Aktionen

Alcoa Pilgrim: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 8: Zeile 8:
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || USA
 
| || '''Nationalität:''' || USA
Zeile 15: Zeile 18:
 
| || '''Baujahr:''' || 1941
 
| || '''Baujahr:''' || 1941
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Bethlehem Steel Co., San Francisco
+
| || '''Bauwerft:''' || Bethlehem Shipbuilding Corp., San Francisco/Kalifornien
 
|-
 
|-
−
| || Reederei: || Alcoa Steamship Co., New York
+
| || '''[[Reederei]]:''' || Alcoa Steamship Co. Inc. (Aluminium Line), New York
 
|-
 
|-
 
| || '''Heimathafen:''' || New York
 
| || '''Heimathafen:''' || New York
 
|-
 
|-
 
| || '''Kapitän:''' || Leon Roar Petersen
 
| || '''Kapitän:''' || Leon Roar Petersen
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 32: Zeile 37:
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 +
|-|<br>
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 127 m
+
| || '''Länge:''' || 127,33 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 18,3 m
+
| || '''Breite:''' || 18,31 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 8,4 m
+
| || '''Tiefgang:''' || 8,38 m
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.759 BRT
+
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.759 BRT (Kapazität für 12 Passagiere)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.975 t
+
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.780 t
 
|-
 
|-
−
| || Bewaffnung: || Nein
+
| || '''Geschwindigkeit:''' || 14 kn
 +
|-
 +
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Nein
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''ROUTE UND FRACHT'''
+
'''ROUTE UND FRACHT''' (2)
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 54: Zeile 64:
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Port of Spain (Trinidad) – Mobile (USA)
 
| || '''Route:''' || Port of Spain (Trinidad) – Mobile (USA)
Zeile 60: Zeile 72:
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 70: Zeile 84:
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 502]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 502]]
Zeile 91: Zeile 107:
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
U 502 meldete über Funk, das er den amerikanischen Dampfer ''ALCOA PILGRIM'' gejagt und versenkt hätte. U 502 kehrte von dieser Unternehmung nicht zurück, es wurde in der Biscaya von einem Flugzeug versenkt. Die 9 Überlebenden der ''ALCOA PILGRIM'', 3 Offiziere und 6 Besatzungsmitglieder, konnten sich auf zwei Rettungsflöße retten. Sie wurden nach 6 Tagen von amerikanischen Frachtschiff ''THOMAS NELSON'' gerettet und am 05.06.1942 in Port of Spain (Trinidad) an Land gesetzt. Der Kapitän, 5 Offiziere und 25 Besatzungsmitglieder wurden getötet.
+
U 502 meldete über Funk, das er den amerikanischen Dampfer ''ALCOA PILGRIM'' gejagt und versenkt hätte. U 502 kehrte von dieser Unternehmung nicht zurück, das Boot wurde in der Biscaya von einem Flugzeug versenkt. Die 9 Überlebenden der ''ALCOA PILGRIM'', konnten sich auf zwei Rettungsflöße retten. Sie wurden nach 6 Tagen von amerikanischen Frachtschiff ''THOMAS NELSON'' gerettet und am 05.06.1942 in Port of Spain (Trinidad) an Land gesetzt. Der Kapitän und 30 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 111: Zeile 127:
 
Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 16, 472.
 
Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 16, 472.
  
−
Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945''' – S.  
+
Jordan - '''Merchant Fleets 1939''' - S. 380, 578.
 +
 
 +
Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – U 501 – U 560''' – S.  
  
 
Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 99.
 
Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 99.
Zeile 127: Zeile 145:
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
(1) Bild der ''ALCOA PILGRIM'' ist nicht vorhanden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
+
(1) Bild der ''ALCOA PILGRIM'' ist nicht vorhanden.
 +
 
 +
(2) Die Namen der einzelnen Hafenstädte sind in der Form aufgeführt die sie zum Zeitpunkt des Angriffs hatten. Viele Städte haben in der Zwischenzeit die Namen geändert. Auch Staaten, wie z.Bsp. Palästina oder Sowjetunion, existieren heute nicht mehr, oder haben einen anderen Namen. (siehe Wikipedia oder Google)
 +
 
 +
Weitere Suchadressen Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 +
 
 +
'''HINWEIS:''' Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
 
 +
'''IN EIGENER SACHE'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 
 +
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 +
 
 +
Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke!  
 +
 
 +
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
 +
 
 +
E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Alcoa Pathfinder]] - - [[Alcoa Pilgrim]] - - [[Alcoa Puritan]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
 
[[Alcoa Pathfinder]] - - [[Alcoa Pilgrim]] - - [[Alcoa Puritan]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 27. Oktober 2018, 10:33 Uhr

Alcoa Pathfinder - - Alcoa Pilgrim - - Alcoa Puritan - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - A - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN (1)


Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1941
Bauwerft: Bethlehem Shipbuilding Corp., San Francisco/Kalifornien
Reederei: Alcoa Steamship Co. Inc. (Aluminium Line), New York
Heimathafen: New York
Kapitän: Leon Roar Petersen

SCHIFFSMAßE

Länge: 127,33 m
Breite: 18,31 m
Tiefgang: 8,38 m
Tonnage: 6.759 BRT (Kapazität für 12 Passagiere)
Tragfähigkeit: 9.780 t
Geschwindigkeit: 14 kn
Bewaffnung: Nein

ROUTE UND FRACHT (2)


Route: Port of Spain (Trinidad) – Mobile (USA)
Fracht: 9.500 t Bauxiterz
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 502
Kommandant: Jürgen von Rosenstiel
Datum: 28.05.1942
Ort: Karibik südlich der Mona Passage
Position: 16°28' Nord - 67°37' West
Planquadrat: ED 1769
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 31
Überlebende (Schiff): 9

U 502 meldete über Funk, das er den amerikanischen Dampfer ALCOA PILGRIM gejagt und versenkt hätte. U 502 kehrte von dieser Unternehmung nicht zurück, das Boot wurde in der Biscaya von einem Flugzeug versenkt. Die 9 Überlebenden der ALCOA PILGRIM, konnten sich auf zwei Rettungsflöße retten. Sie wurden nach 6 Tagen von amerikanischen Frachtschiff THOMAS NELSON gerettet und am 05.06.1942 in Port of Spain (Trinidad) an Land gesetzt. Der Kapitän und 30 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.

LITERATUR

Browning Jr. – U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II – S. 124 – 125.

Busch/Röll –Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945 – S. 212.

Gröner – Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 – S. 16, 472.

Jordan - Merchant Fleets 1939 - S. 380, 578.

Ritschel – Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – U 501 – U 560 – S.

Rohwer – Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 – S. 99.

ANMERKUNGEN

(1) Bild der ALCOA PILGRIM ist nicht vorhanden.

(2) Die Namen der einzelnen Hafenstädte sind in der Form aufgeführt die sie zum Zeitpunkt des Angriffs hatten. Viele Städte haben in der Zwischenzeit die Namen geändert. Auch Staaten, wie z.Bsp. Palästina oder Sowjetunion, existieren heute nicht mehr, oder haben einen anderen Namen. (siehe Wikipedia oder Google)

Weitere Suchadressen Klicke hier : Such-Adressen

HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.


IN EIGENER SACHE

Sie wollen diese Seiten unterstützen ?

Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke!

Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: Über mich.

E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de

Alcoa Pathfinder - - Alcoa Pilgrim - - Alcoa Puritan - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - A - - Hauptseite

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Alcoa_Pilgrim&oldid=85022“