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24.04.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || [[U 2]] - Kiel/Neustadt - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Verlegung zur [[21. U-Flottille]] nach Neustadt (AO 7765), wo es noch am gleichen Tag einläuft.
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| || [[U 3]] - Kiel/Neustadt - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Verlegung zur [[21. U-Flottille]] nach Neustadt (AO 7765), wo es noch am gleichen Tag einläuft.
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| || [[U 4]] - Kiel/Neustadt - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Verlegung zur [[21. U-Flottille]] nach Neustadt (AO 7765), wo es noch am gleichen Tag einläuft.
 
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| || [[U 5]] - Kiel/Neustadt - 09:00 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Verlegung zur [[21. U-Flottille]] nach Neustadt (AO 7765), wo es noch am gleichen Tag einläuft.
 
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| || [[U 9]] - Brunsbüttel/KWK/Kiel – Auf dem Rückmarsch. Brunsbüttel Schleuse (AN 9694). Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 08:00 – Eingelaufen in Kiel Tirpitzmole (AO 7727). Beendigung der 5. Unternehmung.
 
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| || [[U 13]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet. 06:21 - Alarmtauchen vor Flugzeug. [[GHG]] defekt (AN 1519). Reparatur versucht, nichts zu machen. Fällt den Rest der Unternehmung aus.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 1519 → AN 1543 → AN 1545 → AN 1518 → AN 1542 (HR) (kein KTB vorliegen)
 
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| || [[U 14]] - Nordmeer/Nordsee - Im Operationsgebiet. 06:00 - Getaucht. 16:30 - Eingang Funkspruch: "Operationsgebiete besetzen. U 14 Qu. 7940 AF, U 24 Qu. 7980, U 17 nach Erledigung xxxxxx Qu. 7890. Angriffserlaubnis gem. ständiger Kriegsbefehl. U 25 steht Qu. 77 u. 78 AF". Marsch auf neue Position angetreten. 18:45 - Aufgetaucht. 17:08 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 20:40 - Aufgetaucht. Sonst keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 2333 (KTB)
 
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| || [[U 17]] - Nordsee – Im Operationsgebiet. 05:12 - Karmsund. Getaucht. Unter Wasser auf- und abgestanden. Starke eigene Luftüberwachung. Keine besonderen Ereignisse. 17:00 - Skudesnesfjord. Aufgetaucht zur Lufterneuerung. 17:10 - Getaucht. 21:50 - Aufgetaucht. Über Wasser auf- und abgestanden. Sonst keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || [[U 23]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. 00:30 - Out Skerries umrundet. Kurs auf Lunna Ness genommen. In die Bucht von Lunna Ness eingedrungen. Keine Schiffe zu sehen. 02:00 - Aus Bucht ausgelaufen. Keine Bewacher. 05:00 - Fünf Zerstörer gesichtet. Alarmtauchen. Durch ständig wechselnde Kurse gelingt kein Angriff. 07:00 - Abgedreht und zwischen Out Skerries und Potlar (?) gegangen. 08:00 - Auf Sehrohrtiefe auf- und abgestanden. 20:00 - Zerstörer in Sicht (AN 2051). Erst einer, dann vier weitere kommen in Sicht. Wegen Ausweichmanöver, kein Angriff. Vom letzten Zerstörer überlaufen. Wandern schnell aus. 20:45 - Zerstörer außer Sicht. 22:10 - Aufgetaucht. Zum Batterieladen von der Küste abgesetzt.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 2159 → AN 2154 → AN 2127 → AN 2154 → AN 2051 → AN 2129 (KTB)
 
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| || [[U 24]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. Korsfjord/Insel Sandtörv. 00:01 - Schatten in Sicht. Angriff. Fahrzeug liegt gestoppt. Auf Erkennungssignal keine Antwort. Nach dem zehnten Mal meldet sich M 1 das einen finnischen Dampfer unter deutscher Besatzung begleitet. Fast hätte der Kommandant geschossen. 04:58 - Getaucht. Tagsüber keine Vorkommnisse. 22:25 - Aufgetaucht. Sehrohr war wieder ausgefallen. Mit Bordmitteln repariert.
 
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| || [[U 25]] - Nordmeer – Am Mittag Geleitzug gesichtet (AF 7469). Durch Luftsicherung abgedrängt.
 
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| || [[U 26]] - Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 29]] - Trondheim - Abgabe der Nachschubgüter: 650 [[Kalipatronen]], 5 t Gewehrmunition, 6 Flaschen destilliertes Wasser, das eigene Geschütz mit 180 Schuß und 1000 Schuß MG-Munition. Reparatur des Backborddiesels (AF 9112).
 
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| || [[U 30]] - Nordsee – Neues Operationsgebiet erreicht, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 34]] - Nordatlantik - Im neuem Operationsgebiet (AM 3468). 16:56 - Dampfer gesichtet (AM 3492). Getaucht zum Angriff. 17:58 - Zwei Torpedo auf den Dampfer. Keine Detonationen.
 
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| || colspan="3" | PQ: AM 3468 - AM 3492
 
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| || [[U 38]] - Nordmeer – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AF 79).
 
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| || [[U 47]] - Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 52]] - Nordmeer – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 56]] - Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 49
 
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| || [[U 57]] - Nordsee – 19:28 - Transporter und zwei Zerstörer gesichtet (AN 1628). Angriff. 19:49 - Torpedo auf den Transporter geht fehl. 19:55 - Sechs Wasserbomben sehr nah. 20:00 - Bei 78 m auf Grund gelegt. Keine Ortung mehr.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 1628
 
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| || [[U 58]] - Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Am frühen Morgen Zerstörer ausgewichen.
 
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| || [[U 59]] - Nordsee – 22:40 - Geleitzug im [[GHG]] (AN 2188). Kein Angriff möglich. Unterwasser zu dunkel, über Wasser zu hell und Zerstörer.
 
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| || [[U 60]] - Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 61]] - Nordmeer/Nordsee – Marsch ins neue Operationsgebiet. Eingang Funkspruch mit dem vermuteten Weg des britischen Dampfers FRANCONIA.
 
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| || [[U 62]] - Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AN 65).
 
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| || [[U 65]] - Nordmeer – 19:25 - Dampfer gesichtet. Lazarettschiff ATLANTIS (AF 7763). Angriff abgebrochen.
 
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| || colspan="3" | PQ: AF 7383 - AF 7615 - AF 7591 - AF 7823 - AF 7816 - AF 7763
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[23.04.1940]] ← [[24.04.1940]] → [[25.04.1940]]
 
[[23.04.1940]] ← [[24.04.1940]] → [[25.04.1940]]

Aktuelle Version vom 19. November 2023, 19:05 Uhr

23.04.1940 ← 24.04.1940 → 25.04.1940

Mittwoch, 24. April 1940

23.04.1940 ← 24.04.1940 → 25.04.1940

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