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Ampleforth: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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[[U 101]] sichtete am 18.08.1940 um 19:15 Uhr eine Schiff und tauchte um 19:22 Uhr zum Angriff. Um 20:10 Uhr fiel der erste Torpedoschuss der fehl ging. Um 21:00 Uhr wurde Aufgetaucht und die verfolgung des Schiffes fortgesetzt. Am 19.08.1940 um 01:54 Uhr fiel der zweite Torpedoschuss. Dieser traf die "Ampleforth" im Achterschiff. Sie sank nach einer starken Explosion innerhalb von 8 Minuten. Der Kapitän und 28 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Zerstörer ''[[HMS Warwick (D.25)]]'' gerettet und in Liverpool an Land gesetzt. 9 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.
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[[U 101]] sichtete am 18.08.1940 um 19:15 Uhr ein Schiff und tauchte um 19:22 Uhr zum Angriff. Um 20:10 Uhr fiel der erste Torpedoschuss der fehl ging. Um 21:00 Uhr wurde Aufgetaucht und die verfolgung des Schiffes fortgesetzt. Am 19.08.1940 um 01:54 Uhr fiel der zweite Torpedoschuss. Dieser traf die ''AMPLEFORTH'' im Achterschiff. Sie sank nach einer starken Explosion innerhalb von 8 Minuten. Der Kapitän und 28 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Zerstörer ''[[Warwick (D.25)|WARWICK (D.25)]]'' gerettet und in Liverpool an Land gesetzt. 9 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.
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Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 20.
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Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S. 120.
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Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945''' – S.
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Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 25.
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Tennent – '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' – S. 88.
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(1) Bild der ''AMPLEFORTH'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
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Version vom 28. Dezember 2017, 14:08 Uhr

Amina - - Ampleforth - - Amstelland - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - A - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN (1)

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1929
Bauwerft: Taylor Craig & Co., Stockton
Reederei: Charles Cravos & Co. (Ampleforth Steamship Co.), Cardiff
Heimathafen: Cardiff
Kapitän: Harry Binham

SCHIFFSMAßE

Länge: 122 m
Breite: 16,3 m
Tiefgang: 7,5 m
Tonnage: 4.576 BRT
Tragfähigkeit: 8.555 t
Bewaffnung: Nein

ROUTE UND FRACHT

Route: Hull (Großbritannien) - Jacksonville (USA)
Fracht: Ballast
Geleitzug: OA 199 (Nachzügler)

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 101
Kommandant: Fritz Frauenheim
Datum: 19.08.1940
Ort: Nordatlantik westlich der Hebriden
Position: 56°10' Nord - 10°40' West
Planquadrat: AM 4355
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 9
Überlebende (Schiff): 29

U 101 sichtete am 18.08.1940 um 19:15 Uhr ein Schiff und tauchte um 19:22 Uhr zum Angriff. Um 20:10 Uhr fiel der erste Torpedoschuss der fehl ging. Um 21:00 Uhr wurde Aufgetaucht und die verfolgung des Schiffes fortgesetzt. Am 19.08.1940 um 01:54 Uhr fiel der zweite Torpedoschuss. Dieser traf die AMPLEFORTH im Achterschiff. Sie sank nach einer starken Explosion innerhalb von 8 Minuten. Der Kapitän und 28 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Zerstörer WARWICK (D.25) gerettet und in Liverpool an Land gesetzt. 9 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.

LITERATUR

Busch/Röll –Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945 – S. 89.

Gröner – Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 – S. 20.

Jordan – Merchant Fleets 1939 – S. 120.

Ritschel – Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – S.

Rohwer – Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 – S. 25.

Tennent – British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 – S. 88.

ANMERKUNGEN

(1) Bild der AMPLEFORTH ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de.

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