29.10.1939: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Zeile 47: | Zeile 47: | ||
'''[[U 59]]''' - '''Nordatlantik''' - 00:35 Uhr - Panamesischen Dampfer "Motocarline" angehalten. Keine [[Bannware]]. Entlassen. 23:50 Uhr - Norwegischen Dampfer ''[[Tudor]]'' angehalten. Keine [[Bannware]]. Entlassen. | '''[[U 59]]''' - '''Nordatlantik''' - 00:35 Uhr - Panamesischen Dampfer "Motocarline" angehalten. Keine [[Bannware]]. Entlassen. 23:50 Uhr - Norwegischen Dampfer ''[[Tudor]]'' angehalten. Keine [[Bannware]]. Entlassen. | ||
| − | '''[[U 61]]''' - '''Nordsee''' - Im laufe des Tage bei drei Dampfern, (Finnische "Karhula", norwegische ''[[Hop]]'' und schwedische ''[[Liana]]'', vorgesetzt und unter Wasser herangelaufen. Nicht angehalten. | + | '''[[U 61]]''' - '''Nordsee''' - Im laufe des Tage bei drei Dampfern, (Finnische "Karhula", norwegische ''[[Hop]]'' und schwedische ''[[Liana]]''), vorgesetzt und unter Wasser herangelaufen. Nicht angehalten. |
|- | |- | ||
<br> | <br> | ||
Version vom 8. Februar 2016, 11:33 Uhr
|
SONNTAG, 29. OKTOBER 1939 | |||
|
CHRONIK: ① U 13 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 21 - Nordsee - Im Operationsgebiet, warten auf bessere Bedingungen für Minenaufgabe. U 24 - Wilhelmshaven - 16:00 Uhr - Eingelaufen. Warten auf Weitermarsch nach Kiel. U 25 - Biscaya - 00:00 Uhr - Beginn des auf- und abstehens im Operationsgebiet. U 26 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 31 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 33 - Wilhelmshaven - 14:00 Uhr - Ausgelaufen. Beginn der 2. Unternehmung. U 34 - Nordatlantik - Weiter an den beiden Dampfern vom Vortag dran. 01:50 Uhr - Zwei Torpedos los. Zwei Treffer gesehen. Sinken nicht beobachtet. Versenkt wurde die Malabar. Horchverfolgung durch Zerstörer. Bis 16:00 Uhr auf Grund gelegt. Viele Störungen am Boot. Stevenrohr macht Wasser, Backbord Innenregeler gerissen Hauptlenzpumpe defekt. Rückmarsch angetreten. U 37 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 53 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 56 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 57 - Nordatlantik - Eingang Funkspruch: "Westlich der Färöer, Verbot von Handelskrieg nach Priesenordnung". 17:50 Uhr - Die schwedische "Dorothea" gesichtet. Nicht angehalten. 21:45 Uhr - Abgeblendetes Fahrzeug in Sicht. Alarmtauchen. Boot sackt durch und schlägt bei 85 m auf Grund auf. Keine Schäden. U 58 - Nordatlantik - Im North Minch nur Fischdampfer die als Bewacher eingesetzt werden. U 59 - Nordatlantik - 00:35 Uhr - Panamesischen Dampfer "Motocarline" angehalten. Keine Bannware. Entlassen. 23:50 Uhr - Norwegischen Dampfer Tudor angehalten. Keine Bannware. Entlassen. U 61 - Nordsee - Im laufe des Tage bei drei Dampfern, (Finnische "Karhula", norwegische Hop und schwedische Liana), vorgesetzt und unter Wasser herangelaufen. Nicht angehalten. | |||
|
ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. | |||