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31.05.1944: Unterschied zwischen den Versionen

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'''MITTWOCH, 31. MAI 1944'''
 
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'''CHRONIK''' (1)
 
 
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| || || 12:45 - Schlepper in Sicht. Sechs Kanonenboote fahren Sicherung. Luftgeleit durch zwei Flugboote und zwei "IL-2" die durch "JAK 3"
 
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| || || abgelöst wurden. 13:36 - Torpedo auf Schlepper mit Schwimmkran geht fehl. Ab 13:45 fallen 107 Wabos weiter ab. Keine Schäden.
 
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
 
 
 
Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
 
 
 
Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
 
 
 
Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
 
 
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| || colspan="3" | Schwarze Meer - Um 08:29 schoß U 18 einen Torpedo auf einen Schlepper, der auch traf. Arndt sah wie der Schlepper von ca. 300 BRT nach einer heftigen Explosion sank (nich bestätigt). Gegen 12:45 kam ein weiterer Schlepper in Sicht. Sechs Kanonenboote fuhren Sicherung und das Luftgeleit bestand aus zwei Flugbooten IL-2 die anschließend durch JAK 3 abgelöst wurden. Um 13:36 schoß Arndt einen Torpedo auf den Schlepper mit Schwimmkran, der fehl ging. Ab 13:45 fielen 107 Wabos weiter ab, die keine Schäden verursachten.
 
 
'''ANMERKUNGEN'''
 
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| || colspan="3" | Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
 
(1) Zu den Planquadratangaben:
 
 
 
Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
 
 
 
Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw. – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
 
 
 
Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
 
 
 
Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30)  Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.
 
 
 
Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).
 
 
 
Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
 
 
 
PLANQUADRATKARTEN zum Vergleichen gibt es unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm
 
 
 
Weitere Suchadressen Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
 
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'''IN EIGENER SACHE'''
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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[[30.05.1944]] 31.05.1944 [[01.06.1944]]

Version vom 7. Mai 2021, 06:57 Uhr

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Mittwoch, 31. Mai 1944
U 18
Schwarze Meer - Um 08:29 schoß U 18 einen Torpedo auf einen Schlepper, der auch traf. Arndt sah wie der Schlepper von ca. 300 BRT nach einer heftigen Explosion sank (nich bestätigt). Gegen 12:45 kam ein weiterer Schlepper in Sicht. Sechs Kanonenboote fuhren Sicherung und das Luftgeleit bestand aus zwei Flugbooten IL-2 die anschließend durch JAK 3 abgelöst wurden. Um 13:36 schoß Arndt einen Torpedo auf den Schlepper mit Schwimmkran, der fehl ging. Ab 13:45 fielen 107 Wabos weiter ab, die keine Schäden verursachten.
U 23
Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

ANMERKUNGEN

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