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28.03.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || [[U 21]] ⌂ ► ◄ <span style="color:maroon;"> <span style="color:purple;">Mandal/Nordsee/Marvik - 10:30 Uhr - Boot wird von Mandal (AN 3535) nach Marvik geschleppt. 16:20 - In Marvik eingelaufen. Boot unter starker Bewachung. Küstenbatterien besetzt. Boot und Besatzung werden, bis 13.04.1940, interniert. (KTB nachträglich Angefertigt da Boot von Norwegern aufgebracht wurde).
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| || [[U 34]] ◄ <span style="color:maroon;"> Nordsee - 16:30 - Eingang Funkspruch (AN 3440): "Zwei notgelandeter deutsche Flugzeuge suchen." Sofort mit der Suche begonnen. Nichts.
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| || [[U 38]] ■ <span style="color:purple;"> Nordatlantik - Westlich der Orkneys. Sturm 10-12. 07:00 - Getaucht. Boot schlingert noch auf 30 m bis zu 6 ° auf jeder Seite. Auf Sehrohrtiefe nichts zu machen. 13:48 - Aufgetaucht. Wetter hat sich beruhigt. 20:58 - Aufgetaucht. Marsch in die Nähe der Orkneys. Keine weiteren Vorkommnisse.
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'''[[U 1]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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'''[[U 2]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 46]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse (AF).
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'''[[U 3]]''' - '''Nordsee''' - 02:30 Uhr. ES Austausch mit [[U 4]]. 14:35 Uhr - Rückmarsch nach Wilhelmshaven. Auf dem Rückmarsch [[U 21]], im Schlepp mit mehrerer Fahrzeuge, gesichtet.
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| || [[U 47]] ◄ <span style="color:purple;"> Nordsee - 04:55 - Ausgang Kurzsignal: "57°30' N passiert". 06:07, 09:13, 10:15, 12:57, 15:11, 16:57 - Getaucht vor Flugzeug (AN 3728). Alles deutsche Maschinen. Keine weiteren Vorkommnisse.
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">  PQ: AN 4338 → AN 3483 → AN 3728 → AN 3753 → AN 3796 → AN 6334 → AN 6392
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'''[[U 4]]''' - '''Nordsee''' - 02:31 Uhr. [[U 3]] getroffen. Rückmarsch nach Wilhelmshaven.
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| || [[U 49]] ◄ <span style="color:maroon;"> Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
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'''[[U 21]]''' - '''Nordsee''' - 10:30 Uhr. Boot wird von Mandal nach Marvik geschleppt. 16:20 Uhr in Marvik eingelaufen. Boot unter starker Bewachung. Küstenbatterien besetzt. Mannschaft geht in Kriegsgefangenschaft.
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| || [[U 51]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse. Schlecht Wetter. Kein Waffeneinsatz möglich (AF 6710).
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'''[[U 49]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 52]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordsee - 13:11 - Nordspitze der nördlichsten Shetland Insel Unst in Sicht (AN 2129). See 6.
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Version vom 27. April 2022, 12:19 Uhr

27.03.1940 ← 28.03.1940 → 29.03.1940

Donnerstag, 28. März 1940
Statistik des Tages → hier Klicken
Anmerkungen - Wichtig !!! unbedingt vorher lesen → hier Klicken
U 1 - Nordsee - siehe → Kriegstagebuch U 1
U 2 - Nordsee - siehe → Kriegstagebuch U 2
U 3 - Nordsee - siehe → Kriegstagebuch U 3
U 4 - Nordsee - siehe → Kriegstagebuch U 4
U 21 ⌂ ► ◄ Mandal/Nordsee/Marvik - 10:30 Uhr - Boot wird von Mandal (AN 3535) nach Marvik geschleppt. 16:20 - In Marvik eingelaufen. Boot unter starker Bewachung. Küstenbatterien besetzt. Boot und Besatzung werden, bis 13.04.1940, interniert. (KTB nachträglich Angefertigt da Boot von Norwegern aufgebracht wurde).
PQ: AN 3535
U 30 ◄ Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 16:00 - Eingang Funkspruch (AN 2797): "Zwei Notgelandete deutsche Flugzeuge suchen."
PQ: AN 2997
U 34 ◄ Nordsee - 16:30 - Eingang Funkspruch (AN 3440): "Zwei notgelandeter deutsche Flugzeuge suchen." Sofort mit der Suche begonnen. Nichts.
PQ: AN 3440
U 38 ■ Nordatlantik - Westlich der Orkneys. Sturm 10-12. 07:00 - Getaucht. Boot schlingert noch auf 30 m bis zu 6 ° auf jeder Seite. Auf Sehrohrtiefe nichts zu machen. 13:48 - Aufgetaucht. Wetter hat sich beruhigt. 20:58 - Aufgetaucht. Marsch in die Nähe der Orkneys. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: 59°59' N - 04°10' W → 59°50' N - 04°55' W → 59°50' N - 05°23' W → 59°44' N - 05°30' W → 59°41' N - 04°26' W
U 43 ■ Nordatlantik - Vor den Hebriden, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 46 ■ Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse (AF).
PQ: AF
U 47 ◄ Nordsee - 04:55 - Ausgang Kurzsignal: "57°30' N passiert". 06:07, 09:13, 10:15, 12:57, 15:11, 16:57 - Getaucht vor Flugzeug (AN 3728). Alles deutsche Maschinen. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: AN 4338 → AN 3483 → AN 3728 → AN 3753 → AN 3796 → AN 6334 → AN 6392
U 49 ◄ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 51 ■ Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse. Schlecht Wetter. Kein Waffeneinsatz möglich (AF 6710).
PQ: AF 6710
U 52 ■ Nordsee - 13:11 - Nordspitze der nördlichsten Shetland Insel Unst in Sicht (AN 2129). See 6.
PQ: AN 2129
U 57 ◄ Nordsee - 16:30 - Eingang Funkspruch (AN 6662): "Do 18 Notlandungen 1445 im 3771 und 1515 in 3441. Hilfe leisten, wenn Abstand nicht mehr als 50 sm." U 57 steht ungefähr 100 sm ab.
PQ: AN 6662
U 60 ⌂ ◄ Wilhelmshaven - Nach Überholungsarbeiten in Kiel und dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal , eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Bereitschaft für das Unternehmen Weserübung.
PQ: AN 9814
U 62 ⌂ ► ◄ Wilhelmshaven/Helgoland - 08:45 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). 17:45 - Eingelaufen in Helgoland (AN 9566). Teilnahme an Tauchmanövern in der Helgoländer Bucht.
PQ: AN 9814 → AN 9566

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

27.03.1940 ← 28.03.1940 → 29.03.1940

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