15 - Raus aus Scapa Flow. 06:30 - 19:35 auf Grund gelegt.
Danach Kurs 180°.

U 48 Nordatlantik - BE 3914 - 10:05 - Dampfer mit zick-zack Kurs in Sicht. BE 3834 - 12:13 - Dampfer durch Artillerie gestoppt.
BE 3836 - 12:33 - britischen Dampfer SNEATON versenkt.

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