Aktionen

Allegheny: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Allan Jackson - - Allegheny - - Allende - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - A - - Hauptseite '''SCHIFFSDATEN''' (1) {| style="b…“)
 
 
(5 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[Allan Jackson]] - - [[Allegheny]] - - [[Allende]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Allan Jackson]] Allegheny [[Allende]]
  
'''SCHIFFSDATEN''' (1)
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || USA
+
| || Nationalität: || USA
 +
|-
 +
| || Typ: || Leichter
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Leichter
+
| || Baujahr: || 1917
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1917
+
| || Bauwerft: || Chesapeake City
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || Chesapeake City
+
| || [[Reederei]]: || Southern Transportation Company Incorporation, Philadelphia
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Southern Transportation Co. Inc., Philadelphia
+
| || Heimathafen: || Philadelphia
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen:''' || Philadelphia
+
| || Kapitän: || Leslie F. Haynie
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän:''' || -
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''SCHIFFSMAßE'''
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || -
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 914 BRT
 +
|-
 +
| || [[Tragfähigkeit]]: || -
 +
|-
 +
| || Länge: || -
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || -
+
| || Breite: || -
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || -
+
| || Tiefgang: || -
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 914 BRT
+
| || Geschwindigkeit: || -
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
+
| || [[Bewaffnung]]: || -
 
|-
 
|-
| || '''Bewaffnung:''' || -
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''ROUTE UND FRACHT'''
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Norfolk (USA) - Stamford (USA)
+
| || Route: || Norfolk (USA) - Stamford (USA)
 +
|-
 +
| || Fracht: ||  1.448 t Kohle
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || 1.448 t Kohle
+
| || Geleitzug: || -
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || -
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH'''
+
Der Angriff erfolgte durch
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| || U-Boot:''' || [[U 754]]
+
| || U-Boot: || [[U 754]]
 +
|-
 +
| || Kommandant: || [[Hans Oestermann]]
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Hans Oestermann]]
+
| || Datum:|| [[31.03.1942]]
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[31.03.1942]]
+
| || Ort: || Nordatlantik, südlich von Chincoteague (USA)
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik 9,5 sm südöstlich von Metopkin Inlet (USA)
+
| || [[Position]]: || 37°34' Nord – 75°25' West
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 37°34' Nord – 75°25' West
+
| || [[Planquadrat]]: || CA 4997
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || CA 4997
+
| || Waffe: || [[Geschütze|Artillerie]]
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || Artillerie
+
| || Tote: || 0
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 0
+
| || Überlebende: || 3
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 3
+
| ||
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
|}
  
[[U 754]] griff einen kleinen Geleitzug von einem Schlepper und drei Leichtern mit Artillerie an. Der Schlepper und zwei Leichter wurden mit der Bordkanone versenkt, der dritte in Brand geschossen. Die 3 Überlebenden wurden vom US-Coast Guard Cutter ''[[CG-4063]]'' gerettet und in Metopkin Inlet an Land gesetzt.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" | U 754 sichtete am 31.03.1942 um 06:20 Uhr einen Schlepper der 3 Leichter im Schlepp hatte. Um 08:00 Uhr griff Oestermann die 4 Schiffe mit der Bordkanone an. Er registrierte Treffer auf allen Schiffe, konnte aber das Sinken nicht beobachte. U 754 versenkte an diesem Tag die amerikanische [[Menominee|MENOMINEE]], sowie die amerikanischen Schlepper [[Barnegat|BARNEGAT]] und ALLEGHENY und beschädigte die [[Ontario|ONTARIO]]. Die 3 Überlebenden der ALLEGHENY wurden vom amerikanischen Küstenwachschiff [[USS CG-4063]] gerettet und in Metopkin Inlet (USA) an Land gesetzt.
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''LITERATUR'''
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - ISBN- 978-1557500878 - Seite 58.
 
+
|-
Browning Jr. – '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II''' – S. 58.
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag - 2008ISBN-978-3813205138 - Seite 295.
 
+
|-
Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 1945''' – S. 295.
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 669 – U 849"- Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 244.
 
+
|-
Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945''' S.  
+
| || colspan="3" | Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 88.
 
+
|-
Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 88
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''ANMERKUNGEN'''
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
 
+
|-
(1) Bild der ''ALLEGHENY'' ist nicht vorhanden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
 +
|-  
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[Allan Jackson]] - - [[Allegheny]] - - [[Allende]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Allan Jackson]] Allegheny [[Allende]]

Aktuelle Version vom 18. Januar 2023, 18:04 Uhr

Allan Jackson ← Allegheny → Allende

Nationalität: USA
Typ: Leichter
Baujahr: 1917
Bauwerft: Chesapeake City
Reederei: Southern Transportation Company Incorporation, Philadelphia
Heimathafen: Philadelphia
Kapitän: Leslie F. Haynie

Schiffsmaße

Tonnage: 914 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: -
Breite: -
Tiefgang: -
Geschwindigkeit: -
Bewaffnung: -

Route &. Fracht

Route: Norfolk (USA) - Stamford (USA)
Fracht: 1.448 t Kohle
Geleitzug: -

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 754
Kommandant: Hans Oestermann
Datum: 31.03.1942
Ort: Nordatlantik, südlich von Chincoteague (USA)
Position: 37°34' Nord – 75°25' West
Planquadrat: CA 4997
Waffe: Artillerie
Tote: 0
Überlebende: 3
U 754 sichtete am 31.03.1942 um 06:20 Uhr einen Schlepper der 3 Leichter im Schlepp hatte. Um 08:00 Uhr griff Oestermann die 4 Schiffe mit der Bordkanone an. Er registrierte Treffer auf allen Schiffe, konnte aber das Sinken nicht beobachte. U 754 versenkte an diesem Tag die amerikanische MENOMINEE, sowie die amerikanischen Schlepper BARNEGAT und ALLEGHENY und beschädigte die ONTARIO. Die 3 Überlebenden der ALLEGHENY wurden vom amerikanischen Küstenwachschiff USS CG-4063 gerettet und in Metopkin Inlet (USA) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - ISBN- 978-1557500878 - Seite 58.
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag - 2008ISBN-978-3813205138 - Seite 295.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 669 – U 849"- Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 244.
Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 88.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Allan Jackson ← Allegheny → Allende