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| − | '''SONNABEND, 25. NOVEMBER 1939'''
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| − | '''CHRONIK''' (1)
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| − | |<br> | + | | || colspan="3" | Sonnabend, 25. November 1939 |
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| − | | || [[U 13]] || Nordsee/Kiel - AN 96 - Auf dem Rückmarsch. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. AO 77 - 02:05 - Eingelaufen in Kiel. | + | | || colspan="3" | |
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| − | | || || Beendigung der 5. Unternehmung. | + | | || colspan="3" | |
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| − | | || [[U 26]] || Nordatlantik - BE 69 - Auf dem Marsch Rückmarsch. BE 6920 - 08:00 - Angriff auf Dampfer abgebrochen, ist Schwede. | + | | || colspan="3" | |
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| − | | || [[U 28]] || Nordatlantik - BF 1862 - 13:00 - Geleitzug in Sicht. Er besteht aus drei Dampfern und einem Zerstörer. BF 1825 - 13:19 - Torpedo | + | | || colspan="3" | |
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| − | | || || auf Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die ''[[Royston Grange|ROYSTON GRANGE]]''. Zerstörer läuft an. Waboverfolgung. BF 1828 - 23:00 - Aufgetaucht nach 8 Stunden Verfolgung. | + | | || colspan="3" | |
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| − | | || [[U 29]] || Nordatlantik - AM 9775 - 08:00 - 18:30 - Viele Fischer. Getaucht. Durchführung der Minenoperation derzeit nicht möglich. | + | | || colspan="3" | |
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| − | | || || Seegang 7. Der Seegang drückt das Boot förmlich in die Einfahrt von Milford hinein. 20:30 - Orkanartiger Sturm. Boot steht förmlich auf der Stelle. | + | | || colspan="3" | |
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| − | | || [[U 31]] || Nordsee - AN 16 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | + | | || colspan="3" | |
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| − | | || [[U 33]] || Nordsee - AN 65 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | |
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| − | | || [[U 35]] || Nordsee - AN 14 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| − | | || [[U 38]] || Barentssee - AC 8828 - 18:30 - Dampfer gesichtet. Vorgesetzt. 23:55 - Torpedo auf diesen Dampfer geht fehl. 23:42 - Auch der
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| − | | || || zweite Torpedoschuß trifft nicht das Ziel.
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| − | | || [[U 41]] || Nordatlantik - BF 16 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| − | | || [[U 43]] || Nordatlantik - CG 2138/CG 2155/CG 2128 - 07:55 - Dampfer gesichtet. Wegen schlechtem Wetter, kein Angriff. BF 7754 - 21:30 -
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| − | | || || weiterer Dampfer in Sicht. Vorsetzmanöver. 22:38 - Torpedo auf Dampfer geht fehl. 22:45 - Aufgetaucht. Zweiter Torpedo auf den Dampfer geht fehl. Dampfer funkt SSS. BF 7760 - 22:56 - Feuer mit dem Geschütz eröffnet. Dampfer brennt. Störung am Geschütz. 23:11 - Fangschuß geht fehl. Dampfer stoppt. Geschütz wieder klar. Feuer auf den Dampfer. Brennt über das komplette Deck und sackt die die britische ''[[Uskmouth|USKMOUTH]]'', nach 149 Schuß, langsam weg.
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| − | | || [[U 47]] || Nordatlantik - AM 36 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| − | | || [[U 48]] || Nordsee - AN 1495 - 05:30 - Zerstörer gesichtet. Ausgewichen. 20:15 - Tanker in Sicht. Angriff. AN 2655 - 23:32 - Erster Torpedoschuß.
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| − | | || || Versager. Von Zerstörer abgedrängt.
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| − | | || [[U 49]] || Nordatlantik - AM 2994/AM 0213/AM 2861/AM 3549/AM 3534/AM 3448 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| − | | || [[U 53]] || Nordatlantik - AM 27 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| − | '''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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| − | Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
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| − | Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
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| − | Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
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| − | Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
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| − | '''ANMERKUNGEN'''
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| − | (1) Zu den Planquadratangaben:
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| − | Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
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| − | Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
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| − | Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
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| − | Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30) Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.
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| − | Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).
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| − | Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
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| − | '''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
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| − | '''IN EIGENER SACHE'''
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| − | '''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
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| − | Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke!
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| − | Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumente finden sie hier: [http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/%C3%9Cber_mich |Über mich].
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| − | E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
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| − | [[24.11.1939]] - - [[25.11.1939]] - - [[26.11.1939]] - - - - [[1939]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]] | + | [[24.11.1939]] ← 25.11.1939 → [[26.11.1939]] |
