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17.10.1939: Unterschied zwischen den Versionen

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'''DIENSTAG, 17. OKTOBER 1939'''
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| || [[U 46]] - Nordatlantik - Anlauf auf den am Vortag gesichteten Kreuzer (BE 6979). 00:30 - Zwei Torpedos auf den Kreuzer gehen fehl. 00:34 - Auch der dritte Torpedo geht fehl. Kreuzer verschwindet. 06:00 - Norwegische STROMBOLI angehalten (BE 9373). Keine [[Bannware]]. 08:00 - Tanker in Sicht (BE 9373). Tanker mit vier Schuß aus der 8.8-cm beschossen. Tanker schießt zurück. Getaucht. 16:30 - Von [[U 37]] torpediertes Schiff explodiert. 16:40 - Getaucht zum Angriff auf gesichteten Tanker. 16:50 - Torpedo auf den Tanker (BE 9169). Treffer. Versenkt wurde die britische [[City of Mandalay|CITY OF MANDALAY]]. 17:00 - Torpedo auf einen weiteren Tanker geht fehl. 20:30 - [[U 37]] getroffen (BE 9225). Befehlsentgegennahme: 1. Gruppeneinsatz von [[U 37]], [[U 42]], [[U 45]], [[U 46]] und [[U 48]].
 
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
 
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
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Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
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Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
 
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Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
 
 
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'''ANMERKUNGEN'''
 
 
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| || [[U 48]] - Nordatlantik - 20:14 - Zwei Dampfer in Sicht. 20:32 - Erster Torpedoschuß geht fehl. 20:35 - Zweiter Schuß trifft und versenkt die britische [[Clan Chisholm|CLAN CHISHOLM]] (BE 9153). 21:03 - Schuß auf anlaufenden Zerstörer geht fehl. Zerstörer außer Sicht. 23:10 - Schuß auf den zweiten Dampfer geht fehl (BE 9231). 23:20 - Auch der zweite Schuß geht fehl. Keine Torpedos mehr. Weitere Verfolgung um den Dampfer SAGAING mit Artillerie zu versenken. Dampfer funkt ständig.
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(1) Zu den Planquadratangaben:
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Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
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Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
 
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Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
 
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Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30) Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.
 
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Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).
 
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(2) Boot wurde auf dieser Unternehmung versenkt.
 
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Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
 
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'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
 
 
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'''IN EIGENER SACHE'''
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
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Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke!
 
  
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumente finden sie hier: [http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/%C3%9Cber_mich |Über mich].
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
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E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
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[[16.10.1939]] - [[17.10.1939]] - [[18.10.1939]] - - - [[1939]] - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - [[Hauptseite]]
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[[16.10.1939]] ← 17.10.1939 → [[18.10.1939]]

Version vom 13. Mai 2021, 12:22 Uhr

16.10.1939 ← 17.10.1939 → 18.10.1939

Dienstag, 17. Oktober 1939
Statistik des Tages → hier Klicken
U 18 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 06:33 - Getaucht (AN 9112). 18:15 - Aufgetaucht (AN 6363). 21:15 ES-Austausch mit Fischdampfer (AN 6396).
PQ: AN 3766 - AN 9112 - AN 6363 - AN 6396
U 19 - Nordsee - 01:11 - Aufgetaucht (AN 7342). Nach Outer Dowsing abgelaufen. 02:33 - Treibmine gesichtet. Rückmarsch.
PQ: AN 7342
U 20 -Ostsee/Kiel - 09:02 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 3. Unternehmung.
PQ: AO 7727
U 34 - Wilhelmshaven/Nordsee - 13:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung. Marsch auf Weg II in die Nordsee.
PQ: AN 9814
U 37 - Nordatlantik - 06:00 - Dänische ARGENTINA angehalten (BE 9148). Keine Bannware. Entlassen. 15:30 - Geleitzug HG-3 in Sicht. 14 Dampfer und 4 - 6 Zerstörer. 16:31 - Zwei Torpedos los (BE 9274). Treffer. Versenkt wurde die britische YORKSHIRE. Unterwasser abgelaufen. 40-50 Wasserbomben weit weg. 18:03 - Auf Sehrohrtiefe gegangen. An Versenkungsstelle 3 Zerstörer und ein Tanker. Angriff auf Tanker. Dieser zack weg. 18:17 - Verfolgung der großen Dampfer. Der nächste von Ihnen ist Amerikaner und rettet die Überlebenden der YORKSHIRE. 19:35 - U 46 getroffen (BE 9219). Erkennungssignal- und Megaphonaustausch.
PQ: BE 9148 - BE 9274 - BE 9219
U 46 - Nordatlantik - Anlauf auf den am Vortag gesichteten Kreuzer (BE 6979). 00:30 - Zwei Torpedos auf den Kreuzer gehen fehl. 00:34 - Auch der dritte Torpedo geht fehl. Kreuzer verschwindet. 06:00 - Norwegische STROMBOLI angehalten (BE 9373). Keine Bannware. 08:00 - Tanker in Sicht (BE 9373). Tanker mit vier Schuß aus der 8.8-cm beschossen. Tanker schießt zurück. Getaucht. 16:30 - Von U 37 torpediertes Schiff explodiert. 16:40 - Getaucht zum Angriff auf gesichteten Tanker. 16:50 - Torpedo auf den Tanker (BE 9169). Treffer. Versenkt wurde die britische CITY OF MANDALAY. 17:00 - Torpedo auf einen weiteren Tanker geht fehl. 20:30 - U 37 getroffen (BE 9225). Befehlsentgegennahme: 1. Gruppeneinsatz von U 37, U 42, U 45, U 46 und U 48.
PQ: BE 6979 - BE 9373 - BE 6169
U 47 - Nordsee/Wilhelmshaven - Auf dem Rückmarsch. 04:07 - 04:47 den deutschen Bewacher 808 gejagt (AN 9594). Erst auf einer Entfernung von 5-6 hm und Gebrauch des Handscheinwerfers reagiert das Boot. Bei solchen Bewachern kann sich ein solcher Vorgang wie meine Unternehmung auch bei uns ereignen. 11:44 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 2. Unternehmung.
PQ: AN 9594 - AN 9814
U 48 - Nordatlantik - 20:14 - Zwei Dampfer in Sicht. 20:32 - Erster Torpedoschuß geht fehl. 20:35 - Zweiter Schuß trifft und versenkt die britische CLAN CHISHOLM (BE 9153). 21:03 - Schuß auf anlaufenden Zerstörer geht fehl. Zerstörer außer Sicht. 23:10 - Schuß auf den zweiten Dampfer geht fehl (BE 9231). 23:20 - Auch der zweite Schuß geht fehl. Keine Torpedos mehr. Weitere Verfolgung um den Dampfer SAGAING mit Artillerie zu versenken. Dampfer funkt ständig.
PQ: BE 6578 - BE 6527 - BE 6586 - BE 6944 - BE 9212 - BE 9153 - BE 9231.

ANMERKUNGEN

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