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21.09.1939: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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[[20.09.1939]] - - [[21.09.1939]] - - [[22.09.1939]] - - - - [[1939]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
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[[20.09.1939]] ← 21.09.1939 → [[22.09.1939]]  
  
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<big><span style="color:saddlebrown;">DONNERSTAG, 21. SEPTEMBER 1939</span></big>
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">Donnerstag, 21. September 1939</span>
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| || [[U 3]] - Nordsee - [[KTB U 3 - 2. Unternehmung Seite 4| siehe → Kriegstagebuch U 3]]
 
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| || [[U 3]] || Nordsee - AN 84 -  Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 4]] || Nordsee - AN 3681 -  08:37 - Schwedischen Dampfer angehalten und auf [[Bannware]] untersucht. Da nichts gefunden wurde, wieder
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| || || entlassen. 17:56 - Drei Dampfer gesichtet und mit dem MG angehalten.  AN 3654 -  18:20 - Dänischen Dampfer ''[[Lily|LILY]]'' auf Bannware kontrolliert. 18:30 - Dänischen Dampfer ''GUNHILD'' kontrolliert.  AN 3619 - 23:00 - Finnische Dampfer ''WÜRI'' kontrolliert. Da nichts gefunden wurde, wurden die drei Dampfer entlassen. 23:45 - Tanker in Sicht. Zu schnell.
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| || [[U 4]] - Nordsee - [[KTB U 4 - 2. Unternehmung Seite 1| siehe → Kriegstagebuch U 4]]
 
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| || [[U 7]] || Nordsee - AN 24 - Boot erreicht die Südgrenze seines Operationsgebietes.
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| || [[U 13]] || Nordsee - AN 18 -  Tagsüber unter Wasser, keine besonderen Vorkommnisse. Wenig Verkehr.
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| || [[U 7]] - Nordsee - Boot erreicht die Südgrenze seines Operationsgebietes.
 
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| || (Kein KTB vorliegen. Aus Ritschel -KTB- Band 1/S. 16)
 
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| || [[U 15]] || Nordsee - AN 82 -  Marsch ins Operationsgebiet, keine Vorkommnisse.
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| || [[U 13]] ■ <span style="color:maroon;">Nordsee - Tagsüber unter Wasser, keine besonderen Vorkommnisse. Wenig Verkehr.
 
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| || [[U 16]] || Nordsee - AN 2980 -  Im Operationsgebiet vor Utsira und Skudenes auf- und abgestanden. Nichts.
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| || [[U 18]] || Ostsee - AO 72 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 21]] || Nordsee - AN 51 -  Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 14]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - Nachts Vorstoß zur schottischen Küste und anschließend die Ostküste der Orkney Inseln nach Norden abgelaufen.
 
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| || [[U 23]] || Ostsee/Kiel - AO 77 -  09:15 - Eingelaufen. Beendigung der 2. Unternehmung.
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| || [[U 24]] || Nordsee - AN 18 -  Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 15]] ► <span style="color:purple;">Nordsee - 08:00 - Boot steht 10 sm außerhalb Warngebiet. 08:15 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 10:30 - Alarmtauchen vor Dampfer. 16:40 - Alarmtauchen vor Dampfer. 19:15 - Aufgetaucht. 19:30 - U-Boot gesichtet. 19:45 - Getaucht. Weitermarsch. Viele Fischer bei der Braunen Bank. 20:27 - Aufgetaucht. Feuer von Westhooft, Westschauven und Westkapelle brennen. Sonst keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || [[U 26]] || Nordatlantik - AM 31 -  Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 28]] || Nordatlantik - AM 57 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 29]] || Nordatlantik/Nordmeer - AM 31 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. AM 32/AE 99 - Marsch durch die Shetland-
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| || [[U 16]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - 02:30 - Geleit für deutschen Dampfer abgebrochen um wieder vor Skudesnes zu kommen. Da Dampfer hier nur im Hoheitsgebiet, zum Handelskrieg weiter zur See hin abgesetzt. In Nähe Utsire gegangen als möglichen Ansteuerungspunkt. 04:55 - Getaucht. Zwischen Utsire und Skudesnes auf- und abgestanden. 20:00 - Aufgetaucht. Keine Dampfer gesichtet. Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || || Färöer Passage.
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN
 
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| || [[U 30]] || Nordmeer - AE 85 -  Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 18]] ■ <span style="color:purple;">Ostsee - 04:10 - Getaucht (AO 7217). Tagsüber im Quadrat 7217 auf- und abgestanden. Nur ein Flugzeug gesichtet. Nachmittags nach Norden abgelaufen, um in der Nacht wieder nach Süden auf Schultz Grund Feuerschiff vorzustoßen. 20:15 - Aufgetaucht. Zunächst noch eine Stunde nach Norden gelaufen, dann mit wechselnden Kursen Schultz Grund Feuerschiff angelaufen. Keine weiteren Vorkommnisse.
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| || [[U 31]] || Nordatlantik - BF 1338 -  Zwei in Ballast fahrende norwegische Tanker in Sicht. Nicht angehalten.
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| || [[U 21]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - Coquet-Leuchtturm. Unter der Küste, getaucht, nach Norden gelaufen. Reger Schiffsverkehr ohne Geleit. 15:00 - Nachts aufgetaucht auf der Stelle, Longstone Leuchtturm auf- und abgestanden (AN 5134).
 
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| || [[U 32]] || Nordatlantik - BF 12 -  Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 33]] || Nordatlantik - AM 73 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 34]] || Nordatlantik/Nordsee - AM 31 -  Auf dem Rückmarsch.  AN 1110 -  13:40 - Dampfer in Sicht. Getaucht zum Angriff. Kein Angriff, nicht
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| || [[U 23]] ⌂ ◄ <span style="color:purple;">Ostsee/Kiel - 09:15 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 2. Unternehmung.
 
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| || [[U 35]] || Nordatlantik - BF 24 - 13:00 - Rauchwolken und Flugboot gesichtet. Getaucht.  BF 2451 - 14:10 - Torpedo auf gesichteten Zerstörer
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| || || geht fehl. Der zweite Schuß, auf einen Dampfer, trifft. Beschädigt wurde die ''[[Teakwood|TEAKWOOD]]''. Der dritte Schuß auf einen Tanker geht fehl. Tanker drehte. Zerstörer läuft an. Boot fällt auf 115 m auf Grund. 15:50 - Zwei Wasserbomben in unmittelbarer Nähe. Glas zerbricht, Licht und Manometer fallen aus. 17:00 - Auftauchversuch. Boot schießt nach oben. Fluten. Boot fällt wieder auf Grund. Später aufgetaucht. Keine weiteren Schäden.
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| || [[U 24]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - 05:23 - Getaucht. Im Op.-Gebiet auf- und abgestanden (AN 1831). 12:40 - Schwedischer Dampfer in Sicht (AN 1821). Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || [[U 53]] || Nordatlantik - AL 98 -  Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 31]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Zwei in Ballast fahrende norwegische Tanker in Sicht (BF 1338). Nicht angehalten.
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Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
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| || [[U 34]] ◄ <span style="color:maroon;">Nordatlantik/Nordsee - 13:40 - Dampfer in Sicht (AN 1110). Getaucht zum Angriff. Kein Angriff, nicht angehalten, ist Däne.
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Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
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| || [[U 35]] ■ <span style="color:purple;"> Nordatlantik - Westeingang Ärmelkanal. 09:00 - Marsch nach Osten. Mehr unter der englischen als der französischen Küste gehalten. 13:00 - Rauchwolken und Flugboot gesichtet. Geleitzug. Getaucht und Vorgesetzt. 14:10 - Torpedo auf gesichteten Zerstörer geht fehl. Keine Detonation. Unterschossen. Nach Unterschneiden, bleiben den Boot nur noch die Schlußschiffe des Geleitzuges. Der zweite Torpedo trifft einen der Dampfer. Die Detonation erfolgte in Höhe der Brücke. Beschädigt wurde die britische [[Teakwood|TEAKWOOD]]. Der dritte Schuß auf einen Tanker, geht fehl. Tanker drehte. 14:19 - Zerstörer läuft an. Auf 70 m getaucht. Da zu viel geflutet wurde fällt das Boot bei 115 m auf Grund. 15:50 - Zwei Wasserbomben in unmittelbarer Nähe. Glas zerbricht, Licht und Manometer fallen aus. 17:00 - Auftauchversuch. Boot schießt nach oben. Fluten. Boot fällt wieder auf Grund. 19:50 - Immer noch Bewacher über dem Boot, laufen auf- und ab. Versucht das überzählige Wasser aus dem Boot zu bekommen.
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Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
  
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Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
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Anmerkungen und Literaturverweise: [[Anmerkungen]]
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
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[[20.09.1939]] - - [[21.09.1939]] - - [[22.09.1939]] - - - - [[1939]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
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[[20.09.1939]] ← 21.09.1939 → [[22.09.1939]]

Version vom 27. April 2022, 13:57 Uhr

20.09.1939 ← 21.09.1939 → 22.09.1939

Donnerstag, 21. September 1939
U 3 - Nordsee - siehe → Kriegstagebuch U 3
U 4 - Nordsee - siehe → Kriegstagebuch U 4
U 7 - Nordsee - Boot erreicht die Südgrenze seines Operationsgebietes.
(Kein KTB vorliegen. Aus Ritschel -KTB- Band 1/S. 16)
U 13 ■ Nordsee - Tagsüber unter Wasser, keine besonderen Vorkommnisse. Wenig Verkehr.
PQ: AN
U 14 ■ Nordsee - Nachts Vorstoß zur schottischen Küste und anschließend die Ostküste der Orkney Inseln nach Norden abgelaufen.
PQ: AN
U 15 ► Nordsee - 08:00 - Boot steht 10 sm außerhalb Warngebiet. 08:15 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 10:30 - Alarmtauchen vor Dampfer. 16:40 - Alarmtauchen vor Dampfer. 19:15 - Aufgetaucht. 19:30 - U-Boot gesichtet. 19:45 - Getaucht. Weitermarsch. Viele Fischer bei der Braunen Bank. 20:27 - Aufgetaucht. Feuer von Westhooft, Westschauven und Westkapelle brennen. Sonst keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: AN
U 16 ■ Nordsee - 02:30 - Geleit für deutschen Dampfer abgebrochen um wieder vor Skudesnes zu kommen. Da Dampfer hier nur im Hoheitsgebiet, zum Handelskrieg weiter zur See hin abgesetzt. In Nähe Utsire gegangen als möglichen Ansteuerungspunkt. 04:55 - Getaucht. Zwischen Utsire und Skudesnes auf- und abgestanden. 20:00 - Aufgetaucht. Keine Dampfer gesichtet. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: AN
U 18 ■ Ostsee - 04:10 - Getaucht (AO 7217). Tagsüber im Quadrat 7217 auf- und abgestanden. Nur ein Flugzeug gesichtet. Nachmittags nach Norden abgelaufen, um in der Nacht wieder nach Süden auf Schultz Grund Feuerschiff vorzustoßen. 20:15 - Aufgetaucht. Zunächst noch eine Stunde nach Norden gelaufen, dann mit wechselnden Kursen Schultz Grund Feuerschiff angelaufen. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: AO 7217
U 21 ■ Nordsee - Coquet-Leuchtturm. Unter der Küste, getaucht, nach Norden gelaufen. Reger Schiffsverkehr ohne Geleit. 15:00 - Nachts aufgetaucht auf der Stelle, Longstone Leuchtturm auf- und abgestanden (AN 5134).
PQ: AN 5134
U 23 ⌂ ◄ Ostsee/Kiel - 09:15 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 2. Unternehmung.
PQ: AO 7727
U 24 ■ Nordsee - 05:23 - Getaucht. Im Op.-Gebiet auf- und abgestanden (AN 1831). 12:40 - Schwedischer Dampfer in Sicht (AN 1821). Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: AN 1831 → AN 1821
U 26 ◄ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AM
U 28 ◄ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AM
U 29 ◄ Nordatlantik/Nordmeer - Marsch durch die Shetland - Färöer Passage.
PQ: AM
U 30 ◄ Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AE
U 31 ■ Nordatlantik - Zwei in Ballast fahrende norwegische Tanker in Sicht (BF 1338). Nicht angehalten.
PQ: BF 1338
U 32 ■ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: BF
U 33 ◄ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AM
U 34 ◄ Nordatlantik/Nordsee - 13:40 - Dampfer in Sicht (AN 1110). Getaucht zum Angriff. Kein Angriff, nicht angehalten, ist Däne.
PQ: AN 1110
U 35 ■ Nordatlantik - Westeingang Ärmelkanal. 09:00 - Marsch nach Osten. Mehr unter der englischen als der französischen Küste gehalten. 13:00 - Rauchwolken und Flugboot gesichtet. Geleitzug. Getaucht und Vorgesetzt. 14:10 - Torpedo auf gesichteten Zerstörer geht fehl. Keine Detonation. Unterschossen. Nach Unterschneiden, bleiben den Boot nur noch die Schlußschiffe des Geleitzuges. Der zweite Torpedo trifft einen der Dampfer. Die Detonation erfolgte in Höhe der Brücke. Beschädigt wurde die britische TEAKWOOD. Der dritte Schuß auf einen Tanker, geht fehl. Tanker drehte. 14:19 - Zerstörer läuft an. Auf 70 m getaucht. Da zu viel geflutet wurde fällt das Boot bei 115 m auf Grund. 15:50 - Zwei Wasserbomben in unmittelbarer Nähe. Glas zerbricht, Licht und Manometer fallen aus. 17:00 - Auftauchversuch. Boot schießt nach oben. Fluten. Boot fällt wieder auf Grund. 19:50 - Immer noch Bewacher über dem Boot, laufen auf- und ab. Versucht das überzählige Wasser aus dem Boot zu bekommen.
PQ: BF
U 53 ■ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AL

ANMERKUNGEN

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