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28.03.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || colspan="3" | Nordsee - Auf dem Rückmarsch. Von 07:40 - 18:57 mußte U 2 mehrmals vor Flugzeugen wegtauchen. Um 09:30 kam Norderney in Sicht. Um 14:25 kam Leuchtschiff "F" in Sicht. Von daort aus maschierte das Boot im Flak-Geleit nach Wilhelmshaven wo es um 17:20 in der Südschleuse festmachte und um 18:15 im U-Stützpunkt (AN 9814) einlief.
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| || [[U 2]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 07:40 - 18:57 - Mehrmals vor Flugzeugen getaucht. 09:30 - Norderney in Sicht. 14:25 - Leuchtschiff "F" in Sicht. Von dort aus maschierte das Boot im Flak-Geleit nach Wilhelmshaven. 17:20 - Südschleuse Wilhelmshaven festmacht. 18:15 - Eingelaufen U-Stützpunkt Wilhelmshaven (AN 9814).
 
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| || [[U 3]] - Nordsee - 02:30 - [[U 4]] getroffen (AN 3538). Erkennungssignal Austausch. 14:35 - Rückmarsch nach Wilhelmshaven angetreten. Auf dem Rückmarsch [[U 21]], im Schlepp mit mehreren Fahrzeugen, gesichtet.
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| || [[U 21]] - Mandal/Nordsee/Marvik – 10:30 Uhr - Boot wird von Mandal (AN 3535) nach Marvik geschleppt. 16:20 - In Marvik eingelaufen. Boot unter starker Bewachung. Küstenbatterien besetzt. Mannschaft geht in Kriegsgefangenschaft.
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Version vom 17. Mai 2021, 15:46 Uhr

27.03.1940 ← 28.03.1940 → 29.03.1940

Donnerstag, 28. März 1940
Statistik des Tages → hier Klicken
U 1 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 05:00 - Auf Grund gelegt. 18:58 - Aufgetaucht. Rückmarsch fortgesetzt.
AN 91.
U 2 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 07:40 - 18:57 - Mehrmals vor Flugzeugen getaucht. 09:30 - Norderney in Sicht. 14:25 - Leuchtschiff "F" in Sicht. Von dort aus maschierte das Boot im Flak-Geleit nach Wilhelmshaven. 17:20 - Südschleuse Wilhelmshaven festmacht. 18:15 - Eingelaufen U-Stützpunkt Wilhelmshaven (AN 9814).
AN 38 - AN 9814.
U 3 - Nordsee - 02:30 - U 4 getroffen (AN 3538). Erkennungssignal Austausch. 14:35 - Rückmarsch nach Wilhelmshaven angetreten. Auf dem Rückmarsch U 21, im Schlepp mit mehreren Fahrzeugen, gesichtet.
PQ: AN 3538
U 4 - Nordsee - 02:31 - U 3 getroffen (AN 3558). Rückmarsch nach Wilhelmshaven angetreten.
PQ: AN 3558
U 21 - Mandal/Nordsee/Marvik – 10:30 Uhr - Boot wird von Mandal (AN 3535) nach Marvik geschleppt. 16:20 - In Marvik eingelaufen. Boot unter starker Bewachung. Küstenbatterien besetzt. Mannschaft geht in Kriegsgefangenschaft.
PQ: AN 3535
U 30 - Nordsee – Auf dem Rückmarsch. 16:00 - Eingang Funkspruch (AN 2797): "Zwei Notgelandete deutsche Flugzeuge suchen."
PQ: AN 2997
U 34 - Nordsee – Auf dem Rückmarsch. 16:30 - Eingang Funkspruch (AN 3440): "Zwei notgelandeter deutsche Flugzeuge suchen." Sofort mit der Suche begonnen. Nichts.
PQ: AN 3440
U 38 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 43 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet vor den Hebriden, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 46 - Nordmeer – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AF).
PQ: AF
U 47 - Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 49 - Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 51 - Nordmeer – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Schlecht Wetter. Kein Waffeneinsatz möglich (AF 6710).
PQ: AF 6710
U 52 - Nordsee – 13:11 - Nordspitze der nördlichsten Shetland Insel Unst in Sicht (AN 2129). See 6.
PQ: AN 2129
U 57 - Nordsee – Auf dem Rückmarsch. 16:30 - Eingang Funkspruch (AN 6662): "Do 18 Notlandungen 1445 im 3771 und 1515 in 3441. Hilfe leisten, wenn Abstand nicht mehr als 50 sm." U 57 steht ungefähr 100 sm ab.
PQ: AN 6662
U 60 - Wilhelmshaven – Nach Überholungsarbeiten in Kiel und dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AO 7727 - AN 9694), eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Bereitschaft für das Unternehmen Weserübung.
PQ: AN 9814
U 62 - Wilhelmshaven/Helgoland – 08:45 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). 17:45 - Eingelaufen in Helgoland (AN 9566). Teilnahme an Tauchmanövern in der Helgoländer Bucht.
PQ: AN 9814 - AN 9566

ANMERKUNGEN

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27.03.1940 ← 28.03.1940 → 29.03.1940

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