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Amsterdam: Unterschied zwischen den Versionen

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Route &. Fracht
 
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[[U 66]] sichtete am 16.04.1942 um 16:20 Uhr einen Tanker und lief zum Unterwasserangriff an. Um 16:42 Uhr schoß das U-Boot einen Zweierfächer. Beide Torpedos trafen die ''AMSTERDAM''. Das Achterschiff sank sofort, der Rest schwamm noch einige Zeit. [[U 66]] blieb noch bis das Schiff endgültig gesunken war. Die Besatzung des Dampfers verließ das Schiff in zwei Rettungsbooten. Diese wurde später vom jugoslawischen Dampfer ''IVAN'' gerettet und in Port of Spain (Trinidad) an Land gesetzt.
 
 
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(1*) Bild der ''AMSTERDAM'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
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<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
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Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
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Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
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Literaturverweise
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag - 2008ISBN-978-3813205138 - Seite 59.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN-978-3469005526 - Seite 20.
 
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| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 286, 550.
 
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99"- Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 134.
 
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| || colspan="3" | Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 90.
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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Anmerkungen
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
 
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| || || Seite 134.
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
 
 
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| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
 
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[[Amstelland]] ← Amsterdam → [[Anadara]]

Aktuelle Version vom 18. Januar 2023, 17:42 Uhr

Amstelland ← Amsterdam → Anadara

Nationalität: Niederlande
Typ: Dampftankschiff
Baujahr: 1922
Bauwerft: Sir Armstrong, Whitworth &. Company, Newcastle upon Tyne
Reederei: Petroleum Industrie Maatschappij Naamlooze Vennootschap, Den Haag
Heimathafen: Den Haag
Kapitän: H. Schol

Schiffsmaße

Tonnage: 7.329 BRT
Tragfähigkeit: 11.215 t
Länge: 138.68 m
Breite: 17.52 m
Tiefgang: 8.40 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Ja

Route &. Fracht

Route: Smith Bluff (USA) - Freetown (Sierra Leone)
Fracht: 9.500 t Öl
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 66
Kommandant: Richard Zapp
Datum: 16.04.1942
Ort: Karibik, westlich St. George´s (Grenada)
Position: 12°00' Nord - 62°45' West
Planquadrat: ED 9455
Waffe: Torpedo
Tote: 2
Überlebende: 38
U 66 sichtete am 16.04.1942 um 16:20 Uhr einen Tanker und lief zum Unterwasserangriff an. Um 16:42 Uhr schoß Zapp einen Zweierfächer auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die AMSTERDAM, einer mittschiffs und der andere im Maschinenraum. Das Achterschiff sank sofort, der Rest schwamm noch einige Zeit. U 66 blieb noch bis das Schiff endgültig gesunken war. Die Besatzung des Dampfers verließ das Schiff in zwei Rettungsbooten. 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 31 Besatzungsmitglieder und 6 Artilleristen wurden vom jugoslawischen Dampfer IVAN gerettet und in Port of Spain (Trinidad) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag - 2008ISBN-978-3813205138 - Seite 59.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN-978-3469005526 - Seite 20.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 286, 550.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99"- Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 134.
Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 90.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Amstelland ← Amsterdam → Anadara

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