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29.09.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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'''<u>CHRONIK:</u>''' ①
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
  
'''[[U 29]]''' - '''Nordatlantik''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
  
'''[[U 31]]''' - '''Nordatlantik''' - 18:40 Uhr - drei Rauchwolken gesichtet. Anlauf auf diese.
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Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
  
'''[[U 32]]''' - '''Nordatlantik''' - 00:21 Uhr - [[Torpedo]] auf gesichteten Tanker geht fehl. Ausmanövriert. 00:53 Uhr - Torpedo auf gesichteten Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die ''[[Bassa]]''.
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Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
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'''[[U 37]]''' - '''Nordatlantik''' - 07:38 Uhr - Dampfer in Sicht. Kein Angriff ist zu schnell. 15:35 Uhr - Zwei kleine Fahrzeuge in Sicht. Kein Angriff, sind zu klein.
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(1) Zu den Planquadratangaben:
  
'''[[U 38]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Eingang Funkspruch: "[[U 37]] meldet [[Geleitzüge|Geleitzug]] in Planquadrat AM 4913". Auf diesen operiert.
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Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
  
'''[[U 43]]''' - '''Nordatlantik''' - Angriff auf den am Vortag gesichteten Dampfer. 09:43 Uhr - [[Torpedo]] auf den Dampfer geht fehl. 09:45 Uhr - Zweiter Torpedo geht fehl. 11:15 Uhr - Aufgetaucht. Verfolgung des Dampfers. Dampfer verloren. Schlechte, wechselnde Sicht.
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Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
  
'''[[U 46]]''' - '''Biscaya/St. Nazaire''' - 18:37 Uhr - Eingelaufen. Beendigung der 7. Unternehmung.
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Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
  
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Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30)  Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.
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Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).
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Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
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(2) Boot wurde auf dieser Unternehmung versenkt.
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'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
 
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Speziell für die Chronikseiten bräuchte ich genaue Positionsangaben durch die Planquadrat Angaben.
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
  
① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.
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E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
 
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[[1940]]
 

Version vom 10. April 2018, 13:05 Uhr

28.09.1940 - - 29.09.1940 - - 30.09.1940 - - - - 1940 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

SONNTAG, 29. SEPTEMBER 1940

CHRONIK (1)


U 29 Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 31 Nordatlantik - 18:40 - Drei Rauchwolken gesichtet. Anlauf auf diese.

U 32 Nordatlantik - 00:21 - Torpedo auf gesichteten Tanker geht fehl. Ausmanövriert. 00:53 - Torpedo auf gesichteten Dampfer. Treffer.
Versenkt wurde die BASSA.

U 37 Nordatlantik - 07:38 - Dampfer in Sicht. Kein Angriff, ist zu schnell. 15:35 - Zwei kleine Fahrzeuge in Sicht. Kein Angriff, sind
zu klein.

U 38 Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Eingang Funkspruch: "U 37 meldet Geleitzug in Planquadrat AM 4913".
Auf diesen operiert.

U 43 Nordatlantik - Angriff auf den am Vortag gesichteten Dampfer. 09:43 - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. 09:45 - Zweiter Torpedo
geht fehl. 11:15 - Aufgetaucht. Verfolgung des Dampfers. Dampfer verloren. Schlechte, wechselnde Sicht.

U 46 Biscaya/St. Nazaire - BF 65 - 18:37 - Eingelaufen in St. Nazaire (BF 65). Beendigung der 7. Unternehmung.

U 60 Nordatlantik - 05:17 - Dampfer gesichtet. Läuft auf das Boot zu. Angriff. 05:30 - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. 06:28 -
Alarmtauchen vor Flugzeug, drei Fliegerbomben. Rückmarsch angetreten.

U 61 Nordatlantik - Im Operationsgebiet mehrere Bewacher gesichtet. Ausgewichen.


EMPFOHLENE LITERATUR

Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.

Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.

Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm

Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/

ANMERKUNGEN

(1) Zu den Planquadratangaben:

Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.

Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr

Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.

Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30) Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.

Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).

Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.

(2) Boot wurde auf dieser Unternehmung versenkt.

PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm

IN EIGENER SACHE

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Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei Interesse wird auch gern der Name des edlen Spenders genannt.

Speziell für die Chronikseiten bräuchte ich genaue Positionsangaben durch die Planquadrat Angaben.

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