17.01.1940: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(7 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt) | |||
Zeile 8: | Zeile 8: | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | [[Statistik 17.01.1940|Statistik des Tages → hier Klicken]] | | || colspan="3" | [[Statistik 17.01.1940|Statistik des Tages → hier Klicken]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | [[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen - Wichtig !!! unbedingt vorher lesen → hier Klicken]] | ||
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 17: | Zeile 19: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || [[U 9]] | + | | || [[U 9]] ⌂ ◄ ►<span style="color:purple;"> KWK/Brunsbüttel - 06:45 - Eingelaufen in Brunsbüttel (AN 9694). 08:00 - Ausgelaufen aus Brunsbüttel. Marsch im Schlepp von EISFUCHS hinter SPERRBRECHER VII. 14:20 - Schleppverbindung gelöst. [[Eisschutz]] an Schlepper abgegeben. 14:50 - Getaucht. 15:25 - Aufgetaucht. Schlepper entlassen. 17:40 - Feuerschiff "F" passiert (AN 9596). Marsch über Weg I. |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | PQ: AN 9694 | + | | || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: AN 9694 → AN 9596 → AN 9585 |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 29: | Zeile 31: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || [[U 14]] | + | | || [[U 14]] ⌂ ► <span style="color:purple;"> Kiel/KWK - 22:45 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 5. Unternehmung. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal im Schlepp von ORKAN. |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | PQ: AO 7727 | + | | || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: AO 7727 → AN 9694 |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 41: | Zeile 43: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || [[U 15]] - | + | | || [[U 15]] ■ <span style="color:purple;"> Nordsee - Auf Wartestellung. 00:30 - Getaucht. 00:40 - Eingang Funkspruch: "Minenaufgabe hat sich erledigt. Rückmarsch nach Torpedoeinsatz". 04:50 - Terschelling Feuerschiff. Marsch ins englische Warngebiet zum Torpedoeinsatz. Aufgetaucht. Kurs 140°. 09:00 - Getaucht. 14:30 - Zwei neutrale Dampfer gesichtet. 18:30 - Aufgetaucht. Am englischen Sperrgebiet entlanggelaufen. 22:00 - Nordausgang Kanal. Mehrere Fischer gesichtet. Keine weiteren Vorkommnisse |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | PQ: AN | + | | || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: AN |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 53: | Zeile 55: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || [[U 22]] | + | | || [[U 22]] ►<span style="color:maroon;"> Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse. |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | PQ: AN | + | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AN |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 65: | Zeile 67: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || [[U 25]] - | + | | || [[U 25]] ► <span style="color:purple;"> Nordmeer - 00:00 - Überwassermarsch (AN 9276). 05:50 - Dampfer verfolgt. Kommt in Regenböe außer Sicht. 11:56 - Dampfer gesichtet (AF 7887). Getaucht zum Unterwasserangriff. 12:35 - Torpedo auf den Dampfer, geht fehl. 12:55 - Torpedo auf einen zweiten Dampfer der dem ersten folgte. Treffer vor der Brücke. Dampfer innerhalb 12 Sekunden verschwunden. Versenkt wurde die britische [[Polzella|POLZELLA]]. 13:15 - Aufgetaucht (AF 7879). Verfolgung des ersten Dampfers. Schuß vor den Bug. Dampfer macht Fluchtversuch. Nach dem dritten Schuß geht Besatzung in die Boote. 21 Schuß Wirkungsfeuer auf das Schiff, sieben Treffer. Schiff brennt. 14:10 - Torpedo auf das Schiff. Treffer. Vorschiff abgeschossen. Achterschiff brennt. Sinken nicht abgewartet. Versenkt wurde die norwegische [[Enid|ENID]]. 14:15 - Abgelaufen. 15:20 - Getaucht. Torpedonachladen. 17:10 - Aufgetaucht. Überwassermarsch. keine weiteren Vorkommnisse. |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | PQ: AF 7887 | + | | || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: AN 9276 → AF 7979 → AF 7887 → AF 7879 |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 77: | Zeile 79: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || [[U 30]] | + | | || [[U 30]] ⌂ ◄ <span style="color:maroon;"> Nordsee/Wilhelmshaven - 17:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 2. Unternehmung. |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | PQ: AN 9814 | + | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AN 9814 |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 89: | Zeile 91: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || [[U 31]] | + | | || [[U 31]] ⌂ ► <span style="color:maroon;"> Helgoland - 09:00 - Ausgelaufen von Helgoland (AN 9566). Treibeisfelder. Marsch ins Op.-Gebiet. |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | PQ: AN 9566 | + | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AN 9566 |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 101: | Zeile 103: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || [[U 32]] | + | | || [[U 32]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordmeer/Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse. |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | PQ: AN | + | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AN |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 113: | Zeile 115: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || [[U 34]] | + | | || [[U 34]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse. |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | PQ: BE | + | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: BE |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 125: | Zeile 127: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || [[U 44]] | + | | || [[U 44]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - 12:45 - Stark qualmenden Dampfer gesichtet (BF 7243). Angelaufen. Ist zu schnell, kein rankommen. Der I. Wachoffizier kugelt sich den rechten Arm aus. Fällt für Wache aus. |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | PQ: BF 7243 | + | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: BF 7243 |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 137: | Zeile 139: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || [[U 51]] | + | | || [[U 51]] ⌂ ► <span style="color:maroon;"> Kiel - 23:00 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 1. Unternehmung. |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | PQ: AO 7727 | + | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AO 7727 |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 149: | Zeile 151: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || [[U 55]] | + | | || [[U 55]] ↓ ■ <span style="color:maroon;"> Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse. |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | PQ: AN | + | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AN |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 161: | Zeile 163: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || [[U 57]] | + | | || [[U 57]] ⌂ ◄ ► Brunsbüttel/Nordsee - Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, um 07:53 in Brunsbüttel festgemacht (AN 9694). 08:28 - Ausgelaufen aus Brunsbüttel. Marsch hinter LÖWE und SPERRBRECHER 9 bis zur Eisgrenze. 13:21 - Abgabe des [[Eisschutz]] an Sperrbrecher. Marsch in die Nordsee. |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | PQ: AO 7727 | + | | || colspan="3" | PQ: AO 7727 → AN 9694 |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 173: | Zeile 175: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || [[U 59]] | + | | || [[U 59]] ►<span style="color:maroon;"> Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse. |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | PQ: AN | + | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AN |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 185: | Zeile 187: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || [[U 60]] | + | | || [[U 60]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordsee - 00:45 - Eingang Funkspruch (AN 8522): "[[U 15]] und [[U 60]] Aufgaben gemäß Operationsbefehl erledigt. Torpedos ausnutzen, dann Rückmarsch". |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | PQ: AN | + | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AN |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 197: | Zeile 199: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || [[U 61]] | + | | || [[U 61]] ► <span style="color:maroon;"> Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse. Turm und Boot stark vereist. Überkommende See gefriert sofort. |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | PQ: AN | + | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AN |
|- | |- | ||
| || | | || |
Version vom 7. September 2021, 14:58 Uhr
16.01.1940 ← 17.01.1940 → 18.01.1940
Mittwoch, 17. Januar 1940 | |||
Statistik des Tages → hier Klicken | |||
Anmerkungen - Wichtig !!! unbedingt vorher lesen → hier Klicken | |||
U 9 ⌂ ◄ ► KWK/Brunsbüttel - 06:45 - Eingelaufen in Brunsbüttel (AN 9694). 08:00 - Ausgelaufen aus Brunsbüttel. Marsch im Schlepp von EISFUCHS hinter SPERRBRECHER VII. 14:20 - Schleppverbindung gelöst. Eisschutz an Schlepper abgegeben. 14:50 - Getaucht. 15:25 - Aufgetaucht. Schlepper entlassen. 17:40 - Feuerschiff "F" passiert (AN 9596). Marsch über Weg I. | |||
PQ: AN 9694 → AN 9596 → AN 9585 | |||
U 14 ⌂ ► Kiel/KWK - 22:45 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 5. Unternehmung. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal im Schlepp von ORKAN. | |||
PQ: AO 7727 → AN 9694 | |||
U 15 ■ Nordsee - Auf Wartestellung. 00:30 - Getaucht. 00:40 - Eingang Funkspruch: "Minenaufgabe hat sich erledigt. Rückmarsch nach Torpedoeinsatz". 04:50 - Terschelling Feuerschiff. Marsch ins englische Warngebiet zum Torpedoeinsatz. Aufgetaucht. Kurs 140°. 09:00 - Getaucht. 14:30 - Zwei neutrale Dampfer gesichtet. 18:30 - Aufgetaucht. Am englischen Sperrgebiet entlanggelaufen. 22:00 - Nordausgang Kanal. Mehrere Fischer gesichtet. Keine weiteren Vorkommnisse | |||
PQ: AN | |||
U 22 ► Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AN | |||
U 25 ► Nordmeer - 00:00 - Überwassermarsch (AN 9276). 05:50 - Dampfer verfolgt. Kommt in Regenböe außer Sicht. 11:56 - Dampfer gesichtet (AF 7887). Getaucht zum Unterwasserangriff. 12:35 - Torpedo auf den Dampfer, geht fehl. 12:55 - Torpedo auf einen zweiten Dampfer der dem ersten folgte. Treffer vor der Brücke. Dampfer innerhalb 12 Sekunden verschwunden. Versenkt wurde die britische POLZELLA. 13:15 - Aufgetaucht (AF 7879). Verfolgung des ersten Dampfers. Schuß vor den Bug. Dampfer macht Fluchtversuch. Nach dem dritten Schuß geht Besatzung in die Boote. 21 Schuß Wirkungsfeuer auf das Schiff, sieben Treffer. Schiff brennt. 14:10 - Torpedo auf das Schiff. Treffer. Vorschiff abgeschossen. Achterschiff brennt. Sinken nicht abgewartet. Versenkt wurde die norwegische ENID. 14:15 - Abgelaufen. 15:20 - Getaucht. Torpedonachladen. 17:10 - Aufgetaucht. Überwassermarsch. keine weiteren Vorkommnisse. | |||
PQ: AN 9276 → AF 7979 → AF 7887 → AF 7879 | |||
U 30 ⌂ ◄ Nordsee/Wilhelmshaven - 17:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 2. Unternehmung. | |||
PQ: AN 9814 | |||
U 31 ⌂ ► Helgoland - 09:00 - Ausgelaufen von Helgoland (AN 9566). Treibeisfelder. Marsch ins Op.-Gebiet. | |||
PQ: AN 9566 | |||
U 32 ■ Nordmeer/Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AN | |||
U 34 ■ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: BE | |||
U 44 ■ Nordatlantik - 12:45 - Stark qualmenden Dampfer gesichtet (BF 7243). Angelaufen. Ist zu schnell, kein rankommen. Der I. Wachoffizier kugelt sich den rechten Arm aus. Fällt für Wache aus. | |||
PQ: BF 7243 | |||
U 51 ⌂ ► Kiel - 23:00 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 1. Unternehmung. | |||
PQ: AO 7727 | |||
U 55 ↓ ■ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AN | |||
U 57 ⌂ ◄ ► Brunsbüttel/Nordsee - Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, um 07:53 in Brunsbüttel festgemacht (AN 9694). 08:28 - Ausgelaufen aus Brunsbüttel. Marsch hinter LÖWE und SPERRBRECHER 9 bis zur Eisgrenze. 13:21 - Abgabe des Eisschutz an Sperrbrecher. Marsch in die Nordsee. | |||
PQ: AO 7727 → AN 9694 | |||
U 59 ► Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AN | |||
U 60 ■ Nordsee - 00:45 - Eingang Funkspruch (AN 8522): "U 15 und U 60 Aufgaben gemäß Operationsbefehl erledigt. Torpedos ausnutzen, dann Rückmarsch". | |||
PQ: AN | |||
U 61 ► Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse. Turm und Boot stark vereist. Überkommende See gefriert sofort. | |||
PQ: AN | |||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |
16.01.1940 ← 17.01.1940 → 18.01.1940