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17.09.1939: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || [[U 1]] - Kiel/Neustadt - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Verlegung des Bootes zur [[U-Bootschulflottille]] nach Neustadt (AO 7765), wo es noch am selben Tag einläuft.
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| || [[U 3]] - Nordsee - 04:56 - Getaucht. 17:00 - Auf Grund gelegt. 20:00 - Aufgetaucht. Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 10]] - Ostsee/Kiel - 17:30 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 1. Unternehmung.
 
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| || [[U 13]] - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 14]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. Östlich der Orkney Inseln/Scapa Flow. Nordhälfte Seegebiet vor Scapa Flow angelaufen. Feuer sind gelöscht. 06:45 - Getaucht. Im Norden keine Bewachung. Zwei Dampfer gesichtet. Eine ein- der andere auslaufend Kirkwall. In Küstennähe starker Strom. Vor Ausfahrten Sunden und Stromschnellen. Torpedorohre nachgeladen. Aufgetaucht und nach Osten abgelaufen.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 1610 - AN 1620 - AN 1640 - AN 1650 - AN 1630 - AN 1660 (KTB)
 
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| || [[U 16]] - Nordsee - Überwachung vor Skudenes - Ergeröy (AN 3121). Nichts.
 
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| || [[U 18]] - Ostsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 20]] - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Rückmarsch.
 
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| || [[U 21]] - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 23]] - Nordsee - 19:27 - Torpedo auf einen gesichteten Dampfer, geht fehl (AN 5133). 20:26 - Rückmarsch angetreten.
 
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| || [[U 24]] - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 26]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 27]] ↓ - Nordatlantik - Im Operationsgebiet. Ausgang Funkspruch: eigener Torpedo etwa 250 m vor eigenem Bug detoniert. Leichte Schäden.
 
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| || [[U 28]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (BF 1317). Starke Luftüberwachung durch Flugboote.
 
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| || [[U 29]] - Nordatlantik - 16:05 - 10.000 t - Dampfer in Sicht. Zackt vor dem Torpedoschuß weg. 18:00 - Flugzeugträger in Sicht (BE 3198). 19:50 - drei Torpedos auf den Flugzeugträger. Zwei Treffer gehorcht. Versenkt wurde die britische [[HMS Courageous|HMS COURAGEOUS]]. 19:59 - 22:00 - Wasserbombenverfolgung durch sichernde Zerstörer. Keine Schäden. Rückmarsch.
 
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| || [[U 30]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 31]] - Nordatlantik - 13:00 - Amerikanischen Tanker GEORGE E. HENRY angehalten (BE 5375). Entlassen.
 
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| || [[U 32]] - Bristol Kanal - Auf der vorgesehenen Stelle für die Minen lag ein Zerstörer. Sperre westlicher gelegt (AM 9865). 04:05 - 04:25 - 12 Minen vor Portsmouth gelegt. Position: 51°25,62' - 51°26,8' N - 04°00,18' W. Abgelaufen.
 
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| || [[U 33]] - Nordatlantik - 08:00 - Zwei Segler gesichtet (BF 4252). Alarmtauchen vor Flugzeug. 12:00 - Alarmtauchen vor einem anfliegenden Flugzeug (BF 4215). 2 x 3 Fliegerbomben. Keine Schäden.
 
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| || [[U 34]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (BE 3910). 20:00 - Rückmarsch angetreten.
 
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| || [[U 35]] - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 36]] - Nordsee - 06:10 - Norwegische IRIS, 08:35 - Dänische NERMA, 10:00 - Dänische Oslo und um 10:45 - die norwegische ELDRIS angehalten. Keine [[Bannware]]. Entlassen. 12:00 - Vier Dampfer gesichtet. Zwei mit Artillerie angehalten, die anderen beiden stoppen von selbst. Beim Kontrollieren, Blasenbahn auf U 36 zu. Mit Äußerster Kraft zurückgelaufen (AN 4856). Geschossener Torpedo unterläuft das Boot in Höhe des Geschützes. Alarmtauchen. Boot fällt bei 91 m auf Grund. Starke Detonation gehorcht.
 
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| || [[U 38]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 09:48 - finnischen Dampfer ODWAR II angehalten (AN 3818). 11:08 - finnischen Dampfer ELISABETH angehalten (AN 3819). Keine [[Bannware]] entlassen. 18:30 - [[U 40]] getroffen (AN 3857).
 
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| || [[U 40]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 09:48 - das Anhalten eines Dampfers durch [[U 38]] beobachtet (AN 3818). 18:30 - [[U 38]] taucht an Backbord auf (AN 3857).
 
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| || [[U 41]] - Nordsee/Wilhelmshaven - Auf dem Rückmarsch. 04:00 - die beiden an Vortag aufgebrachten finnischen Dampfer überholt. 13:10 - deutsche Bewacher übernehmen die beiden Prisenschiffe. 15:54 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 1. Unternehmung.
 
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| || [[U 48]] - Ostsee/Kiel - 05:50 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 1. Unternehmung.
 
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| || [[U 52]] - Ostsee/Kiel - 13:00 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 1. Unternehmung.
 
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| || [[U 53]] - Nordatlantik - 06:52 - Dampfer gesichtet (BE 2384). Mitgelaufen. 08:03 - Zweiten Dampfer gesichtet. Auf diesen operiert. 14:40 - Etwa 5000 m vor dem Dampfer aufgetaucht. Drei Warnschüsse abgegeben. Dampfer funkt. Setzt Boote aus. 15:42 - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. 15:55 - Zweiter Torpedo. Treffer. Dampfer sinkt nicht. 16:14 - Fangschuß. Treffer. Versenkt wurde die britische [[Kafiristan|KAFIRISTAN]]. 16:26 - Aufgetaucht zur Rettungsaktion. Großen amerikanischen Dampfer ran geholt. Rettet die Überlebenden. 17:00 - Alarmtauchen vor Flugzeug. Keine Bomben. 19:00 - 19:30 - Drei Wasserbomben-Serien, weit ab.
 
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| || [[U 56]] - Ostsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 57]] - Ostsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[16.09.1939]] ← 17.09.1939 → [[18.09.1939]]
 
[[16.09.1939]] ← 17.09.1939 → [[18.09.1939]]

Aktuelle Version vom 2. April 2023, 13:32 Uhr

16.09.1939 ← 17.09.1939 → 18.09.1939

Sonntag, 17. September 1939

16.09.1939 ← 17.09.1939 → 18.09.1939

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