Aktionen

20.03.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(4 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 9: Zeile 9:
 
| || colspan="3" | [[Statistik 20.03.1940|Statistik des Tages → hier Klicken]]
 
| || colspan="3" | [[Statistik 20.03.1940|Statistik des Tages → hier Klicken]]
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen - Wichtig → hier Klicken]]
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen - Wichtig !!! unbedingt vorher lesen → hier Klicken]]
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 19: Zeile 19:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || [[U 1]] - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Immer noch auf der Suche nach gemeldeten englischen U-Boot. Ohne Erfolg. Nach einem Funkspruch sollte U 1 die Zone zwischen Planquadrat AN 3715 und 3725 absuchen. Das Boot lief zum gewünschten Standort. 22:50 - Dampfer gesichtet und gefolgt. Gemäß Befehl, kein Angriff.  
+
| || [[U 1]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse. Immer noch auf der Suche nach gemeldetem englischem U-Boot. Ohne Erfolg. Nach einem Funkspruch sollte U 1 die Zone zwischen Planquadrat AN 3715 und 3725 absuchen. Das Boot lief zum gewünschten Standort. 22:50 - Dampfer gesichtet und gefolgt. Gemäß Befehl, kein Angriff.  
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | PQ: AN 3735 → AN 3752 → AN 3716 → AN 3724 → AN 3725 (KTB)
+
| || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: AN 3735 → AN 3752 → AN 3716 → AN 3724 → AN 3725
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 31: Zeile 31:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || [[U 2]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. 06:02 Getaucht. U-Boot gesucht. Außer einigen Bombendetonationen, nichts zu sehen und zu hören. 19:25 - Aufgetaucht. 24:00 Marsch Richtung Süden an.
+
| || [[U 2]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - 06:02 Getaucht. U-Boot gesucht. Außer einigen Bombendetonationen, nichts zu sehen und zu hören. 19:25 - Aufgetaucht. 24:00 Marsch Richtung Süden an.
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | PQ: AN 3718 → AN 3719 → AN 3728 → AN 3717 → AN 3727 (KTB)
+
| || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: AN 3718 → AN 3719 → AN 3728 → AN 3717 → AN 3727
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 43: Zeile 43:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || [[U 3]] - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 04:30 - Backbord-Diesel Brennstoffventil gewechselt. 04:40 - Im Operationsgebiet (AN 3753). 04:45 - Diesel wieder klar. 13:25 - Auf Grund gelegt. 20:42 - Aufgetaucht (AN 3743). Keine U-Boote gesichtet.  
+
| || [[U 3]] ► <span style="color:purple;">Nordsee - 04:30 - Backbord-Diesel Brennstoffventil gewechselt. 04:40 - Im Operationsgebiet (AN 3753). 04:45 - Diesel wieder klar. 13:25 - Auf Grund gelegt. 20:42 - Aufgetaucht (AN 3743). Keine U-Boote gesichtet.  
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | PQ: AN 6333 → AN 3752 → AN 3752 → AN 3743 → AN 3742 (KTB)
+
| || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: AN 6333 → AN 3752 → AN 3752 → AN 3743 → AN 3742
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 55: Zeile 55:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || [[U 4]] - Nordsee - 03:30 - Im Operationsgebiet (AN 3755). 03:40 - Mine passiert. 05:45 - Auf Grund gelegt. 20:00 - Aufgetaucht (AN 3745)
+
| || [[U 4]] ► <span style="color:purple;">Nordsee - 03:30 - Im Operationsgebiet (AN 3755). 03:40 - Mine passiert. 05:45 - Auf Grund gelegt. 20:00 - Aufgetaucht (AN 3745)
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | PQ: AN 3755 → AN 3745 → AN 3755 (KTB)
+
| || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: AN 3755 → AN 3745 → AN 3755
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 67: Zeile 67:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || [[U 9]] - Nordsee/Wilhelmshaven - Auf dem Rückmarsch. 08:10 - Ab Leuchtschiff "F", Marsch im Fla-Geleit durch Vorpostenboot (AN 9596). 11:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven U-Stützpunkt (AN 9814). Beendigung der 4. Unternehmung.
+
| || [[U 9]] ⌂ ◄ <span style="color:purple;">Nordsee/Wilhelmshaven - 08:10 - Ab Leuchtschiff "F", Marsch im Fla-Geleit durch Vorpostenboot (AN 9596). 11:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven U-Stützpunkt (AN 9814). Beendigung der 4. Unternehmung.
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | PQ: AN 9596 → AN 9814 (im KTB keine Angaben)
+
| || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: AN 9596 → AN 9814  
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 79: Zeile 79:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || [[U 19]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. 02:40 - Aufgetaucht (AN 1681). Nach Westen gelaufen um Näher unter Land zu kommen um Position zu kontrollieren. 03:30 - Besteck von Pentland-Skerries und Duncansby Head genommen. Anschließend wieder ins Operationsgebiet zurückgelaufen. 04:15 - Zwei Dampfer in Sicht (AN 1681). Angelaufen zum Angriff. 04:35 - Torpedo auf den vorderen Dampfer, geht fehl. 04:57 - Zweiter Torpedo, dieses Mal auf den hinteren Dampfer. Treffer im Maschinenraum. Schiff sinkt innerhalb von zwei Minuten. Versenkt wurde die dänische [[Viking|VIKING]]. 05:18 - Torpedo nun wieder auf den ersten Dampfer. Treffer in der Mitte.  Dampfer bricht in zwei Teile. Beide Teile sind nach vier Minuten versunken. Versenkt wurde die dänische [[Bothal|BOTHAL]]. 05:25 - Rückmarsch angetreten. 07:00 - Getaucht zum Unterwassermarsch (AN 1686). 18:45 - Beim Unterwassermarsch zwei starke Detonationen gehorcht. Um 18:51 - Elf weitere Detonationen und 18:15 - Eine sehr starke Detonation. Boot wurde merklich erschüttert. Insgesamt 20 stärkere und 60 schwächere Detonationen gehorcht. (war deutscher Fliegerangriff auf Geleitzug). 19:45 - Aufgetaucht. Leuchtgranaten, Mündungsfeuer und Leuchtspurgeschosse zu sehen. Anschließend große Sprengwolke von Fliegerbombe. 20:00 - Alarmtauchen vor Flugzeug. Deutsche He 111. Knacken beim Tauchen als MG-Beschuß gedeutet. 22:25 - Aufgetaucht und Marsch fortgesetzt. 23:55 - Ausgang Funkspruch: "19.3. Qu. 1680, 4 Dampfer ein Fehlschuß, Rückmarsch angetreten. Qu. 4453".
+
| || [[U 19]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - 02:40 - Aufgetaucht (AN 1681). Nach Westen gelaufen um Näher unter Land zu kommen um Position zu kontrollieren. 03:30 - Besteck von Pentland-Skerries und Duncansby Head genommen. Anschließend wieder ins Operationsgebiet zurückgelaufen. 04:15 - Zwei Dampfer in Sicht (AN 1681). Angelaufen zum Angriff. 04:35 - Torpedo auf den vorderen Dampfer, geht fehl. 04:57 - Zweiter Torpedo, dieses Mal auf den hinteren Dampfer. Treffer im Maschinenraum. Schiff sinkt innerhalb von zwei Minuten. Versenkt wurde die dänische [[Viking|VIKING]]. 05:18 - Torpedo nun wieder auf den ersten Dampfer. Treffer in der Mitte.  Dampfer bricht in zwei Teile. Beide Teile sind nach vier Minuten versunken. Versenkt wurde die dänische [[Bothal|BOTHAL]]. 05:25 - Rückmarsch angetreten. 07:00 - Getaucht zum Unterwassermarsch (AN 1686). 18:45 - Beim Unterwassermarsch zwei starke Detonationen gehorcht. Um 18:51 - Elf weitere Detonationen und 18:15 - Eine sehr starke Detonation. Boot wurde merklich erschüttert. Insgesamt 20 stärkere und 60 schwächere Detonationen gehorcht. (war deutscher Fliegerangriff auf Geleitzug). 19:45 - Aufgetaucht. Leuchtgranaten, Mündungsfeuer und Leuchtspurgeschosse zu sehen. Anschließend große Sprengwolke von Fliegerbombe. 20:00 - Alarmtauchen vor Flugzeug. Deutsche He 111. Knacken beim Tauchen als MG-Beschuß gedeutet. 22:25 - Aufgetaucht und Marsch fortgesetzt. 23:55 - Ausgang Funkspruch: "19.3. Qu. 1680, 4 Dampfer ein Fehlschuß, Rückmarsch angetreten. Qu. 4453".
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | PQ: AN 1681 → AN 1686 → AN 1698 → AN 1833
+
| || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: AN 1681 → AN 1686 → AN 1698 → AN 1833
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 91: Zeile 91:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || [[U 20]] - Nordsee/Wilhelmshaven - Auf dem Rückmarsch . 04:00 - Marsch auf Weg II. 08:00 - Höhe Norderney. 10:10 - Ab Leuchtschiff "F" Marsch im Flakschutz (AN 9596). 13:46 -Eingelaufen in Wilhelmshaven/U-Stützpunkt. (AN 9814). Beendigung der 8. Unternehmung.
+
| || [[U 20]] ⌂ ◄ <span style="color:purple;">Nordsee/Wilhelmshaven - Auf dem Rückmarsch . 04:00 - Marsch auf Weg II. 08:00 - Höhe Norderney. 10:10 - Ab Leuchtschiff "F" Marsch im Flakschutz (AN 9596). 13:46 -Eingelaufen in Wilhelmshaven/U-Stützpunkt. (AN 9814). Beendigung der 8. Unternehmung.
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | PQ: AN 9596 - AN 9814 (im KTB keine Angaben)
+
| || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: AN 9596 AN 9814
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 103: Zeile 103:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || [[U 22]] - ↓ Wilhelmshaven/Nordsee Ausgelaufen aus Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 7. Unternehmung.
+
| || [[U 22]] ⌂ ► <span style="color:maroon;"> Wilhelmshaven/Nordsee - Ausgelaufen aus Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 8. Unternehmung.
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | PQ: AN 9814 (da Verlust, kein KTB)
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AN 9814
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 115: Zeile 115:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || [[U 24]] - Wilhelmshaven – Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 8. Unternehmung.
+
| || [[U 24]] ⌂ ◄ <span style="color:purple;">Nordsee/Wilhelmshaven - 10:55 - Ab Feuerschiff "F" im Marsch mit Vorpostenboot 4401 als Flakschutz (AN 9596). 14:45 - Eingelaufen in Wilhelmshaven/U-Stützpunkt (AN 9814). Beendigung der 7. Unternehmung.
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | PQ: AN 9814
+
| || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: AN 6966 → AN 9596 → AN 9814
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 127: Zeile 127:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || [[U 28]] - Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 28]] ◄ <span style="color:maroon;"> Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | PQ: AN  
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AN  
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 139: Zeile 139:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || [[U 30]] - Nordmeer – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AF).
+
| || [[U 30]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | PQ: AF  
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AF  
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 151: Zeile 151:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || [[U 32]] - Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 32]] ◄ <span style="color:maroon;">Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | PQ: AN  
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AN  
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 163: Zeile 163:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || [[U 34]] - Nordmeer – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AF).
+
| || [[U 34]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | PQ: AF  
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AF  
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 175: Zeile 175:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || [[U 38]] - Nordatlantik – 23:14 - Torpedo auf gesichteten Dampfer geht fehl (AN 1183). Verschätzt. Nochmals Vorgesetzt.
+
| || [[U 38]] ■ <span style="color:purple;">  Nordatlantik - Nördlich Sule Skerry. Im Op.-Gebiet mit wechselnden Kursen gestanden. Außer Fischdampfern nichts gesehen. Diesen ausgewichen. Nach Bestecknahme 45 sm Versetzung. Boot stand nicht bei Sule Skerry, also auch nicht im Op.-Gebiet. Kurs auf Sule Skerry genommen. 21:45 - Dampfer gesichtet. Zu schnell. 23:24 - Torpedo auf gesichteten Dampfer geht fehl. Verschätzt. Nochmals Vorgesetzt.
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | PQ: AN 1183
+
| || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: 59°06' N - 04°41' W → 60°06' N - 03°08' O
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 187: Zeile 187:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || [[U 43]] - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins neue Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 43]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Auf dem Marsch in neues Angriffsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | PQ: -
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: -
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 199: Zeile 199:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || [[U 46]] - Nordmeer – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 46]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | PQ: AF  
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AF  
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 211: Zeile 211:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || [[U 47]] - Nordatlantik – 05:59 - 17:25 - Sehr viele Fischdampfer (AN 1553). Getaucht.
+
| || [[U 47]] ■ <span style="color:purple;"> Nordatlantik - 05:59 - Getaucht vor Fischern (AN 1553). 06:10 - Horchpeilung Zerstörer. Lotet und Ortet. Auf Tiefe T=40 gegangen. 06:38 - Zerstörer wirft zwei Wasserbomben weiter weg. 06:50 - Unter Wasser abgelaufen. Fünf weitere Wasserbomben. Auf 40 m entkommen. 12:45 - Aufgetaucht zum Durchlüften (AN 1526). Rauchfahnen von Fischern zu sehen. 13:04 - Getaucht. 15:30 - Bewaffneten Fischdampfer ausgewichen. 17:25 - Aufgetaucht. Mit wechselnden Kursen im Op.-Gebiet auf- und abgestanden. Keine weiteren Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | PQ: AN 1553
+
| || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: AN 1529 → AN 1553 → AN 1526
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 223: Zeile 223:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || [[U 49]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 49]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | PQ: -  
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: -  
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 235: Zeile 235:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || [[U 51]] - Nordmeer – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AF).
+
| || [[U 51]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | PQ: AF  
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AF  
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 247: Zeile 247:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || [[U 52]] - Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 52]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | PQ: AN  
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AN  
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 259: Zeile 259:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || [[U 56]] - Nordsee – 02:02 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 7. Unternehmung.
+
| || [[U 56]] ⌂ ◄ <span style="color:maroon;"> Nordsee/Wilhelmshaven - 02:02 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 7. Unternehmung.
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | PQ: AN 9814
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AN 9814
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 271: Zeile 271:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || [[U 57]] - Nordsee – 14:15 - Beim Blick durchs Sehrohr, Luftblasen am Bug beobachtet (AN 1646). Flaschen undicht. Angriff bei Tag nur auf Einzelfahrer ohne Gefahr möglich. Blasenspur auch bei leichter See zu sehen. Nach Auftauchen Flaschengruppe IV abgeblasen. 18:55 - 19:42 - 42 Detonationen gehört (AN 1647).
+
| || [[U 57]] ■ Nordsee - 14:15 - Beim Blick durchs Sehrohr, Luftblasen am Bug beobachtet (AN 1646). Flaschen undicht. Angriff bei Tag nur auf Einzelfahrer ohne Gefahr möglich. Blasenspur auch bei leichter See zu sehen. Nach Auftauchen Flaschengruppe IV abgeblasen. 18:55 - 19:42 - 42 Detonationen gehört (AN 1647).
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | PQ: AN 1646 - AN 1647
+
| || colspan="3" | PQ: AN 1646 AN 1647
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 283: Zeile 283:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || [[U 59]] - Nordsee/Wilhelmshaven 12:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 7. Unternehmung.
+
| || [[U 59]] ⌂ ◄<span style="color:maroon;"> Nordsee/Wilhelmshaven - 12:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 7. Unternehmung.
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | PQ: AN 9814
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AN 9814
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||

Version vom 19. September 2021, 13:24 Uhr

19.03.1940 ← 20.03.1940 → 21.03.1940

Mittwoch, 20. März 1940
Statistik des Tages → hier Klicken
Anmerkungen - Wichtig !!! unbedingt vorher lesen → hier Klicken
U 1Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse. Immer noch auf der Suche nach gemeldetem englischem U-Boot. Ohne Erfolg. Nach einem Funkspruch sollte U 1 die Zone zwischen Planquadrat AN 3715 und 3725 absuchen. Das Boot lief zum gewünschten Standort. 22:50 - Dampfer gesichtet und gefolgt. Gemäß Befehl, kein Angriff.
PQ: AN 3735 → AN 3752 → AN 3716 → AN 3724 → AN 3725
U 2Nordsee - 06:02 Getaucht. U-Boot gesucht. Außer einigen Bombendetonationen, nichts zu sehen und zu hören. 19:25 - Aufgetaucht. 24:00 Marsch Richtung Süden an.
PQ: AN 3718 → AN 3719 → AN 3728 → AN 3717 → AN 3727
U 3Nordsee - 04:30 - Backbord-Diesel Brennstoffventil gewechselt. 04:40 - Im Operationsgebiet (AN 3753). 04:45 - Diesel wieder klar. 13:25 - Auf Grund gelegt. 20:42 - Aufgetaucht (AN 3743). Keine U-Boote gesichtet.
PQ: AN 6333 → AN 3752 → AN 3752 → AN 3743 → AN 3742
U 4Nordsee - 03:30 - Im Operationsgebiet (AN 3755). 03:40 - Mine passiert. 05:45 - Auf Grund gelegt. 20:00 - Aufgetaucht (AN 3745)
PQ: AN 3755 → AN 3745 → AN 3755
U 9 ⌂ ◄ Nordsee/Wilhelmshaven - 08:10 - Ab Leuchtschiff "F", Marsch im Fla-Geleit durch Vorpostenboot (AN 9596). 11:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven U-Stützpunkt (AN 9814). Beendigung der 4. Unternehmung.
PQ: AN 9596 → AN 9814
U 19Nordsee - 02:40 - Aufgetaucht (AN 1681). Nach Westen gelaufen um Näher unter Land zu kommen um Position zu kontrollieren. 03:30 - Besteck von Pentland-Skerries und Duncansby Head genommen. Anschließend wieder ins Operationsgebiet zurückgelaufen. 04:15 - Zwei Dampfer in Sicht (AN 1681). Angelaufen zum Angriff. 04:35 - Torpedo auf den vorderen Dampfer, geht fehl. 04:57 - Zweiter Torpedo, dieses Mal auf den hinteren Dampfer. Treffer im Maschinenraum. Schiff sinkt innerhalb von zwei Minuten. Versenkt wurde die dänische VIKING. 05:18 - Torpedo nun wieder auf den ersten Dampfer. Treffer in der Mitte. Dampfer bricht in zwei Teile. Beide Teile sind nach vier Minuten versunken. Versenkt wurde die dänische BOTHAL. 05:25 - Rückmarsch angetreten. 07:00 - Getaucht zum Unterwassermarsch (AN 1686). 18:45 - Beim Unterwassermarsch zwei starke Detonationen gehorcht. Um 18:51 - Elf weitere Detonationen und 18:15 - Eine sehr starke Detonation. Boot wurde merklich erschüttert. Insgesamt 20 stärkere und 60 schwächere Detonationen gehorcht. (war deutscher Fliegerangriff auf Geleitzug). 19:45 - Aufgetaucht. Leuchtgranaten, Mündungsfeuer und Leuchtspurgeschosse zu sehen. Anschließend große Sprengwolke von Fliegerbombe. 20:00 - Alarmtauchen vor Flugzeug. Deutsche He 111. Knacken beim Tauchen als MG-Beschuß gedeutet. 22:25 - Aufgetaucht und Marsch fortgesetzt. 23:55 - Ausgang Funkspruch: "19.3. Qu. 1680, 4 Dampfer ein Fehlschuß, Rückmarsch angetreten. Qu. 4453".
PQ: AN 1681 → AN 1686 → AN 1698 → AN 1833
U 20 ⌂ ◄ Nordsee/Wilhelmshaven - Auf dem Rückmarsch . 04:00 - Marsch auf Weg II. 08:00 - Höhe Norderney. 10:10 - Ab Leuchtschiff "F" Marsch im Flakschutz (AN 9596). 13:46 -Eingelaufen in Wilhelmshaven/U-Stützpunkt. (AN 9814). Beendigung der 8. Unternehmung.
PQ: AN 9596 → AN 9814
U 22 ⌂ ► Wilhelmshaven/Nordsee - Ausgelaufen aus Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 8. Unternehmung.
PQ: AN 9814
U 24 ⌂ ◄ Nordsee/Wilhelmshaven - 10:55 - Ab Feuerschiff "F" im Marsch mit Vorpostenboot 4401 als Flakschutz (AN 9596). 14:45 - Eingelaufen in Wilhelmshaven/U-Stützpunkt (AN 9814). Beendigung der 7. Unternehmung.
PQ: AN 6966 → AN 9596 → AN 9814
U 28 Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 30 Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AF
U 32Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 34 Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AF
U 38 Nordatlantik - Nördlich Sule Skerry. Im Op.-Gebiet mit wechselnden Kursen gestanden. Außer Fischdampfern nichts gesehen. Diesen ausgewichen. Nach Bestecknahme 45 sm Versetzung. Boot stand nicht bei Sule Skerry, also auch nicht im Op.-Gebiet. Kurs auf Sule Skerry genommen. 21:45 - Dampfer gesichtet. Zu schnell. 23:24 - Torpedo auf gesichteten Dampfer geht fehl. Verschätzt. Nochmals Vorgesetzt.
PQ: 59°06' N - 04°41' W → 60°06' N - 03°08' O
U 43Nordatlantik - Auf dem Marsch in neues Angriffsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 46 Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AF
U 47 Nordatlantik - 05:59 - Getaucht vor Fischern (AN 1553). 06:10 - Horchpeilung Zerstörer. Lotet und Ortet. Auf Tiefe T=40 gegangen. 06:38 - Zerstörer wirft zwei Wasserbomben weiter weg. 06:50 - Unter Wasser abgelaufen. Fünf weitere Wasserbomben. Auf 40 m entkommen. 12:45 - Aufgetaucht zum Durchlüften (AN 1526). Rauchfahnen von Fischern zu sehen. 13:04 - Getaucht. 15:30 - Bewaffneten Fischdampfer ausgewichen. 17:25 - Aufgetaucht. Mit wechselnden Kursen im Op.-Gebiet auf- und abgestanden. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: AN 1529 → AN 1553 → AN 1526
U 49 Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 51 Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AF
U 52 Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 56 ⌂ ◄ Nordsee/Wilhelmshaven - 02:02 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 7. Unternehmung.
PQ: AN 9814
U 57 ■ Nordsee - 14:15 - Beim Blick durchs Sehrohr, Luftblasen am Bug beobachtet (AN 1646). Flaschen undicht. Angriff bei Tag nur auf Einzelfahrer ohne Gefahr möglich. Blasenspur auch bei leichter See zu sehen. Nach Auftauchen Flaschengruppe IV abgeblasen. 18:55 - 19:42 - 42 Detonationen gehört (AN 1647).
PQ: AN 1646 → AN 1647
U 59 ⌂ ◄ Nordsee/Wilhelmshaven - 12:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 7. Unternehmung.
PQ: AN 9814

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

19.03.1940 ← 20.03.1940 → 21.03.1940