19.03.1941: Unterschied zwischen den Versionen
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'''[[U 46]]''' - '''Nordatlantik''' - 08:45 Uhr - [[Geleitzüge|Geleitzug]] gesichtet. 09:16 Uhr - Von Flugzeug unter Wasser gedrückt. Mehrere Fliegerbomben. 10:04 Uhr - Alarmtauchen. Erneut von Flieger unter Wasser gedrückt. Mehrere Fligerbomben. Durch Flugzeuge kein rankommen an den Geleitzug. Peilzeichen für eigene Flieger abgesetzt. | '''[[U 46]]''' - '''Nordatlantik''' - 08:45 Uhr - [[Geleitzüge|Geleitzug]] gesichtet. 09:16 Uhr - Von Flugzeug unter Wasser gedrückt. Mehrere Fliegerbomben. 10:04 Uhr - Alarmtauchen. Erneut von Flieger unter Wasser gedrückt. Mehrere Fligerbomben. Durch Flugzeuge kein rankommen an den Geleitzug. Peilzeichen für eigene Flieger abgesetzt. | ||
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| + | '''[[U 48]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | ||
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Version vom 11. Dezember 2015, 14:42 Uhr
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MITTWOCH, 19. MÄRZ 1941 | |||
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CHRONIK: ① U 37 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besondern Vorkommnisse. U 46 - Nordatlantik - 08:45 Uhr - Geleitzug gesichtet. 09:16 Uhr - Von Flugzeug unter Wasser gedrückt. Mehrere Fliegerbomben. 10:04 Uhr - Alarmtauchen. Erneut von Flieger unter Wasser gedrückt. Mehrere Fligerbomben. Durch Flugzeuge kein rankommen an den Geleitzug. Peilzeichen für eigene Flieger abgesetzt. U 48 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
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ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. | |||