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17.10.1939: Unterschied zwischen den Versionen

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'''[[U 34]]''' - '''Wilhelmshaven''' - 13:00 Uhr - Ausgelaufen. Beginn der 2. Unternehmung. Marsch auf Weg II in die Nordsee.
 
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'''[[U 37]]''' - '''Nordatlantik''' - 06:00 Uhr - Dänische ''[[Argentina]]'' angehalten. Keine [[Bannware]]. Entlassen. 15:30 Uhr - [[Geleitzüge|Geleitzug]] in Sicht. 14 Dampfer und 4 - 6 Zerstörer. 16:31 Uhr - zwei [[Torpedo|Torpedos]] los. Treffer. Versenkt wurde die ''[[Yorkshire]]''. Unterwasser abgelaufen. 40-50 [[Waserbombe|Wasserbomben]] weit weg. 18:03 Uhr - Auf [[Sehrohr|Sehrohrtiefe]] gegangen. An Verenkungsstelle 3 Zerstörer und ein Tanker. Angriff auf Tanker. Dieser zack weg. 18:17 Uhr - Verfolgung der großen Dampfer. Der nächste von Ihnen ist Amerikaner und rettet die Überlebenden der ''Yorkshire''. 19:35 Uhr - [[U 46]] getroffen. Erkennungssignal- und Megaphonaustausch.
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'''[[U 37]]''' - '''Nordatlantik''' - 06:00 Uhr - Dänische ''[[Argentina]]'' angehalten. Keine [[Bannware]]. Entlassen. 15:30 Uhr - [[Geleitzüge|Geleitzug]] in Sicht. 14 Dampfer und 4 - 6 Zerstörer. 16:31 Uhr - zwei [[Torpedo|Torpedos]] los. Treffer. Versenkt wurde die ''[[Yorkshire]]''. Unterwasser abgelaufen. 40-50 [[Wasserbombe|Wasserbomben]] weit weg. 18:03 Uhr - Auf [[Sehrohr|Sehrohrtiefe]] gegangen. An Verenkungsstelle 3 Zerstörer und ein Tanker. Angriff auf Tanker. Dieser zack weg. 18:17 Uhr - Verfolgung der großen Dampfer. Der nächste von Ihnen ist Amerikaner und rettet die Überlebenden der ''Yorkshire''. 19:35 Uhr - [[U 46]] getroffen. Erkennungssignal- und Megaphonaustausch.
  
 
'''[[U 48]]''' - '''Nordatlantik''' - 20:14 Uhr. 2 Dampfer in Sicht. 20:32 Uhr - 1. [[Torpedo|Torpedoschuß]] geht fehl. 20:35 Uhr - der 2. Schuß trifft und versenkt die ''[[Clan Chisholm]]''. 21:03 Uhr - Schuß auf anlaufenden Zerstörer geht fehl. Zerstörer außer Sicht. 23:10 Uhr - Schuß auf den 2. Dampfer geht fehl. 23:20 Uhr - auch der 2. Schuß geht fehl. Keine [[Torpedo|Torpedos]] mehr. Weitere Verfolgung um den Dampfer ''[[Sagaing]]'' mit Artillerie zu versenken. Dampfer funkt ständig.
 
'''[[U 48]]''' - '''Nordatlantik''' - 20:14 Uhr. 2 Dampfer in Sicht. 20:32 Uhr - 1. [[Torpedo|Torpedoschuß]] geht fehl. 20:35 Uhr - der 2. Schuß trifft und versenkt die ''[[Clan Chisholm]]''. 21:03 Uhr - Schuß auf anlaufenden Zerstörer geht fehl. Zerstörer außer Sicht. 23:10 Uhr - Schuß auf den 2. Dampfer geht fehl. 23:20 Uhr - auch der 2. Schuß geht fehl. Keine [[Torpedo|Torpedos]] mehr. Weitere Verfolgung um den Dampfer ''[[Sagaing]]'' mit Artillerie zu versenken. Dampfer funkt ständig.

Version vom 8. November 2015, 07:00 Uhr


DIENSTAG, 17. OKTOBER 1939


CHRONIK:

U 18 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 19 - Nordsee - 01:11 Uhr. Aufgetaucht. Nach Outer Dowsing abgelaufen. 02:33 Uhr - Treibmine gesichtet. Rückmarsch.

U 20 - Kiel - 09:02 Uhr. Eingelaufen. Beendigung der 3. Unternehmung.

U 34 - Wilhelmshaven - 13:00 Uhr - Ausgelaufen. Beginn der 2. Unternehmung. Marsch auf Weg II in die Nordsee.

U 37 - Nordatlantik - 06:00 Uhr - Dänische Argentina angehalten. Keine Bannware. Entlassen. 15:30 Uhr - Geleitzug in Sicht. 14 Dampfer und 4 - 6 Zerstörer. 16:31 Uhr - zwei Torpedos los. Treffer. Versenkt wurde die Yorkshire. Unterwasser abgelaufen. 40-50 Wasserbomben weit weg. 18:03 Uhr - Auf Sehrohrtiefe gegangen. An Verenkungsstelle 3 Zerstörer und ein Tanker. Angriff auf Tanker. Dieser zack weg. 18:17 Uhr - Verfolgung der großen Dampfer. Der nächste von Ihnen ist Amerikaner und rettet die Überlebenden der Yorkshire. 19:35 Uhr - U 46 getroffen. Erkennungssignal- und Megaphonaustausch.

U 48 - Nordatlantik - 20:14 Uhr. 2 Dampfer in Sicht. 20:32 Uhr - 1. Torpedoschuß geht fehl. 20:35 Uhr - der 2. Schuß trifft und versenkt die Clan Chisholm. 21:03 Uhr - Schuß auf anlaufenden Zerstörer geht fehl. Zerstörer außer Sicht. 23:10 Uhr - Schuß auf den 2. Dampfer geht fehl. 23:20 Uhr - auch der 2. Schuß geht fehl. Keine Torpedos mehr. Weitere Verfolgung um den Dampfer Sagaing mit Artillerie zu versenken. Dampfer funkt ständig.


ANMERKUNGEN:

① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche Differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.

16.10.193917.10.193918.10.1939

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