Aktionen

20.04.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(18 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[19.04.1940]] - - [[20.04.1940]] - - [[21.04.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
+
[[19.04.1940]] 20.04.1940 [[21.04.1940]]  
  
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:23%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">Sonnabend, 20. April 1940</span>
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 +
|-
 +
|}
  
'''SONNABEND, 20. APRIL 1940'''
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 7]] - Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
 +
|-
 +
| || (Kein KTB vorliegen. Aus Ritschel -KTB- Band 1/S. 18)
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''CHRONIK''' (1)
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:5%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || [[U 9]] ◄ <span style="color:purple;"> Nordmeer - 06:30 - Getaucht (AF 7915). 12:00 - Zwei Fahrzeuge gehorcht. Drauf zu gehalten (AF 7942). 12:34 - Aufgetaucht. Zwei Zerstörer gesichtet (AF 7945). Angriff. 12:48 - Zwei Torpedos auf einen britischen Zerstörer los (AF 7945). Die Detonationen erfolgten, jedoch ohne Folgen. 13:50 - Aufgetaucht. Dampfer gesichtet. 17:37 - Torpedo auf einen Dampfer, der fehl ging (AF 7899). 20:30 - Aufgetaucht.
 
|-
 
|-
| || [[ U 7]] || Ostsee - AO 44 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || colspan="3" |<span style="color:purple;">PQ: AF 7687 → AF 7915 → AF 7942 → AF 7945 → AF 7945 → AF 7899 → AN 2211 → AN 2245
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || [[U 9]] || Nordmeer - AF 7945/AF 7899 - Auf dem Rückmarsch. 12:48 - Zwei Torpedos auf einen britischen Zerstörer los (AF 7945). Die
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || || Detonationen erfolgten, jedoch ohne Folgen. 17:37 - Torpedo auf einen Dampfer, der fehl ging (AF 7899).
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || [[U 10]] ◄ <span style="color:purple;"> Nordsee - 10:04 - Getaucht. 15:28 - Aufgetaucht. 15:52 - Getaucht. 17:37 - Sehrohr gesichtet (AN 3738). Mit Zickzackkursen abgelaufen. Meldung an B.d.U. abgegeben. 22:50 - Eingang Weg grün erreicht.
 
|-
 
|-
| || [[U 10]] || Nordsee - AN 3738 - Auf dem Rückmarsch. 17:37 - Sehrohr in Sicht. Auf Erkennungssignal keine Antwort. Abgelaufen.
+
| || colspan="3" |<span style="color:purple;">PQ: AN 4663 → AN 3481 → AN 3732 → AN 3734 → AN 3738 → AN 3848 → AN 3884 → AN 9114
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || [[U 13]] || Bergen - AN 24 - Zur Ausrüstung und Reparatur am Kohlepier liegend.
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
|<br>
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || [[U 14]] || Nordmeer – AF 8481/AF 8724/AF 8759 - Im neuen Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Tags unter Wasser. Vollmond.
+
| || [[U 13]] ▲<span style="color:maroon;">Bergen - Zur Ausrüstung und Reparatur am Kohlepier liegend.
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN 2467
 
|-
 
|-
| || [[U 17]] || Nordsee – AN 2997 - 18:00 - Norwegisches Torpedoboot mit deutscher Flagge in Sicht. Aufgetaucht. Kranken an Torpedoboot
+
| ||
 
|-
 
|-
| || ||  abgegeben.
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
|<br>
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || [[U 19]] || Nordsee – AN 2754/AN 4317/AN 4349 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 14]] ■ <span style="color:purple;">Nordmeer - Auf dem Marsch ins neue Operationsgebiet. 08:00 - Neues Operationsgebiet erreicht (AF 8759). Wegen starkem Flugverkehr am Tage unter Wasser gestanden. Als Positionspunkt dient der Leuchtturm von Utvaer. 09:30 - Getaucht. 21:15 - Aufgetaucht. Außer schwedischen Dampfer, keine weiteren Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" |<span style="color:purple;">PQ: AF 8481 → AF 8724 → AF 8759
 
|-
 
|-
| || [[U 21]] || Kaiser Wilhelm Kanal/Kiel – AN 96/AO 77 - 16:05 - Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal in Kiel eingelaufen (AO 77).
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || U 21 befand sich auf der Rückführung, nach der norwegischen Aufbringung am [[27.03.1940]], nach Deutschland.
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
|<br>
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || [[U 23]] || Nordsee – AN 2318 - 10:45 - Unterwassermarsch ins Operationsgebiet Shetland Inseln.
+
| || [[U 17]] ■ <span style="color:purple;"> Nordsee - 04:00 - Karmsund. 04:20 - Geleitzug unter Führung eines M-Bootes in Sicht. ES-Austausch. 05:15 - Skudesnesfjord. Getaucht. Unterwasser auf- und abgestanden. Starke eigene Luftüberwachung. 18:00 - Norwegisches T-Boot mit deutscher Kriegsflagge. 18:06 - Aufgetaucht. Einen Kranken an S 24 abgegeben um ihn nach Stavanger zu bringen. 18:20 - Getaucht. 21:50 - Aufgetaucht. Überwasser auf- und abgestanden. 23:50 - Flugzeug gesichtet.
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN
 
|-
 
|-
| || [[U 24]] || Nordsee – AN 2486 - 00:40 - Deutsches Schnellboot in Sicht. Ran gerufen. 04:20 - Abgabe des Obermaschinisten wegen
+
| ||
 
|-
 
|-
| || ||  Blinddarmreizung an "S-24" das nach Bergen geht.
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
|<br>
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || [[U 25]] || Nordmeer – AF 3741/AF 2983/AF 5344/AF 5286/AF 5438/AF 5453 - 06:16 - Eingang Funkspruch: "[[U 47]] meldet Geleitzug,
+
| || [[U 19]] ◄ <span style="color:purple;"> Nordsee - 04:00 - Auf dem Rückmarsch nichts gesichtet (AN 2754). 07:00 - Getaucht zum Unterwassermarsch. 14:02 - Bewacher gehorcht. Sonst nichts gesichtet. 21:55 - Aufgetaucht zum Überwassermarsch (AN 4317). Keine weiteren Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
| || || 10 Fahrzeuge in Sicht. Vaagsfjordboote und U 25 darauf operieren" (AF 3741).
+
| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 2754 → AN 4317 → AN 4349
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || [[U 26]] || Nordmeer – AF 6712/AF 6478/AF 6479/AF 6473/AF 5942 - 04:26 - Feindlichen Zerstörer gesichtet und bis auf 1300 m rangelaufen.
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || || Dieser dreht und läuft ab. 05:08 - weiter zwei Zerstörer in Sicht. Angriff nicht möglich. 06:50 - Masten sowie Rauchwolken von Kriegsschiffen in Sicht (AF 6478). Angriff mißlingt. Regenwolken. 09:52 - Erkennungssignal Austausch mit [[U 34]] (AF 6473). 18:10 - U-Boot gesichtet. Boot taucht weg. Unterwasser-Erkennungssignal gesendet. Das andere U-Boot erwidert gibt aber seinen Namen nicht bekannt.
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || [[U 21]] ⌂ ◄  ► <span style="color:purple;"> Nordsee/Brunsbüttel/KWK/Kiel - 01:00 - Amrum in Sicht. 04:52 - Helgoland in Sicht. 06:35 - Elbe I Tonne querab. Mit Flakschutz von Vorpostenboot elbaufwärts. 09:50 - Cuxhaven querab (AN 9685). 11:10 - In Brunsbüttel eingelaufen (AN 9694). Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 15:25 - In Holtenau festgemacht. 16:05 - Eingelaufen in Kiel-Wik längsseits der DONAU.
 
|-
 
|-
| || [[U 29]] || Nordsee – AN 24 - 03:00 - Ausgelaufen. Verbringung der restlichen Nachschubgüter nach Trondheim.
+
| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 9685 → AN 9694 → AO 7727
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || [[U 30]] || Nordmeer – AF 8510/AF 8424/AF 8432/AF 8443 - 05:30 - [[U 60]] getroffen. Erfahrungsaustausch (AF 8424).
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
|<br>
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || [[U 34]] || Nordmeer – AF 6479 - 09:15 - [[U 26]] getroffen. Erkennungssignal Austausch. Sicht 5 sm, Schneeböen. 15:00 - Marsch in
+
| || [[U 23]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - 12:00 - Getaucht zum Unterwassermarsch (AN 2243). 13:30 - Kreiselwasserpumpe ausgefallen. 16:30 - Pumpe wieder klar. 22:00 - Aufgetaucht zum Überwassermarsch.
 
|-
 
|-
| || || Planquadrat AF 7780.
+
| || colspan="3" |<span style="color:purple;">PQ: AN 2325 → AN 2318 → AN 2243 → AN 2245 → AN 2247 → AN 2951
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || [[U 38]] || Nordmeer – AB 9860/AF 32 - 03:10 - Eingang Funkspruch: "Neues Operationsgebiet östlich der Shetland Inseln besetzen"  
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || || (AB 9860).
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || [[U 24]] ■ <span style="color:purple;"> Nordsee - Korsfjord. 00:40 - Deutsches Schnellboot kommt um eine Felsecke. ES-Verkehr. Auf Rufweite gegangen. 04:20 - Abgabe des Obermaschinisten wegen Blinddarmreizung an S-24, daß nach Bergen geht. 05:03 - Getaucht. Den Tag über keine besonderen Vorkommnisse. 22:25 - Aufgetaucht.
 
|-
 
|-
| || [[U 43]] || Nordmeer – AF 6717/AF 5935/AF 5934/AF 5927/AF 5942/AF 5893 -  Auf dem Rückmarsch. 18:09 - [[U 26]] getroffen. UT-Austausch
+
| || colspan="3" |<span style="color:purple;">PQ: AN 2486
 
|-
 
|-
| || || (AF 5942).
+
| ||
 
|-
 
|-
|<br>
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || [[U 46]] || Nordmeer – AF 76 -  Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || [[U 25]] ■ <span style="color:purple;"> Nordmeer - Marsch Richtung Shetlands. 06:16 - Eingang Funkspruch [[U 47]]: "Feind in Sicht. Qu. 4937 Nordkurs. Geleitzug aus 10 Fahrzeuge". Darauf operiert. 08:45 - Eingang Funkspruch U 47: "Geleitzug wird gesichert durch ein Schlachtschiff, einen schweren Kreuzer, zwei Leichte Kreuzer und acht Torpedoboote. Qu. 4698". Eingang Funkspruch B.d.U.: "Alle Vaagsfjordboote und U 25 auf den Geleitzug operieren". 20:00 - Auf Gegenkurs gegangen. Nach neuer Meldung steht Gegner nunmehr in Qu. 5432. Keine weiteren Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
| || [[U 47]] || Nordmeer – AF 4961/AF 4937/AF 4931/AF 4698/AF 4696/AF 5472/AF 5449/AF 5453/AF 5432/AF 5277 -  06:14 - Geleitzug in Sicht.
+
| || colspan="3" |<span style="color:purple;">PQ: AF 3741 → AF 2983 → AF 5344 → AF 5286 → AF 5438 → AF 5453
 
|-
 
|-
| || || Fühlunghalten. Kein Angriff da nur noch ein Hecktorpedo.
+
| ||
 
|-
 
|-
|<br>
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || [[U 48]] ||Kaiser Wilhelm Kanal/ Kiel – AN 96/AO 77 - 03:40 - 08:40 Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 09:05 - In Kiel eingelaufen.
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || ||  (AO 77) Beendigung der 5. Unternehmung.
+
| || [[U 26]] ■ <span style="color:maroon;">Nordmeer - 04:26 - Feindlichen Zerstörer gesichtet und bis auf 1300 m rangelaufen (AF 6712). Dieser dreht und läuft ab. 05:08 - Weiter zwei Zerstörer in Sicht (AF 6478). Angriff nicht möglich. 06:50 - Masten sowie Rauchwolken von Kriegsschiffen in Sicht. Angriff mißlingt. Regenwolken. 09:52 - Erkennungssignal Austausch mit [[U 34]] (AF 6473). 18:10 - U-Boot gesichtet (AF 5942). Boot taucht weg. Unterwasser-Erkennungssignal gesendet. Das andere U-Boot erwidert gibt aber seinen Namen nicht bekannt.
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AF 6712 → AF 6478 → AF 6479 → AF 6473 → AF 5942.
 
|-
 
|-
| || [[U 51]] || Nordsee – AN 2864 - Auf dem Rückmarsch. 09:50 - Alarmtauchen vor Flugzeug. Zwei Fliegerbomben, geringe Schäden.
+
| ||
 
|-
 
|-
|<br>
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || [[U 52]] || Nordmeer/Nordsee – AF 7873/AN 11 -  Nördlich der Shetland Inseln keine Bewachung.
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || [[U 29]] ⌂ ► <span style="color:maroon;"> Nordsee - 03:00 - Ausgelaufen von Bergen (AN 2467). Verbringung der restlichen Nachschubgüter nach Trondheim.
 
|-
 
|-
| || [[U 56]] || Nordsee – AN 41 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN 2467
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
|<br>
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || [[U 57]] || Nordsee – AN 1627 - 05:55 - Drei Zerstörer gesichtet. Getaucht. Suchortungen. Auf Gegenkurs gegangen. Zerstörer nehmen Boot
+
| || [[U 30]] ■ <span style="color:maroon;">Nordmeer - 05:30 - [[U 60]] getroffen. Erfahrungsaustausch (AF 8424).
 
|-
 
|-
| || ||  in die Zange. Immer sechs Wasserbomben, dann Suchortung. Auf 80 m gegangen und auf Grund gelegt. Kreisel und E-Maschine abgestellt. 13:54 - Boot vom Grund gelöst, keine Ortungen mehr. 22:39 - Aufgetaucht. Zerstörer werfen immer noch Wasserbomben.
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AF 8510 → AF 8424 → AF 8432 → AF 8443
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || [[U 58]] || Nordsee – AN 1485/AN 1621/AN 1625/AN 1497 - 09:32 - Zerstörer mit Höchstfahrt in Sicht. 09:42 - Zerstörer stoppt.
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || || 09:43 - Zerstörer geht wieder an. Auf 60 m getaucht. 12:22 - Starke Detonation. Drei Zerstörer gesichtet. 12:44 - Vier Wasserbomben sehr nah. 14:25 - Zwei starke Wasserbomben. Keine Schäden (AN 1621).
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || [[U 34]] ■ <span style="color:maroon;">Nordmeer - 09:15 - [[U 26]] getroffen (AF 6479). Erkennungssignal Austausch. Sicht 5 sm, Schneeböen. 15:00 - Marsch in Planquadrat AF 7780.
 
|-
 
|-
| || [[U 59]] || Nordsee – AN 41 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AF 6479
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || [[U 60]] || Nordmeer – AF 8510/AF 84 - Auf dem Rückmarsch. 05:35 - [[U 30]] getroffen (AF 8510). Erfahrungsaustausch.
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
|<br>
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || [[U 61]] || Nordsee/Bergen – AN 2364/AN 2476/AN 2448 - 16:45 – Eingelaufen in Bergen (AN24). Brennstoff und Proviant ergänzt.  
+
| || [[U 38]] ■ <span style="color:maroon;">Nordmeer - 03:10 - Eingang Funkspruch (AB 9860): "Neues Operationsgebiet östlich der Shetland Inseln besetzen".
 
|-
 
|-
| || || Reparaturen erledigt.
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AB 9860
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || [[U 62]] || Nordmeer – AF 8172 - 16:30 - Alarmtauchen vor drei Zerstörern. Backborddiesel-Ölleitung geplatzt. Reparatur.
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
|<br>
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || [[U 65]] || Nordmeer – AB 8973/AF 3252/AF 3169/AF 3251/AF 3197/AF 3443 – 08:00 – Geleitzug in Sicht (AF 3169). Zum Angriff vorgesetzt.  
+
| || [[U 43]] ◄ <span style="color:maroon;">Nordmeer - 18:09 - [[U 26]] getroffen. UT-Austausch (AF 5942).
 
|-
 
|-
| || || Nach Kursänderung den Geleitzug verloren. 11:41 – Verfolgung aufgenommen.
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AF 6717 → AF 5935 → AF 5934 → AF 5927 → AF 5942 → AF 5893
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:5%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| || [[U 46]] ◄  <span style="color:maroon;">Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AF
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 47]] ■ <span style="color:purple;"> Nordmeer - 04:50 - Getaucht vor Schlachtschiff und vier Zerstörer (AF 4929). 06:14 - Geleitzug in Sicht (AF 4429). Fühlungshalten. Kein Angriff da nur noch ein Hecktorpedo. 20:00 - Weiter Fühlung gehalten (AF 5432). Keine weiteren Vorkommnisse.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AF 4931 → AF 4929 → AF 4923 → AF 4695 → AF 5446 → AF 5422
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 48]] ⌂ ◄ <span style="color:maroon;">KWK/Kiel - 03:40 - 08:40 Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 09:05 - Eingelaufen in Kiel. (AO 7727) Beendigung der 5. Unternehmung.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN 9694 → AO 7727
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 51]] ◄ <span style="color:maroon;">Nordsee - 09:50 - Alarmtauchen vor Flugzeug (AN 2864). Zwei Fliegerbomben, geringe Schäden.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN 2864
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 52]] ■  <span style="color:maroon;">Nordmeer - Nördlich der Shetland Inseln keine Bewachung (AF 7873).
 +
|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AF 7873
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''ANMERKUNGEN'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:5%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| || [[U 56]] ◄ <span style="color:maroon;">Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
(1) Zu den Planquadratangaben:
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 57]] ■ <span style="color:purple;"> Nordsee - 05:55 - Drei Zerstörer gesichtet (AN 1627). Getaucht. Suchortungen. Auf Gegenkurs gegangen. Zerstörer nehmen Boot in die Zange. Immer sechs Wasserbomben, dann Suchortung. Auf 80 m gegangen und auf Grund gelegt. Kreisel und E-Maschine abgestellt. 13:54 - Boot vom Grund gelöst, keine Ortungen mehr. 22:39 - Aufgetaucht. Zerstörer werfen immer noch Wasserbomben.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 1627
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 58]] ■ <span style="color:maroon;">Nordsee - 09:32 - Zerstörer mit Höchstfahrt in Sicht (AN 1485). 09:42 - Zerstörer stoppt. 09:43 - Zerstörer geht wieder an. Auf 60 m getaucht. 12:22 - Starke Detonation. Drei Zerstörer gesichtet (AN 1621). 12:44 - Vier Wasserbomben sehr nah. 14:25 - Zwei starke Wasserbomben. Keine Schäden.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN 1485 → AN 1621 → AN 1625 → AN 1497
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
Buchstaben + zwei Nummer (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 59]] ■ <span style="color:maroon;">Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 60]] ◄ <span style="color:maroon;">Nordmeer - Auf dem Rückmarsch. 05:35 - [[U 30]] getroffen (AF 8510). Erfahrungsaustausch.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AF 8510
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30) Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.  
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 61]] ■  ⌂ ◄ <span style="color:maroon;">Nordsee/Bergen - 16:45 - Eingelaufen in Bergen (AN 2467). Brennstoff und Proviant ergänzt. Reparaturen erledigt.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN 2364 → AN 2476 → AN 2448 → AN 2467
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).  
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 62]] ◄ <span style="color:maroon;">Nordmeer - 16:30 - Alarmtauchen vor drei Zerstörern (AF 8172). Backborddiesel-Ölleitung geplatzt. Reparatur.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AF 8172
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
+
|-
'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
+
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 65]] ■ <span style="color:maroon;">Nordmeer - 08:00 - Geleitzug in Sicht (AF 3169). Zum Angriff vorgesetzt. Nach Kursänderung den Geleitzug verloren. 11:41 - Verfolgung aufgenommen.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AB 8973 → AF 3252 → AF 3169 → AF 3251 → AF 3197 → AF 3443.
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''IN EIGENER SACHE'''
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:95%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
+
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei Interesse wird auch gern der Name des edlen Spenders genannt. Danke!
 
  
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
+
[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
+
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[19.04.1940]] - - [[20.04.1940]] - - [[21.04.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
+
[[19.04.1940]] [[20.04.1940]] [[21.04.1940]]

Version vom 27. April 2022, 13:39 Uhr

19.04.1940 ← 20.04.1940 → 21.04.1940

Sonnabend, 20. April 1940
U 7 - Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
(Kein KTB vorliegen. Aus Ritschel -KTB- Band 1/S. 18)
U 9 Nordmeer - 06:30 - Getaucht (AF 7915). 12:00 - Zwei Fahrzeuge gehorcht. Drauf zu gehalten (AF 7942). 12:34 - Aufgetaucht. Zwei Zerstörer gesichtet (AF 7945). Angriff. 12:48 - Zwei Torpedos auf einen britischen Zerstörer los (AF 7945). Die Detonationen erfolgten, jedoch ohne Folgen. 13:50 - Aufgetaucht. Dampfer gesichtet. 17:37 - Torpedo auf einen Dampfer, der fehl ging (AF 7899). 20:30 - Aufgetaucht.
PQ: AF 7687 → AF 7915 → AF 7942 → AF 7945 → AF 7945 → AF 7899 → AN 2211 → AN 2245
U 10 Nordsee - 10:04 - Getaucht. 15:28 - Aufgetaucht. 15:52 - Getaucht. 17:37 - Sehrohr gesichtet (AN 3738). Mit Zickzackkursen abgelaufen. Meldung an B.d.U. abgegeben. 22:50 - Eingang Weg grün erreicht.
PQ: AN 4663 → AN 3481 → AN 3732 → AN 3734 → AN 3738 → AN 3848 → AN 3884 → AN 9114
U 13Bergen - Zur Ausrüstung und Reparatur am Kohlepier liegend.
PQ: AN 2467
U 14Nordmeer - Auf dem Marsch ins neue Operationsgebiet. 08:00 - Neues Operationsgebiet erreicht (AF 8759). Wegen starkem Flugverkehr am Tage unter Wasser gestanden. Als Positionspunkt dient der Leuchtturm von Utvaer. 09:30 - Getaucht. 21:15 - Aufgetaucht. Außer schwedischen Dampfer, keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: AF 8481 → AF 8724 → AF 8759
U 17 Nordsee - 04:00 - Karmsund. 04:20 - Geleitzug unter Führung eines M-Bootes in Sicht. ES-Austausch. 05:15 - Skudesnesfjord. Getaucht. Unterwasser auf- und abgestanden. Starke eigene Luftüberwachung. 18:00 - Norwegisches T-Boot mit deutscher Kriegsflagge. 18:06 - Aufgetaucht. Einen Kranken an S 24 abgegeben um ihn nach Stavanger zu bringen. 18:20 - Getaucht. 21:50 - Aufgetaucht. Überwasser auf- und abgestanden. 23:50 - Flugzeug gesichtet.
PQ: AN
U 19 Nordsee - 04:00 - Auf dem Rückmarsch nichts gesichtet (AN 2754). 07:00 - Getaucht zum Unterwassermarsch. 14:02 - Bewacher gehorcht. Sonst nichts gesichtet. 21:55 - Aufgetaucht zum Überwassermarsch (AN 4317). Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: AN 2754 → AN 4317 → AN 4349
U 21 ⌂ ◄ ► Nordsee/Brunsbüttel/KWK/Kiel - 01:00 - Amrum in Sicht. 04:52 - Helgoland in Sicht. 06:35 - Elbe I Tonne querab. Mit Flakschutz von Vorpostenboot elbaufwärts. 09:50 - Cuxhaven querab (AN 9685). 11:10 - In Brunsbüttel eingelaufen (AN 9694). Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 15:25 - In Holtenau festgemacht. 16:05 - Eingelaufen in Kiel-Wik längsseits der DONAU.
PQ: AN 9685 → AN 9694 → AO 7727
U 23Nordsee - 12:00 - Getaucht zum Unterwassermarsch (AN 2243). 13:30 - Kreiselwasserpumpe ausgefallen. 16:30 - Pumpe wieder klar. 22:00 - Aufgetaucht zum Überwassermarsch.
PQ: AN 2325 → AN 2318 → AN 2243 → AN 2245 → AN 2247 → AN 2951
U 24 Nordsee - Korsfjord. 00:40 - Deutsches Schnellboot kommt um eine Felsecke. ES-Verkehr. Auf Rufweite gegangen. 04:20 - Abgabe des Obermaschinisten wegen Blinddarmreizung an S-24, daß nach Bergen geht. 05:03 - Getaucht. Den Tag über keine besonderen Vorkommnisse. 22:25 - Aufgetaucht.
PQ: AN 2486
U 25 Nordmeer - Marsch Richtung Shetlands. 06:16 - Eingang Funkspruch U 47: "Feind in Sicht. Qu. 4937 Nordkurs. Geleitzug aus 10 Fahrzeuge". Darauf operiert. 08:45 - Eingang Funkspruch U 47: "Geleitzug wird gesichert durch ein Schlachtschiff, einen schweren Kreuzer, zwei Leichte Kreuzer und acht Torpedoboote. Qu. 4698". Eingang Funkspruch B.d.U.: "Alle Vaagsfjordboote und U 25 auf den Geleitzug operieren". 20:00 - Auf Gegenkurs gegangen. Nach neuer Meldung steht Gegner nunmehr in Qu. 5432. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: AF 3741 → AF 2983 → AF 5344 → AF 5286 → AF 5438 → AF 5453
U 26Nordmeer - 04:26 - Feindlichen Zerstörer gesichtet und bis auf 1300 m rangelaufen (AF 6712). Dieser dreht und läuft ab. 05:08 - Weiter zwei Zerstörer in Sicht (AF 6478). Angriff nicht möglich. 06:50 - Masten sowie Rauchwolken von Kriegsschiffen in Sicht. Angriff mißlingt. Regenwolken. 09:52 - Erkennungssignal Austausch mit U 34 (AF 6473). 18:10 - U-Boot gesichtet (AF 5942). Boot taucht weg. Unterwasser-Erkennungssignal gesendet. Das andere U-Boot erwidert gibt aber seinen Namen nicht bekannt.
PQ: AF 6712 → AF 6478 → AF 6479 → AF 6473 → AF 5942.
U 29 ⌂ ► Nordsee - 03:00 - Ausgelaufen von Bergen (AN 2467). Verbringung der restlichen Nachschubgüter nach Trondheim.
PQ: AN 2467
U 30Nordmeer - 05:30 - U 60 getroffen. Erfahrungsaustausch (AF 8424).
PQ: AF 8510 → AF 8424 → AF 8432 → AF 8443
U 34Nordmeer - 09:15 - U 26 getroffen (AF 6479). Erkennungssignal Austausch. Sicht 5 sm, Schneeböen. 15:00 - Marsch in Planquadrat AF 7780.
PQ: AF 6479
U 38Nordmeer - 03:10 - Eingang Funkspruch (AB 9860): "Neues Operationsgebiet östlich der Shetland Inseln besetzen".
PQ: AB 9860
U 43Nordmeer - 18:09 - U 26 getroffen. UT-Austausch (AF 5942).
PQ: AF 6717 → AF 5935 → AF 5934 → AF 5927 → AF 5942 → AF 5893
U 46Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AF
U 47 Nordmeer - 04:50 - Getaucht vor Schlachtschiff und vier Zerstörer (AF 4929). 06:14 - Geleitzug in Sicht (AF 4429). Fühlungshalten. Kein Angriff da nur noch ein Hecktorpedo. 20:00 - Weiter Fühlung gehalten (AF 5432). Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: AF 4931 → AF 4929 → AF 4923 → AF 4695 → AF 5446 → AF 5422
U 48 ⌂ ◄ KWK/Kiel - 03:40 - 08:40 Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 09:05 - Eingelaufen in Kiel. (AO 7727) Beendigung der 5. Unternehmung.
PQ: AN 9694 → AO 7727
U 51Nordsee - 09:50 - Alarmtauchen vor Flugzeug (AN 2864). Zwei Fliegerbomben, geringe Schäden.
PQ: AN 2864
U 52Nordmeer - Nördlich der Shetland Inseln keine Bewachung (AF 7873).
PQ: AF 7873
U 56Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 57 Nordsee - 05:55 - Drei Zerstörer gesichtet (AN 1627). Getaucht. Suchortungen. Auf Gegenkurs gegangen. Zerstörer nehmen Boot in die Zange. Immer sechs Wasserbomben, dann Suchortung. Auf 80 m gegangen und auf Grund gelegt. Kreisel und E-Maschine abgestellt. 13:54 - Boot vom Grund gelöst, keine Ortungen mehr. 22:39 - Aufgetaucht. Zerstörer werfen immer noch Wasserbomben.
PQ: AN 1627
U 58Nordsee - 09:32 - Zerstörer mit Höchstfahrt in Sicht (AN 1485). 09:42 - Zerstörer stoppt. 09:43 - Zerstörer geht wieder an. Auf 60 m getaucht. 12:22 - Starke Detonation. Drei Zerstörer gesichtet (AN 1621). 12:44 - Vier Wasserbomben sehr nah. 14:25 - Zwei starke Wasserbomben. Keine Schäden.
PQ: AN 1485 → AN 1621 → AN 1625 → AN 1497
U 59Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 60Nordmeer - Auf dem Rückmarsch. 05:35 - U 30 getroffen (AF 8510). Erfahrungsaustausch.
PQ: AF 8510
U 61 ■ ⌂ ◄ Nordsee/Bergen - 16:45 - Eingelaufen in Bergen (AN 2467). Brennstoff und Proviant ergänzt. Reparaturen erledigt.
PQ: AN 2364 → AN 2476 → AN 2448 → AN 2467
U 62Nordmeer - 16:30 - Alarmtauchen vor drei Zerstörern (AF 8172). Backborddiesel-Ölleitung geplatzt. Reparatur.
PQ: AF 8172
U 65Nordmeer - 08:00 - Geleitzug in Sicht (AF 3169). Zum Angriff vorgesetzt. Nach Kursänderung den Geleitzug verloren. 11:41 - Verfolgung aufgenommen.
PQ: AB 8973 → AF 3252 → AF 3169 → AF 3251 → AF 3197 → AF 3443.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

19.04.194020.04.194021.04.1940