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20.10.1940: Unterschied zwischen den Versionen

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<big><span style="color:saddlebrown;">SONNTAG, 20. OKTOBER 1940</span></big>
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'''SONNTAG, 20. OKTOBER 1940'''
 
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| || colspan="3" | Brunsbüttel/Kiel - AN 96/AO 77 - Auf dem Rückmarsch. 05:05 - Ausgelaufen von Brunsbüttel (AN 96). Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal bis 13:10 Uhr. 13:41 - Eingelaufen in Kiel (AO 77). Beendigung der 14. Unternehmung.
 
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
 
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Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
 
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Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
 
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Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
 
 
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| || [[U 124]]
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'''ANMERKUNGEN'''
 
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(1) Zu den Planquadratangaben:
 
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Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
 
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Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
 
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Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
 
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Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30)  Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.
 
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Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).
 
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Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
 
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(2) Boot wurde auf dieser Unternehmung versenkt.
 
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'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
 
 
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'''IN EIGENER SACHE'''
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
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Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei Interesse wird auch gern der Name des edlen Spenders genannt.
 
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Speziell für die Chronikseiten bräuchte ich genaue Positionsangaben durch die Planquadrat Angaben.  
 
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Danke!
 
  
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
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E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
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[[19.10.1940]] - - [[20.10.1940]] - - [[21.10.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 15. Dezember 2020, 17:07 Uhr

19.10.1940 - - 20.10.1940 - - 21.10.1940 - - - - 1940 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

SONNTAG, 20. OKTOBER 1940


U 28
Nordatlantik - 06:00 - weiteren Angriff auf den Geleitzug vom Vortag. Zwei Torpedos auf Dampfer gehen fehl. Dampfer zackte. Unbekanntes U-Boot gesichtet. Es drängt das Boot dreimal ab.

U 31
Biscaya/Nordatlantik - Ausgang Funkspruch: "in BF Torpedo von englischen U-Boot ausmanövriert".

U 37
Ärmelkanal/Bucht von St. Malo - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Rückmarsch.

U 38
Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 46
Nordatlantik - 02:44 - Zwei Torpedos auf Tanker gehen fehl. 03:25 - Weiterer Torpedo auf den Tanker. Treffer. Versenkt wurde die schwedische JANUS. 15:27 - U 48 getroffen.

U 47
Nordatlantik - Weiter Angriff auf dem am Vortag gesichteten Geleitzug HX-79. 00:18 - Torpedo auf Dampfer geht fehl. 00:37 - Zweiter Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die britische LA ESTANCIA. 00:55 - Torpedo auf weiteren Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die britische WHITFORD POINT. 01:48 - Torpedo auf Dampfer. Treffer (nicht bestätigt). 01:54 - Weiterer Torpedo auf Dampfer geht fehl. 02:04 - Torpedo auf weiteren Dampfer. Treffer. Beschädigt wurde die britische ATHELMONARCH. 10:41 - 16:00 Dreimal vor Flugzeug getaucht. Keine Bomben. 14:58 - 14 Wasserbomben von einem Fahrzeug. Keine Schäden. 16:05 - Rückmarsch angetreten.

U 48
Nordatlantik - Weiter Angriff auf den am Vortag gesichteten Geleitzug HX-79. 00:24 - Torpedo auf einen Tanker. Treffer. Versenkt wurde die britische SHIRAK. 06:40 - Von Zerstörer weit abgedrängt. Geleitzug verloren. 15:00 - Rückmarsch angetreten. 15:27 - U 46 auf Rufweite getroffen.

U 59
Brunsbüttel/Kiel - AN 96/AO 77 - Auf dem Rückmarsch. 05:05 - Ausgelaufen von Brunsbüttel (AN 96). Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal bis 13:10 Uhr. 13:41 - Eingelaufen in Kiel (AO 77). Beendigung der 14. Unternehmung.

U 65
Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 93
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U 100
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U 123
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ANMERKUNGEN

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Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

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