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| − | '''[[16.09.1939]] ← [[17.08.1939]] → [[18.09.1939]] →→→→→ [[1939]] → [[Chronik des U-Boot-Krieges]] → [[Hauptseite]]'''
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| − | '''SONNTAG, 17. SEPTEMBER 1939'''
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| − | ⬇ '''CHRONIK''' ⬇ ①
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| − | '''[[U 1]]''' - '''Kiel/Neustadt''' - AO 77 - Ausgelaufen. Verlegung des Bootes zur [[U-Bootschulflottille]] nach Neustadt, wo es noch am selben Tag eingeläuft.
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| − | '''[[U 3]]''' - '''Nordsee''' - AN 83 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| − | '''[[U 10]]''' - '''Ostsee/Kiel''' - AO 77 - 17:30 Uhr - Eingelaufen. Beendigung der 1. Unternehmung.
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| − | '''[[U 13]]''' - '''Nordsee''' - AN 4496 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| − | '''[[U 14]]''' - '''Nordsee''' - AN 1650 - 02:00 Uhr - Operationsgebiet erreicht. Leuchtfeuer sind gelöscht.
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| − | '''[[U 16]]''' - '''Nordsee''' - AN 3121 - Überwachung vor Skudenes - Ergeröy. Nichts.
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| − | '''[[U 18]]''' - '''Ostsee''' - AO 72 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| − | '''[[U 20]]''' - '''Nordsee''' - AN 35 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Rückmarsch.
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| − | '''[[U 21]]''' - '''Nordsee''' - AN 51 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| − | '''[[U 23]]''' - '''Nordsee''' - AN 5133 - 19:27 Uhr - [[Torpedo]] auf einen gesichteten Dampfer, geht fehl. 20:26 Uhr - Rückmarsch angetreten.
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| − | '''[[U 24]]''' - '''Nordsee''' - AN 46 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| − | '''[[U 26]]''' - '''Nordatlantik''' - BE 39 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| − | '''[[U 27]]''' - '''Nordatlantik''' - AM 51 - Im Operationsgebiet. Ausgang Funkspruch: ''eigener [[Torpedo]] etwa 250 m vor eigenem Bug detoniert. Leichte Schäden''. (Versenkung des Biiteskeine genauen Angaben).
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| − | '''[[U 28]]''' - '''Nordatlantik''' - BF 1317 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Starke Luftüberwachung durch Flugboote.
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| − | '''[[U 29]]''' - '''Nordatlantik''' - BE 3198 - 16:05 Uhr - 10.000 t - Dampfer in Sicht. Zackr vor dem [[Torpedo|Torpedoschuß]] weg. 18:00 Uhr - Flugzeugträger in Sicht. 19:50 Uhr - drei [[Torpedo|Torpedos]] auf den Flugzeugträger. Zwei Treffer gehörcht. Versenkt wurde die [[HMS]] ''[[Courageous]]''. 19:59 Uhr - 22:00 Uhr [[Wasserbombe|Wasserbombenverfolgung]] durch sichernde Zerstörer. Keine Schäden. Rückmarsch.
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| − | '''[[U 30]]''' - '''Nordatlantik''' - AE 79 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| − | '''[[U 31]]''' - '''Nordatlantik''' - 13:00 Uhr - amerikanischen Tanker "George E. Henry" angehalten. Entlassen.
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| − | '''[[U 32]]''' - '''Bristol Kanal''' - AM 9865 - Auf der vorgesehenen Stelle für die [[Mine|Minen]] lag ein Zerstörer. Sperre westlicher gelegt. 04:05 Uhr - 04:25 Uhr 12 Minen vor Portsmouth gelegt. Position: 51°25,62' - 51°26,8' N - 04°00,18' W. Abgelaufen.
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| − | '''[[U 33]]''' - '''Nordatlantik''' - BF 4252 - 08:00 Uhr - Zwei Segler gesichtet. Alarmtauchen vor Flugzeug. BF 4215 - 12:00 Uhr - Alarmtauchen vor anfliegenden Flugzeug. 2 x 3 Fliegerbomben. Keine Schäden.
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| − | '''[[U 34]]''' - '''Nordatlantik''' - BE 3910 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 20:00 Uhr - Rückmarsch angetreten.
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| − | '''[[U 35]]''' - '''Nordatlantik''' - AN 15 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| − | '''[[U 36]]''' - '''Nordsee''' - AN 48 - 06:10 Uhr - Norwegische "Iris", 08:35 Uhr - Dänische "Nerma", 10:00 Uhr - Dänische "Oslo" und um 10:45 Uhr - die norwegische "Eldris" angehalten. Keine [[Bannware]]. Entlassen. 12:00 Uhr - Vier Dampfer gesichtet. Zwei mit Artillerie angehalten, die anderen beiden stoppen von selbst. AN 4856 - Beim kontrollieren, Blasenbahn auf U 36 zu. Mit Äußerster Kraft zurück gelaufen. Geschossener [[Torpedo]] unterläuft das Boot in höhe des Geschützes. Alarmtauchen. Boot fällt bei 91 m auf Grund. Starke Detonation gehorcht.
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| − | '''[[U 38]]''' - '''Nordsee''' - AN 3818 - Auf dem Rückmarsch. 09:48 Uhr - finnischen Dampfer "Odwar II" angehalten. AN 3819 - 11:08 Uhr - finnischen Dampfer "Elisabeth" angehalten. Keine [[Bannware]] entlassen. AN 3857 - 18:30 Uhr - [[U 40]] getroffen.
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| − | '''[[U 40]]''' - '''Nordsee''' - AN 3818 - Auf dem Rückmarsch. 09:48 Uhr - das anhalten eines Dampfers durch [[U 38]] beobachtet. AN 3857 - 18:30 Uhr - [[U 38]] taucht an Backbord auf.
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| − | '''[[U 41]]''' - '''Nordsee/Wilhelmshaven''' - AN 98 - Auf dem Rückmarsch. 04:00 Uhr - die beiden an Vortag aufgebrachten finnischen Dampfer überholt. 13:10 Uhr - deutsche Bewacher übernehmen die beiden Prisenschiffe. 15:54 Uhr - Eingelaufen in Wilhelmshaven. Beendigung der 1. Unternehmung.
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| − | '''[[U 48]]''' - '''Ostsee/Kiel''' - AO 77 - 05:50 Uhr - Eingelaufen. Beendigung der 1. Unternehmung.
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| − | '''[[U 52]]''' - '''Ostsee/Kiel''' - AO 77 - 13:00 Uhr - Eingelaufen. Beendigung der 1. Unternehmung.
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| − | '''[[U 53]]''' - '''Nordatlantik''' - BE 2384 - 06:52 Uhr - Dampfer gesichtet. Mitgelaufen. 08:03 Uhr - Zweiten Dampfer gesichtet. Auf diesen operiert. 14:40 Uhr - Etwa 5000 m vor dem Dampfer aufgetaucht. Drei Warnschüsse abgegeben. Dampfer funkt. Setzt Boote aus. 15:42 Uhr - [[Torpedo]] auf den Dampfer geht fehl. 15:55 Uhr - Zweiter Torpedo. Treffer. Dampfer sinkt nicht. 16:14 Uhr - Fangschuß. Treffer. Versenkt wurde die britische ''[[Kafiristan]]''. 16:26 Uhr - Aufgetaucht zur Rettungsaktion. Großen amerikanischen Dampfer rangeholt. Rettet die Überlebenden. 17:00 Uhr - Alarmtauchen vor Flugzeug. Keine Bomben. 19:00 Uhr - 19:30 Uhr - Drei [[Wasserbombe|Wasserbomben]]-Serien, weit ab.
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| − | '''[[U 56]]''' - '''Ostsee''' - AO 72 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| − | '''[[U 57]]''' - '''Ostsee''' - AO 71 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| − | ⬇ '''ANMERKUNGEN''' ⬇
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| − | ① Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer '''Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe''' die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.
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| − | Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als AN, AO, DC, AF usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: AN 95, AO 77 usw (die letzteren können dann auch aus dem KTB des BdU stammen). Volle Planquadratangaben stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
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| − | '''[[16.09.1939]] ← [[17.09.1939]] → [[18.09.1939]] →→→→→ [[1939]] → [[Chronik des U-Boot-Krieges]] → [[Hauptseite]]'''
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| | + | [[16.09.1939]] ← 17.09.1939 → [[18.09.1939]] |
