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25.10.1942: Unterschied zwischen den Versionen

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'''[[U 68]]''' - '''Südatlantik''' - GJ 7198 - 04:00 Uhr - Auch in der Lüderitz-Bucht kein Verkehr.
 
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'''[[U 69]]''' - '''Nordatlantik''' - BD 5756 - 18:09 Uhr - Der Versorger [[U 463]] kommt in Sicht. 19:06 Uhr - Beginn der Versorgung. 12 m³ Brennstoff, 350 l Schmieröl und für 10 Tage Proviant aufgenommen. 21:25 Uhr - Versorgung beendet. Abgelaufen.
  
 
'''[[U 301]]''' - '''Nordatlantik''' - 02:00 Uhr - Nachtangriff auf [[Geleitzüge|Geleitzug]] angesetzt. Starker Nebel, wahrscheinlich von Zerstörern gelegt. Geleitzug in diesem Nebel verloren. Zur Suche nachgesetzt.
 
'''[[U 301]]''' - '''Nordatlantik''' - 02:00 Uhr - Nachtangriff auf [[Geleitzüge|Geleitzug]] angesetzt. Starker Nebel, wahrscheinlich von Zerstörern gelegt. Geleitzug in diesem Nebel verloren. Zur Suche nachgesetzt.

Version vom 4. Januar 2017, 11:07 Uhr

SONNTAG, 25. OKTOBER 1942


CHRONIK:

U 43 - St. Lawrence Strom - 12:30 Uhr - Geleitzug mit Fliegersicherung gesichtet. 13:45 Uhr - Vier Wasserbomben sehr nah. Keine großen Schäden.

U 67 - Mittelatlantik - EE 6991 - 01:00 Uhr - 11:00 Uhr - Zwei Torpedos von Oberdeck umgeladen. Arbeit verzögert da Störung im Heckraum. Mündungsklaüüe Rohr V seit Fliegerangriff am 18.09. undicht. EE 9225 - 11:10 Uhr - Dampfer gesichtet. Vorsetzmanöver in Regenböen. EE 6847 - 15:19 Uhr - Zwei Torpedos auf den Dampfer. Ein Treffer. Sinkt nicht. 15:34 Uhr - Fangschuß. Pistolenversager. 15:57 Uhr - Zweiter Fangschuß. Treffer. Dampfer sinkt immer noch nicht. 16:14 Uhr - Boot schneidet unter. Dampfer dreht heran und rammt das Boot ganz leicht.

U 68 - Südatlantik - GJ 7198 - 04:00 Uhr - Auch in der Lüderitz-Bucht kein Verkehr.

U 69 - Nordatlantik - BD 5756 - 18:09 Uhr - Der Versorger U 463 kommt in Sicht. 19:06 Uhr - Beginn der Versorgung. 12 m³ Brennstoff, 350 l Schmieröl und für 10 Tage Proviant aufgenommen. 21:25 Uhr - Versorgung beendet. Abgelaufen.

U 301 - Nordatlantik - 02:00 Uhr - Nachtangriff auf Geleitzug angesetzt. Starker Nebel, wahrscheinlich von Zerstörern gelegt. Geleitzug in diesem Nebel verloren. Zur Suche nachgesetzt.


ANMERKUNGEN:

① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche Differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.

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