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20.03.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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[[19.03.1940]] - - [[20.03.1940]] - - [[21.03.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
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[[19.03.1940]] 20.03.1940 [[21.03.1940]]
  
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">Mittwoch, 20. März 1940</span>
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| || colspan="3" | [[Statistik 20.03.1940|Statistik des Tages → hier Klicken]]
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| || colspan="3" | [[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen - Wichtig !!! unbedingt vorher lesen → hier Klicken]]
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'''MITTWOCH, 20. MÄRZ 1940'''
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| || [[U 1]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse. Immer noch auf der Suche nach gemeldetem englischem U-Boot. Ohne Erfolg. Nach einem Funkspruch sollte U 1 die Zone zwischen Planquadrat AN 3715 und 3725 absuchen. Das Boot lief zum gewünschten Standort. 22:50 - Dampfer gesichtet und gefolgt. Gemäß Befehl, kein Angriff.  
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: AN 3735 → AN 3752 → AN 3716 → AN 3724 → AN 3725
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'''CHRONIK''' (1)
 
 
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| || [[U 2]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - 06:02 Getaucht.  U-Boot gesucht. Außer einigen Bombendetonationen, nichts zu sehen und zu hören. 19:25 - Aufgetaucht. 24:00 Marsch Richtung Süden an.
 
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| || [[U 1]] || Nordsee - AN 37 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: AN 3718 → AN 3719 → AN 3728 → AN 3717 → AN 3727
 
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| || [[U 2]] || Nordsee - AN 37 - 12:40 - Erstes Besteck auf dieser Unternehmung. Die Versetzung 24,3 sm in 350°.
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| || [[U 3]] || Nordsee - AN 37 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 3]] ► <span style="color:purple;">Nordsee - 04:30 - Backbord-Diesel Brennstoffventil gewechselt. 04:40 - Im Operationsgebiet (AN 3753). 04:45 - Diesel wieder klar. 13:25 - Auf Grund gelegt. 20:42 - Aufgetaucht (AN 3743). Keine U-Boote gesichtet.  
 
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: AN 6333 → AN 3752 → AN 3752 → AN 3743 → AN 3742
 
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| || [[U 4]] || Nordsee - AN 3545 - 12:00 - Operationsgebiet erreicht.
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| || [[U 9]] || Nordsee/Wilhelmshaven - AN 98 - 11:00 - Eingelaufen. Beendigung der 4. Unternehmung.
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| || [[U 4]] ► <span style="color:purple;">Nordsee - 03:30 - Im Operationsgebiet (AN 3755). 03:40 - Mine passiert. 05:45 - Auf Grund gelegt. 20:00 - Aufgetaucht (AN 3745)
 
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| || [[U 19]] || Nordsee - 04:15 Uhr. Zwei Dampfer in Sicht. 04:35 - Torpedo geht fehl. 04:57 - zweiter Schuß. Treffer. Versenkt wurde die
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: AN 3755 → AN 3745 → AN 3755
 
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| || || ''[[Viking|VIKING]]''. 05:15 - Torpedo auf den zweiten Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die ''[[Bothal|BOTHAL]]''. 18:45 - beim Unterwassermarsch zwei starke Detonationen. Um 18:51 - elf Detonationen und 18:15 - eine sehr starke Detonation. Insgesamt 20 stärkere und 60 schwächere Detonationen gehorcht. (deutscher Fliegerangriff auf Geleitzug).
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| || [[U 20]] || Wilhelmshaven – AN 98 - Eingelaufen. Beendigung der 9. Unternehmung.
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| || [[U 9]] ⌂ ◄ <span style="color:purple;">Nordsee/Wilhelmshaven - 08:10 - Ab Leuchtschiff "F", Marsch im Fla-Geleit durch Vorpostenboot (AN 9596). 11:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven U-Stützpunkt (AN 9814). Beendigung der 4. Unternehmung.
 
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| || [[U 22]] || Wilhelmshaven – AN 98 - Ausgelaufen. Beginn der 8. Unternehmung.
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: AN 9596 → AN 9814
 
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| || [[U 24]] || Wilhelmshaven – AN 98 - Eingelaufen. Beendigung der 8. Unternehmung.
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| || [[U 28]] || Nordsee – AN - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 19]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - 02:40 - Aufgetaucht (AN 1681). Nach Westen gelaufen um Näher unter Land zu kommen um Position zu kontrollieren. 03:30 - Besteck von Pentland-Skerries und Duncansby Head genommen. Anschließend wieder ins Operationsgebiet zurückgelaufen. 04:15 - Zwei Dampfer in Sicht (AN 1681). Angelaufen zum Angriff. 04:35 - Torpedo auf den vorderen Dampfer, geht fehl. 04:57 - Zweiter Torpedo, dieses Mal auf den hinteren Dampfer. Treffer im Maschinenraum. Schiff sinkt innerhalb von zwei Minuten. Versenkt wurde die dänische [[Viking|VIKING]]. 05:18 - Torpedo nun wieder auf den ersten Dampfer. Treffer in der Mitte.  Dampfer bricht in zwei Teile. Beide Teile sind nach vier Minuten versunken. Versenkt wurde die dänische [[Bothal|BOTHAL]]. 05:25 - Rückmarsch angetreten. 07:00 - Getaucht zum Unterwassermarsch (AN 1686). 18:45 - Beim Unterwassermarsch zwei starke Detonationen gehorcht. Um 18:51 - Elf weitere Detonationen und 18:15 - Eine sehr starke Detonation. Boot wurde merklich erschüttert. Insgesamt 20 stärkere und 60 schwächere Detonationen gehorcht. (war deutscher Fliegerangriff auf Geleitzug). 19:45 - Aufgetaucht. Leuchtgranaten, Mündungsfeuer und Leuchtspurgeschosse zu sehen. Anschließend große Sprengwolke von Fliegerbombe. 20:00 - Alarmtauchen vor Flugzeug. Deutsche He 111. Knacken beim Tauchen als MG-Beschuß gedeutet. 22:25 - Aufgetaucht und Marsch fortgesetzt. 23:55 - Ausgang Funkspruch: "19.3. Qu. 1680, 4 Dampfer ein Fehlschuß, Rückmarsch angetreten. Qu. 4453".
 
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: AN 1681 → AN 1686 → AN 1698 → AN 1833
 
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| || [[U 30]] || Nordmeer – AF - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 32]] || Nordsee – AN - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 20]] ⌂ ◄ <span style="color:purple;">Nordsee/Wilhelmshaven - Auf dem Rückmarsch . 04:00 - Marsch auf Weg II. 08:00 - Höhe Norderney. 10:10 - Ab Leuchtschiff "F" Marsch im Flakschutz (AN 9596). 13:46 -Eingelaufen in Wilhelmshaven/U-Stützpunkt. (AN 9814). Beendigung der 8. Unternehmung.
 
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| || [[U 34]] || Nordmeer – AF - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: AN 9596 → AN 9814
 
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| || [[U 38]] || Nordatlantik – AN 1183 - 23:14 - Torpedo auf gesichteten Dampfer geht fehl. Verschätzt. Nochmals Vorgesetzt.
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| || [[U 43]] || Nordatlantik - Auf dem Marsch ins neue Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 22]] ⌂ ► <span style="color:maroon;"> Wilhelmshaven/Nordsee - Ausgelaufen aus Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 8. Unternehmung.
 
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AN 9814
 
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| || [[U 46]] || Nordmeer – AF - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 47]] || Nordatlantik – AN 1553 - 05:59 - 17:25 - Sehr viele Fischdampfer. Getaucht.
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| || [[U 24]] ⌂ ◄ <span style="color:purple;">Nordsee/Wilhelmshaven - 10:55 - Ab Feuerschiff "F" im Marsch mit Vorpostenboot 4401 als Flakschutz (AN 9596). 14:45 - Eingelaufen in Wilhelmshaven/U-Stützpunkt (AN 9814). Beendigung der 7. Unternehmung.
 
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| || [[U 49]] || Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: AN 6966 → AN 9596 → AN 9814
 
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| || [[U 51]] || Nordmeer – AF - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 28]] ◄ <span style="color:maroon;"> Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 52]] || Nordsee – AN - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 30]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 56]] || Nordsee – AN 98 - 02:02 - Eingelaufen in Wilhelmshaven. Beendigung der 7. Unternehmung.
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AF
 
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| || [[U 57]] || Nordsee – AN 1646 - 14:15 - Beim Blick durchs Sehrohr, Luftblasen am Bug beobachtet. Flaschen undicht. Angriff bei Tag nur auf
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| || ||Einzelfahrer ohne Gefahr möglich. Blasenspur auch bei leichte See zu sehen. Nach Auftauchen Flaschengruppe IV abgeblasen. AN 1647 - 18:55 - 19:42 - 42 Detonationen gehört.
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| || [[U 32]] ◄ <span style="color:maroon;">Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 59]] || Nordsee/Wilhelmshaven – AN 98 - 12:00 - Eingelaufen. Beendigung der 7. Unternehmung.
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AN  
 
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || [[U 34]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse.
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AF
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
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| || [[U 38]] ■ <span style="color:purple;">  Nordatlantik - Nördlich Sule Skerry. Im Op.-Gebiet mit wechselnden Kursen gestanden. Außer Fischdampfern nichts gesehen. Diesen ausgewichen. Nach Bestecknahme 45 sm Versetzung. Boot stand nicht bei Sule Skerry, also auch nicht im Op.-Gebiet. Kurs auf Sule Skerry genommen. 21:45 - Dampfer gesichtet. Zu schnell. 23:24 - Torpedo auf gesichteten Dampfer geht fehl. Verschätzt. Nochmals Vorgesetzt.
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: 59°06' N - 04°41' W → 60°06' N - 03°08' O
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| || [[U 43]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Auf dem Marsch in neues Angriffsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: -
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| || [[U 46]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse.
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AF
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Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
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| || [[U 47]] ■ <span style="color:purple;"> Nordatlantik - 05:59 - Getaucht vor Fischern (AN 1553). 06:10 - Horchpeilung Zerstörer. Lotet und Ortet. Auf Tiefe T=40 gegangen. 06:38 - Zerstörer wirft zwei Wasserbomben weiter weg. 06:50 - Unter Wasser abgelaufen. Fünf weitere Wasserbomben. Auf 40 m entkommen. 12:45 - Aufgetaucht zum Durchlüften (AN 1526). Rauchfahnen von Fischern zu sehen. 13:04 - Getaucht. 15:30 - Bewaffneten Fischdampfer ausgewichen. 17:25 - Aufgetaucht. Mit wechselnden Kursen im Op.-Gebiet auf- und abgestanden. Keine weiteren Vorkommnisse.
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: AN 1529 → AN 1553 → AN 1526
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Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
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| || [[U 49]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: -
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Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || [[U 51]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse.
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AF
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'''ANMERKUNGEN'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || [[U 52]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zurzeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korrigieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer '''Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe''' die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AN
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Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als '''AN, AO, DC, AF''' usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: '''AN 95, AO 77''' usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, '''AN 3674, DH 3336, AF 3527''', stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. '''DH 90, CH 40, AN 30'''. Dies bedeutet das das Boot im DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
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| || [[U 56]] ⌂ ◄ <span style="color:maroon;"> Nordsee/Wilhelmshaven - 02:02 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 7. Unternehmung.
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AN 9814
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'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
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| || [[U 57]] ■ Nordsee - 14:15 - Beim Blick durchs Sehrohr, Luftblasen am Bug beobachtet (AN 1646). Flaschen undicht. Angriff bei Tag nur auf Einzelfahrer ohne Gefahr möglich. Blasenspur auch bei leichter See zu sehen. Nach Auftauchen Flaschengruppe IV abgeblasen. 18:55 - 19:42 - 42 Detonationen gehört (AN 1647).
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| || colspan="3" | PQ: AN 1646 → AN 1647
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Version vom 19. September 2021, 13:24 Uhr

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Mittwoch, 20. März 1940
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U 1Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse. Immer noch auf der Suche nach gemeldetem englischem U-Boot. Ohne Erfolg. Nach einem Funkspruch sollte U 1 die Zone zwischen Planquadrat AN 3715 und 3725 absuchen. Das Boot lief zum gewünschten Standort. 22:50 - Dampfer gesichtet und gefolgt. Gemäß Befehl, kein Angriff.
PQ: AN 3735 → AN 3752 → AN 3716 → AN 3724 → AN 3725
U 2Nordsee - 06:02 Getaucht. U-Boot gesucht. Außer einigen Bombendetonationen, nichts zu sehen und zu hören. 19:25 - Aufgetaucht. 24:00 Marsch Richtung Süden an.
PQ: AN 3718 → AN 3719 → AN 3728 → AN 3717 → AN 3727
U 3Nordsee - 04:30 - Backbord-Diesel Brennstoffventil gewechselt. 04:40 - Im Operationsgebiet (AN 3753). 04:45 - Diesel wieder klar. 13:25 - Auf Grund gelegt. 20:42 - Aufgetaucht (AN 3743). Keine U-Boote gesichtet.
PQ: AN 6333 → AN 3752 → AN 3752 → AN 3743 → AN 3742
U 4Nordsee - 03:30 - Im Operationsgebiet (AN 3755). 03:40 - Mine passiert. 05:45 - Auf Grund gelegt. 20:00 - Aufgetaucht (AN 3745)
PQ: AN 3755 → AN 3745 → AN 3755
U 9 ⌂ ◄ Nordsee/Wilhelmshaven - 08:10 - Ab Leuchtschiff "F", Marsch im Fla-Geleit durch Vorpostenboot (AN 9596). 11:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven U-Stützpunkt (AN 9814). Beendigung der 4. Unternehmung.
PQ: AN 9596 → AN 9814
U 19Nordsee - 02:40 - Aufgetaucht (AN 1681). Nach Westen gelaufen um Näher unter Land zu kommen um Position zu kontrollieren. 03:30 - Besteck von Pentland-Skerries und Duncansby Head genommen. Anschließend wieder ins Operationsgebiet zurückgelaufen. 04:15 - Zwei Dampfer in Sicht (AN 1681). Angelaufen zum Angriff. 04:35 - Torpedo auf den vorderen Dampfer, geht fehl. 04:57 - Zweiter Torpedo, dieses Mal auf den hinteren Dampfer. Treffer im Maschinenraum. Schiff sinkt innerhalb von zwei Minuten. Versenkt wurde die dänische VIKING. 05:18 - Torpedo nun wieder auf den ersten Dampfer. Treffer in der Mitte. Dampfer bricht in zwei Teile. Beide Teile sind nach vier Minuten versunken. Versenkt wurde die dänische BOTHAL. 05:25 - Rückmarsch angetreten. 07:00 - Getaucht zum Unterwassermarsch (AN 1686). 18:45 - Beim Unterwassermarsch zwei starke Detonationen gehorcht. Um 18:51 - Elf weitere Detonationen und 18:15 - Eine sehr starke Detonation. Boot wurde merklich erschüttert. Insgesamt 20 stärkere und 60 schwächere Detonationen gehorcht. (war deutscher Fliegerangriff auf Geleitzug). 19:45 - Aufgetaucht. Leuchtgranaten, Mündungsfeuer und Leuchtspurgeschosse zu sehen. Anschließend große Sprengwolke von Fliegerbombe. 20:00 - Alarmtauchen vor Flugzeug. Deutsche He 111. Knacken beim Tauchen als MG-Beschuß gedeutet. 22:25 - Aufgetaucht und Marsch fortgesetzt. 23:55 - Ausgang Funkspruch: "19.3. Qu. 1680, 4 Dampfer ein Fehlschuß, Rückmarsch angetreten. Qu. 4453".
PQ: AN 1681 → AN 1686 → AN 1698 → AN 1833
U 20 ⌂ ◄ Nordsee/Wilhelmshaven - Auf dem Rückmarsch . 04:00 - Marsch auf Weg II. 08:00 - Höhe Norderney. 10:10 - Ab Leuchtschiff "F" Marsch im Flakschutz (AN 9596). 13:46 -Eingelaufen in Wilhelmshaven/U-Stützpunkt. (AN 9814). Beendigung der 8. Unternehmung.
PQ: AN 9596 → AN 9814
U 22 ⌂ ► Wilhelmshaven/Nordsee - Ausgelaufen aus Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 8. Unternehmung.
PQ: AN 9814
U 24 ⌂ ◄ Nordsee/Wilhelmshaven - 10:55 - Ab Feuerschiff "F" im Marsch mit Vorpostenboot 4401 als Flakschutz (AN 9596). 14:45 - Eingelaufen in Wilhelmshaven/U-Stützpunkt (AN 9814). Beendigung der 7. Unternehmung.
PQ: AN 6966 → AN 9596 → AN 9814
U 28 Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 30 Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AF
U 32Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 34 Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AF
U 38 Nordatlantik - Nördlich Sule Skerry. Im Op.-Gebiet mit wechselnden Kursen gestanden. Außer Fischdampfern nichts gesehen. Diesen ausgewichen. Nach Bestecknahme 45 sm Versetzung. Boot stand nicht bei Sule Skerry, also auch nicht im Op.-Gebiet. Kurs auf Sule Skerry genommen. 21:45 - Dampfer gesichtet. Zu schnell. 23:24 - Torpedo auf gesichteten Dampfer geht fehl. Verschätzt. Nochmals Vorgesetzt.
PQ: 59°06' N - 04°41' W → 60°06' N - 03°08' O
U 43Nordatlantik - Auf dem Marsch in neues Angriffsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 46 Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AF
U 47 Nordatlantik - 05:59 - Getaucht vor Fischern (AN 1553). 06:10 - Horchpeilung Zerstörer. Lotet und Ortet. Auf Tiefe T=40 gegangen. 06:38 - Zerstörer wirft zwei Wasserbomben weiter weg. 06:50 - Unter Wasser abgelaufen. Fünf weitere Wasserbomben. Auf 40 m entkommen. 12:45 - Aufgetaucht zum Durchlüften (AN 1526). Rauchfahnen von Fischern zu sehen. 13:04 - Getaucht. 15:30 - Bewaffneten Fischdampfer ausgewichen. 17:25 - Aufgetaucht. Mit wechselnden Kursen im Op.-Gebiet auf- und abgestanden. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: AN 1529 → AN 1553 → AN 1526
U 49 Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 51 Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AF
U 52 Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 56 ⌂ ◄ Nordsee/Wilhelmshaven - 02:02 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 7. Unternehmung.
PQ: AN 9814
U 57 ■ Nordsee - 14:15 - Beim Blick durchs Sehrohr, Luftblasen am Bug beobachtet (AN 1646). Flaschen undicht. Angriff bei Tag nur auf Einzelfahrer ohne Gefahr möglich. Blasenspur auch bei leichter See zu sehen. Nach Auftauchen Flaschengruppe IV abgeblasen. 18:55 - 19:42 - 42 Detonationen gehört (AN 1647).
PQ: AN 1646 → AN 1647
U 59 ⌂ ◄ Nordsee/Wilhelmshaven - 12:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 7. Unternehmung.
PQ: AN 9814

ANMERKUNGEN

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