28.03.1940

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DONNERSTAG, 28. MÄRZ 1940

	U 1
	Nordsee - Auf dem Rückmarsch. Um 05:00 legte sich U 1 auf Grund, tauchte um 18:58 auf und setzte den Rückmarsch fort.
	AN 91.
	U 2
	Nordsee - Auf dem Rückmarsch. Von 07:40 - 18:57 mußte U 2 mehrmals vor Flugzeugen wegtauchen. Um 09:30 kam Norderney in Sicht. Um 14:25 kam Leuchtschiff "F" in Sicht. Von daort aus maschierte das Boot im Flak-Geleit nach Wilhelmshaven wo es um 17:20 in der Südschleuse festmachte und um 18:15 im U-Stützpunkt (AN 9814) einlief.
	AN 38 - AN 9814.
	U 3
	Nordsee - 02:30 - U 4 getroffen (AN 3538). Erkennungssignal Austausch. 14:35 - Rückmarsch nach Wilhelmshaven angetreten. Auf dem Rückmarsch U 21, im Schlepp mit mehreren Fahrzeugen, gesichtet.
	U 4
	Nordsee - 02:31 - U 3 getroffen (AN 3558). Rückmarsch nach Wilhelmshaven angetreten.
	U 21
	Nordsee – AN - 10:30 Uhr - Boot wird von Mandal (AN 3535) nach Marvik geschleppt. 16:20 - In Marvik eingelaufen. Boot unter starker Bewachung. Küstenbatterien besetzt. Mannschaft geht in Kriegsgefangenschaft.
	U 30
	Nordsee – Auf dem Rückmarsch. 16:00 - Eingang Funkspruch (AN 2797): "Zwei Notgelandete deutsche Flugzeuge suchen."
	U 34
	Nordsee – Auf dem Rückmarsch. 16:30 - Eingang Funkspruch (AN 3440): "Zwei notgelandeter deutsche Flugzeuge suchen." Sofort mit der Suche begonnen. Nichts.
	U 38
	Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	U 43
	Nordatlantik - Im Operationsgebiet vor den Hebriden, keine besonderen Vorkommnisse.
	U 46
	Nordmeer – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AF).
	U 47
	Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AN).
	U 49
	Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AN).
	U 51
	Nordmeer – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Schlecht Wetter. Kein Waffeneinsatz möglich (AF 6710).
	U 52
	Nordsee – 13:11 - Nordspitze der nördlichsten Shetland Insel Unst in Sicht (AN 2129). See 6.
	U 57
	Nordsee – Auf dem Rückmarsch. 16:30 - Eingang Funkspruch (AN 6662): "Do 18 Notlandungen 1445 im 3771 und 1515 in 3441. Hilfe leisten, wenn Abstand nicht mehr als 50 sm." U 57 steht ungefähr 100 sm ab.
	U 60
	Wilhelmshaven – AN 98 - Nach Überholungsarbeiten in Kiel und dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AO 77 - AN 96), eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Bereitschaft für das Unternehmen Weserübung.
	U 62
	Wilhelmshaven/Helgoland – 08:45 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). 17:45 - Eingelaufen in Helgoland (AN 9566). Teilnahme an Tauchmanövern in der Helgoländer Bucht.

ANMERKUNGEN

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