15.01.1940

MONTAG, 15. JANUAR 1940

	CHRONIK: ① U 15 - Nordsee - In Warteposition für Minenunternehmung an der englischen Küste. U 20 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 22 - Kiel - 23:56 Uhr. Ausgelaufen. Beginn der 6. Unternehmung. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, im Schlepp von "Orkan" bis Brunsbüttel. Dort Aufnahme des Eisschutz. U 23 - Nordsee - 09:32 Uhr. Einlaufen ab "Leuchtschiff F" mit Schlepper und Eisbrecher. 14:30 Uhr - Eingelaufen in Wilhelmshaven. Beendigung der 6. Unternehmung. U 25 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 30 - Nordmeer/Nordsee - Auf dem Rückmarsch. Getaucht. 11:00 Uhr - Fliegerbomben in großer Entfernung. U 31 - Wilhelmshaven - 11:50 Uhr - Ausgelaufen. Beginn der 5. Unternehmung. Ausmarsch mit "Schlesien" und "Geeste" als Eishilfe. 15:30 Uhr - Eisschutz an "Geeste" abgegeben. Marsch nach Helgoland. 19:40 Uhr - Eingelaufen in Helgoland. Schnee- und Hagelböen. U 32 - Nordmeer - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 34 - Nordatlantik - 15:00 Uhr - Vier Torpedos auf gesichteten Hilfskreuzer gehen fehl. Gegner hatte abgedreht. Abgelaufen. U 44 - Nordatlantik - Angriff auf den am Vortag gesichteten Dampfer. 00:13 Uhr - Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die norwegische Fagerheim. 00:40 Uhr - niederländischen, 03:10 Uhr - italienischen, 04:20 Uhr wieder niederländischen, 06:05 Uhr - italienischen sowie um 06:30 Uhr - italienischen Dampfer gesichtet. Alle Dampfer nicht angehalten. 07:05 Uhr - Dampfer gesichtet. Anlauf. 08:20 Uhr- Schuß vor den Bug. 08:35 Uhr - Dampfer schickt Boot. Banngut. 10:05 Uhr - Besatzung geht in Rettungsboote. 10:10 Uhr - Torpedo geschossen. Treffer. Vorschiff schwimmt noch. 10:40 Uhr - mit 18 Schuß Vorschiff versenkt. Versenkt wurde die niederländische Arendskerk. 11:45 Uhr - Italiener angehalten und zu den Rettungsbooten geschickt. 12:25 Uhr - niederländische Eibergen angehalten. Keine Bannware. Entlassen. 15:54 Uhr - 5-6 Wassersäulen. Alarmtauchen.

	ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.

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