Amsterdam: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(Die Seite wurde neu angelegt: „{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center" |- ! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || || |- | ...“) |
|||
| Zeile 43: | Zeile 43: | ||
|- | |- | ||
| || Geleitzug: || || Einzelfahrer | | || Geleitzug: || || Einzelfahrer | ||
| + | |- | ||
| + | | || Tote: || ||2 | ||
| + | |- | ||
| + | | || Überlebende: || ||38 | ||
|- | |- | ||
! || <br><u>Schicksal</u> || || | ! || <br><u>Schicksal</u> || || | ||
| Zeile 59: | Zeile 63: | ||
|- | |- | ||
| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]'' | | || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]'' | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || || | ! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || || | ||
Version vom 21. Juni 2009, 16:09 Uhr
Allgemeine Daten |
|||
|---|---|---|---|
| Nationalität: | Niederlande | ||
| Typ: | Dampftankschiff | ||
| Baujahr: | 1922 | ||
| Bauwerft: | Whitworth Armstrong & Co. Newcastle (Großbritannien) | ||
| Reederei: | Petroleum Industrie Maatschappij Naamlooze Vennootschap, Den Haag (Niederlande) | ||
| Heimathafen: | Den Haag | ||
| Kapitän: | H. Schol | ||
Abmessungen |
|||
| Länge: | 134 m | ||
| Breite: | 17,5 m | ||
| Tiefgang: | 8,4 m | ||
| Tonnage: | 7.329 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | 11.215 t | ||
| Bewaffnung: | - | ||
Weitere Informationen |
|||
| Route: | Smith Bluff/Texas (USA) - Freetown (Sierra Leone) | ||
| Fracht: | 9.500 t Öl | ||
| Geleitzug: | Einzelfahrer | ||
| Tote: | 2 | ||
| Überlebende: | 38 | ||
Schicksal |
|||
| Versenkt von: | U 66 | ||
| Kommandant: | Richard Zapp | ||
| Datum: | 16.04.1942 - 17:46 Uhr | ||
| Ort: | Karibik | ||
| Position: | 12°00' N - 62°45' W | ||
| Planquadrat: | ED 9455 | ||
| Versenkt durch: | Torpedo | ||
Detailangaben zum Schicksal |
|||
Anmerkungen |
|||
|
Die Namen der genannten Städte entsprechen der damals üblichen Schreibweise und Bezeichnung. Die Namen der genannten Staaten entsprechen der heutigen Bezeichnung. Alle Maße, Werften und Reedereien nach Gröner Taschenbuch der Handelsflotten 1940, J.F. Lehmanns Verlag München. 1940 (und Ergänzungen). | |||