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24.09.1939: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || [[U 3]] - Nordsee/Wilhelmshaven - Auf dem Rückmarsch. 09:05 - Leuchtschiff "F" passiert. 13:15 - Eingelaufen in Wilhelmshaven U-Stützpunkt (AN 9814). Beendigung der 2. Unternehmung.
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| || [[U 4]] - Ostsee - 01:38 - Dampfer gesichtet (AO 4146). 07:51 - Getaucht. 10:17 - Dampfer gesichtet. 10:37 - Schwedischen Dampfer [[Gertrud Bratt|GERTRUD BRATT]] mit dem MG angehalten. Er hatte [[Bannware]] an Bord. 12:12 - Getaucht zum Torpedoschuß. 12:28 - Trifft der Torpedo die GERTRUD BRATT. 13:15 - Gesunken. 20:00 - Aufgetaucht. 20:15 - Schwedischer Dampfer angehalten, auf [[Bannware]] kontrolliert, und wieder entlassen (AO 4411). 24:00 - Abgeblendetes Fahrzeug ausgewichen.
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| || [[U 7]] - Nordmeer - Alarmtauchen vor Flugzeug.
 
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| ||  [[U 12]] ↓ - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 13]] - Nordsee - Tagsüber unter Wasser, keine besonderen Vorkommnisse. Wenig Verkehr.
 
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| || [[U 14]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. Am Vormittag Vorstoß gegen die schottische Sinclair Bucht. 15:29 - Dabei, beim Sichten eines Dampfers, in eine U-Jagdgruppe geraten (AN 1649). Bei Versuch zu entkommen, auf 70 m Grund gefallen. 17 Wasserbomben bis 21:00, ohne Wirkung.
 
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| || [[U 15]] - Ärmelkanal - Im Operationsgebiet. 02:00 - An der französischen Küste brennen viele Leuchtfeuer. Seegang und Wetter werden immer schlechter. Boot kommt kam noch voran. 05:20 - Getaucht. Der Kommandant wollte das Boot am Tage zur Ostseite der Ridge Bank bringen, um nachts Geleitzüge auf dem Weg von Dugeness - Boulogne anzugreifen. 08:00 - Versuch aufgegeben. Boot ist auf Sehrohrtiefe nicht zu halten (BF 3337). Wind NNO 7, See 5-6. Boot kommt bis 6 m raus und rauscht anschließend durch auf 60 m Grund. Keine Schäden. 20:20 - Aufgetaucht. Batterie geladen. Kurs Boulogne. 22:00 - Dampfer gesichtet. Angriff angesetzt. Ist unverdächtiger Fracht- oder Passagierdampfer. Marsch vor Folkestone um den Verkehr zu beobachten.
 
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| || [[U 16]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. 00:00 - Obrestad. 08:15 - Aufgetaucht. 09:25 - Getaucht. Tagsüber beim Unterwassermarsch, nichts gesichtet. 20:00 - Aufgetaucht. 21:30 - Norwegischen Dampfer  [[Pluto|PLUTO]] mit der Klappbuchse angerufen und nach Namen und Einlaufhafen gefragt (AN 3165). Dampfer gibt an "Pluto" nach Fleugesund. Da unverdächtig und wegen zu hohem Seegang, laufen lassen. 21:40 - Feistein angesteuert. 22:10 - Eingang Funkspruch an U 4, U 7, U 16: "Deutscher Dampfer "Aachen" ausläuft heute Abend Skudesnes nach Ostsee". Obrestad angesteuert. Dort auf- und abgestanden. Dampfer nicht gesehen. Zurück nach Skudesnes gelaufen und dort auf- und abgestanden. Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || [[U 18]] - Ostsee/Kiel - Auf dem Rückmarsch. 08:00 - Peels Huk querab. 12:15 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 2. Unternehmung.
 
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| || [[U 21]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. 06:00 - 08:00 - Horchfahrt. Laufend Fahrzeuge und Wasserbombendetonationen gehört. Im Sehrohr nichts zu sehen. Bei Tag aufgetaucht auf- und abgestanden. Ungefähr 23 sm von Longstone.
 
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| || [[U 24]] - Nordsee - AN 45 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 26]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 16:40 - estnischen Dampfer OTTO ESTI (AN 3410). 20:10 - Schwedischen Dampfer LUZIE JUSTERO angehalten (AN 3450). Beide keine [[Bannware]]. Entlassen.
 
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| || [[U 28]] - Nordmeer - AF 78 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 29]] - Nordsee - AN 3469 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 30]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. Unterwasser kein Langwellen-Empfang mehr mit der neuen Gonio-Peilanlage.
 
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| || [[U 31]] - Nordatlantik - 11:45 - Dampfer gesichtet (AM 8858). Herangelaufen. Mit Warnschüssen zum Anhalten aufgefordert. Dampfer versucht zu entkommen. 12:50 - Viele Artillerietreffer auf dem Dampfer. Torpedo geschossen. Treffer. 13:00 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 6 Fliegerbomben. Keine Schäden. Sinken des Dampfers dadurch nicht beobachtet. Versenkt wurde die britische [[Hazelside (1928)|HAZELSIDE]].
 
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| || [[U 32]] - Nordatlantik - AM 54 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 33]] - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. 08:00 - gesichteten Dampfer angehalten (AM 3228). Besatzung steigt aus. Dampfer mit Artillerie versenkt. Versenkt wurde die britische [[Caldew|CALDEW]].
 
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| || [[U 34]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch (AN 34). 12:35 - Norwegischen Dampfer angehalten. Keine [[Bannware]]. Entlassen. 14:00 - weiterer Dampfer in Sicht (AN 3574). Este [[Hanonia|HANONIA]]. Untersucht und als [[Prise]] beschlagnahmt. Mit einem Prisenkommando nach Kiel geschickt. 17:00 - die dänischen Dampfer GRENAA und MARIANNE passieren. 17:15 - Eingang eines Funkspruchs, nachdem ein polnischer Dampfer aus Gothenburg ausgelaufen sei. Kehrt und den beiden um 17:00 gesichteten Dampfern hinterher. 18:30 - den schnelleren der beiden Dampfer angehalten. Papiere sind in Ordnung. Entlassen.
 
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| || [[U 35]] - Ärmelkanal - 03:29 - Französisches Torpedoboot in Sicht (BF 3520). Kein Angriff. Verbot.
 
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| || [[U 36]] - Nordsee - 19:00 - Dänischen Dampfer HALLAND angehalten (AN 3465). Untersuchung wegen Seegang nicht möglich. Entlassen.
 
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| || [[U 53]] - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. Norwegischen Dampfer FANEFJELD angehalten (AM 5113). Holzladung nach Manchester. Schiff lief allerdings vor Kriegsausbruch aus. Deshalb nicht versenkt. Entlassen.
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[23.09.1939]] ← 24.09.1939 → [[25.09.1939]]
 
[[23.09.1939]] ← 24.09.1939 → [[25.09.1939]]

Aktuelle Version vom 2. April 2023, 13:36 Uhr

23.09.1939 ← 24.09.1939 → 25.09.1939

Sonntag, 24. September 1939

23.09.1939 ← 24.09.1939 → 25.09.1939

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