Aktionen

Allende: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
(3 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[Allegheny]] - - [[Allende]] - - [[Alliance]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Allegheny]] Allende [[Alliance]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 7: Zeile 6:
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || Nationalität: || Großbritannien
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| || Baujahr: || 1928
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1928
+
| || Bauwerft: || Northumberland Shipbuilding Company (1927) Limited, Howden on Tyne
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || Northumberland Shipbuilding Company (1927) Limited, Howden on Tyne
+
| || [[Reederei]]: || R.E. Morel Limited (Nolisement Steamship Company Limited), Cardiff
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || R.E. Morel Limited (Nolisement Steamship Company Limited), Cardiff
+
| || Heimathafen: || Cardiff
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen:''' || Cardiff
+
| || Kapitän: || Thomas James Williamson
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän:''' || Thomas James Williamson
+
| ||
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 33: Zeile 30:
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 5.081 BRT
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 126 m
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 9.150 t
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 16,8 m
+
| || Länge: || 129.99 m
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 7,7 m
+
| || Breite: || 16.86 m
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.081 BRT
+
| || Tiefgang: || 7.74 m
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 7.390 t
+
| || Geschwindigkeit: || 10 kn
 
|-
 
|-
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
+
| || [[Bewaffnung]]: || Ja
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big> <sup>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 57: Zeile 54:
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || Route: || Kalkutta (Indien) - Sandheads (Indien) - Kapstadt (Südafrika) - Freetown (Sierra Leone) - Großbritannien
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Kalkutta (Indien) - Sandheads (Indien) - Kapstadt (Südafrika) - Freetown (Sierra Leone) - Großbritannien
+
| || Fracht: || 7.700 t Stückgut
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || 7.700 t Stückgut
+
| || Geleitzug: || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
| ||
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 75: Zeile 70:
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || U-Boot: || [[U 68]]
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 68]]
+
| || Kommandant: || [[Karl-Friedrich Merten]]
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Karl-Friedrich Merten]]
+
| || Datum:|| [[17.03.1942]]
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[17.03.1942]]
+
| || Ort: || Mittelatlantik, südwestlich San Pedro (Elfenbeinküste)
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Mittelatlantik 18 sm südlich von Cape Palmas (Liberia)
+
| || [[Position]]: || 04°00' Nord - 07°44' West
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 04°00' Nord - 07°44' West
+
| || [[Planquadrat]]: || EU 8223
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || EU 8223
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Tote: || 3
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 3
+
| || Überlebende: || 33
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 33
+
| ||
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
 
[[U 68]] sichtete am 17.03.1942 um 19:45 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 21:03 Uhr fiel der erste Torpedoschuss, der den Dampfer in der Mitte traf. Die "ALLENDE'' funkte und setzte die Rettungsboote aus. Nach der Befragung der in den Rettungsbooten sitzenden Überlebenden, wurde um 22:28 Uhr der Fangschuss geschossen. Das Schiff sank nach fünf Minuten über den Achtersteven. Die Überlebenden: der Kapitän, 30 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen landeten in ihren Rettungsbooten bei Taba (Elfenbeinküste) und wurden dort von den Vichy-Franzosen interniert.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
(1*) Bild der ''ALLENDE'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
 
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
|-
 
|}
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | [[U 68]] sichtete am 17.03.1942 um 19:45 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 21:03 Uhr schoß Merten einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ALLENDE an Steuerbord mittschiffs. Die Rettungsboote wurden ausgesetzt, doch der Dampfer sank nicht. Der Fangschuß, um 22:28 Uhr, traf erneut und das Schiff sank innerhalb von fünf Minuten über den Achtersteven. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 26 Besatzungsmitglieder und 6 Artilleristen landeten in ihren Rettungsbooten bei Taba (Elfenbeinküste) und wurden dort von den Vichy-Franzosen interniert.
| style="width:25%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
 
 
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
 
 
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
 
 
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
 
 
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
 
 
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
 
 
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:27%" |
 
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag - 2008ISBN-978-3813205138 - Seite 62.
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN-978-3469005526 - Seite 18.
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 164, 483.
 
|-
 
|-
| || || Seite 62.
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99"- Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 173.
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" | Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 86.
 
|-
 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 214.
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || Seite 18.
+
|}
 +
 
 +
Anmerkungen
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
|<br>
+
| style="width:2%" |
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
 
|-
 
| || || Seite 164, 483.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
 
|-
 
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
|-
 
| || || Seite 173.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
 
|-
 
| || || Seite 86.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
|-
 
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
 
 
|-
 
|-
| || || Seite 214.
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[Allegheny]] - - [[Allende]] - - [[Alliance]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Allegheny]] Allende [[Alliance]]

Aktuelle Version vom 18. Januar 2023, 18:03 Uhr

Allegheny ← Allende → Alliance

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1928
Bauwerft: Northumberland Shipbuilding Company (1927) Limited, Howden on Tyne
Reederei: R.E. Morel Limited (Nolisement Steamship Company Limited), Cardiff
Heimathafen: Cardiff
Kapitän: Thomas James Williamson

Schiffsmaße

Tonnage: 5.081 BRT
Tragfähigkeit: 9.150 t
Länge: 129.99 m
Breite: 16.86 m
Tiefgang: 7.74 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Ja

Route &. Fracht

Route: Kalkutta (Indien) - Sandheads (Indien) - Kapstadt (Südafrika) - Freetown (Sierra Leone) - Großbritannien
Fracht: 7.700 t Stückgut
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 68
Kommandant: Karl-Friedrich Merten
Datum: 17.03.1942
Ort: Mittelatlantik, südwestlich San Pedro (Elfenbeinküste)
Position: 04°00' Nord - 07°44' West
Planquadrat: EU 8223
Waffe: Torpedo
Tote: 3
Überlebende: 33
U 68 sichtete am 17.03.1942 um 19:45 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 21:03 Uhr schoß Merten einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ALLENDE an Steuerbord mittschiffs. Die Rettungsboote wurden ausgesetzt, doch der Dampfer sank nicht. Der Fangschuß, um 22:28 Uhr, traf erneut und das Schiff sank innerhalb von fünf Minuten über den Achtersteven. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 26 Besatzungsmitglieder und 6 Artilleristen landeten in ihren Rettungsbooten bei Taba (Elfenbeinküste) und wurden dort von den Vichy-Franzosen interniert.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag - 2008ISBN-978-3813205138 - Seite 62.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN-978-3469005526 - Seite 18.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 164, 483.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99"- Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 173.
Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 86.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 214.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Allegheny ← Allende → Alliance