Aktionen

Alcoa Puritan: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Alcoa Pilgrim]] - - [[Alcoa Puritan]] - - [[Alcoa Rambler]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Alcoa Pilgrim]] ← Alcoa Puritan → [[Alcoa Rambler]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || Nationalität: || USA
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || USA
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| || Baujahr: || 1941
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1941
+
| || Bauwerft: || Bethlehem Shipbuilding Corporated, San Francisco
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Bethlehem Shipbuilding Corporated, San Francisco
+
| || [[Reederei]]: || Alcoa Steamship Company Incorporation (Aluminium Line), New York
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Alcoa Steamship Company Incorporadet (Aluminium Line), New York
+
| || Heimathafen: || New York
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || New York
+
| || Kapitän: || Yngvar Axelstein-Krantz
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || Yngvar Axelstein-Krantz
+
| ||
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.759 BRT
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.780 t
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || '''Länge:''' || 127.33 m
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 18.31 m
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 6.759 BRT
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 9.780 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 8.38 m
+
| || Länge: || 127.33 m  
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || Breite: || 18.31 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 14 kn
+
| || Tiefgang: || 8.38 m
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || Geschwindigkeit: || 14 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Nein
+
| || [[Bewaffnung]]: || Nein
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big> <sup>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 75: Zeile 54:
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || Route: || Port of Spain (Trinidad) – Mobile (USA)
−
|-
 
−
| || '''Route:''' || Port of Spain (Trinidad) – Mobile (USA)
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || Fracht: ||  9.700 t Bauxiterz sowie 7 Passagiere
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || 9.700 t Bauxiterz sowie 7 Passagiere
+
| || Geleitzug: || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
−
|-
 
−
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 97: Zeile 70:
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || U-Boot: || [[U 507]]
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 507]]
+
| || Kommandant: || [[Harro Schacht]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Harro Schacht]]
+
| || Datum: || [[06.05.1942]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[06.05.1942]]
+
| || Ort: || Golf von Mexiko, südwestlich Mobile (USA)
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Golf von Mexiko südwestlich Mobile (USA)
+
| || [[Position]]: || 28°35' Nord - 88°22' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 28°35' Nord - 88°22' West
+
| || [[Planquadrat]]: || DA 9393
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || DA 9393
+
| || Versenkt durch: || [[Torpedo]] und [[Geschütze|Artillerie]]
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt durch: || [[Torpedo]] und [[Artillerie]]
+
| || Tote: || 0
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 0
+
| || Überlebende: || 54
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 54
+
| ||
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
[[U 507]] sichtete am 06.05.1942 einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 18:53 Uhr schoß Schacht einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf und beschädigte die ''ALCOA PURITAN''. Anschließend wurde der Dampfer mit 75 Schuß aus der Bordkanone (50 Treffer) beschossen. Der Torpedofangschuß, um 19:43 Uhr, traf den Dampfer erneut, das Schiff sank innerhalb von acht Minuten über das Heck. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 46 Besatzungsmitglieder und 7 Passagiere, wurden vom amerikanischen Küstenwachkutter ''[[USS Boutwell (WPG-139)|USS BOUTWELL (WPG-139)]]'' gerettet und in Burrwood/Louisiana (USA) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:27%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | [[U 507]] sichtete am 06.05.1942 einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 18:53 Uhr schoß Schacht einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf und beschädigte die ALCOA PURITAN. Anschließend wurde der Dampfer mit 75 Schuß aus der Bordkanone (50 Treffer) beschossen. Der Torpedofangschuß, um 19:43 Uhr, traf den Dampfer erneut, das Schiff sank innerhalb von acht Minuten über das Heck. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 46 Besatzungsmitglieder und 7 Passagiere, wurden vom amerikanischen Küstenwachkutter [[USS Boutwell (WPG-139)|USS BOUTWELL (WPG-139)]] gerettet und in Burrwood/Louisiana (USA) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || Robert M. Browning Jr. ||  '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
+
|}
 +
 
 +
Literaturverweise
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 96.
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - ISBN- 978-1557500878 - Seite 96.
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 215.
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN-978-3469005526 - Seite 16, 472.
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 215.
+
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 380, 578.
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 51.
 
|-
 
|-
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 93.
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| ||
−
|-
 
−
| || || Seite 16, 472.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
−
|-
 
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
 
−
|-
 
−
| || || Seite 380, 578.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560'''
 
−
|-
 
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
−
|-
 
−
| || || Seite 51.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
 
−
|-
 
−
| || || Seite 93.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
−
 
+
|-
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
−
 
+
|-
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Alcoa Pilgrim]] - - [[Alcoa Puritan]] - - [[Alcoa Rambler]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Alcoa Pilgrim]] ← Alcoa Puritan → [[Alcoa Rambler]]

Aktuelle Version vom 4. Januar 2023, 17:06 Uhr

Alcoa Pilgrim ← Alcoa Puritan → Alcoa Rambler

Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1941
Bauwerft: Bethlehem Shipbuilding Corporated, San Francisco
Reederei: Alcoa Steamship Company Incorporation (Aluminium Line), New York
Heimathafen: New York
Kapitän: Yngvar Axelstein-Krantz

Schiffsmaße

Tonnage: 6.759 BRT
Tragfähigkeit: 9.780 t
Länge: 127.33 m
Breite: 18.31 m
Tiefgang: 8.38 m
Geschwindigkeit: 14 kn
Bewaffnung: Nein

Route &. Fracht

Route: Port of Spain (Trinidad) – Mobile (USA)
Fracht: 9.700 t Bauxiterz sowie 7 Passagiere
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 507
Kommandant: Harro Schacht
Datum: 06.05.1942
Ort: Golf von Mexiko, südwestlich Mobile (USA)
Position: 28°35' Nord - 88°22' West
Planquadrat: DA 9393
Versenkt durch: Torpedo und Artillerie
Tote: 0
Überlebende: 54
U 507 sichtete am 06.05.1942 einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 18:53 Uhr schoß Schacht einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf und beschädigte die ALCOA PURITAN. Anschließend wurde der Dampfer mit 75 Schuß aus der Bordkanone (50 Treffer) beschossen. Der Torpedofangschuß, um 19:43 Uhr, traf den Dampfer erneut, das Schiff sank innerhalb von acht Minuten über das Heck. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 46 Besatzungsmitglieder und 7 Passagiere, wurden vom amerikanischen Küstenwachkutter USS BOUTWELL (WPG-139) gerettet und in Burrwood/Louisiana (USA) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - ISBN- 978-1557500878 - Seite 96.
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 215.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN-978-3469005526 - Seite 16, 472.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 380, 578.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 51.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 93.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Alcoa Pilgrim ← Alcoa Puritan → Alcoa Rambler

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Alcoa_Puritan&oldid=162947“